به گزارش خبرگزاری تسنیم از زاهدان, بندر چابهار به عنوان یکی از بنادر مهم در جنوب ایران و در بخش شمالی دریای عمان قرار گرفته است این بندر به علت موقعیت استراتژیک و دستیابی به آبهای آزاد بینالمللی جایگاه ویژهای در مبادلات ایران با سایر کشورهای منطقه دارد.
از سوی دیگر این بندر به علت نزدیکی به کشورهایی نظیر افغانستان، پاکستان و آسیای میانه، در آیندهای نزدیک با اتصال به شبکه ریلی کشور اهمیت ویژهای در ترانزیت کالا به این کشورها خواهد داشت همچنین این بندر به عنوان تنها بندر اقیانوسی ایران، یکی از نقاط کلیدی در حاشیه خلیج فارس و دریای عمان بوده و در کریدور شمال ـ جنوب نقش مهمی ایفا خواهد کرد.
بندر چابهار در مسیر ترانزیتی شرق ـ غرب قرار گرفته و فوریتهای مختلف اقتصادی و جغرافیایی در زمینه ترانزیت است.
بندر چابهار که در جنوب استان سیستان و بلوچستان واقع شده به دلیل استقرار در کنار دریای عمان از دیر باز کانون داد و ستد و تجارت و دریانوردی بوده است.
ویرانه قلعه پرتغالیها که در یکی از روستاهای این بندر (تیس) در 5 کیلومتری چابهار واقع شده است، گواه رونق دریانوردی و اهمیت استراتژیک این خطه از بلوچستان در روزگارانی است که دول استعمارگر و تجارت پیشه اروپا بازارهای چین، هندوستان و به طور کلی شرق را جایگاه مناسب عرضه کالا و مصنوعات خود دانسته و حفظ و تسلط بر آنها را جزئی از سیاستهای استعماری و سلطهجویانه خود قلمداد میکردند.
در سال 1352 طرح جامع تأسیس بندر چابهار مطرح و قراردادهای تأسیس با پیمانکاران مربوطه منعقد شد و پس از انقلاب اسلامی به دلیل کمبود منابع مالی، بخشی از طرح به تعویق افتاد و بخشی از طرح شامل اسکله نصب سریع و موجشکن آغاز و به انجام رسید.
عملیات اجرایی بندر شهید کلانتری که یکی از دو بندر مهم چابهار است، از سال 62 به طور جدی آغاز و با تکمیل چهار پست اسکله فلزی در سال 62 عملاً به بهرهبرداری رسید و بندر شهید بهشتی نیز به عنوان دومین بندر مهم چابهار در سال 61 با توجه به شرایط خاص حاکم بر خلیج فارس (جنگ تحمیلی عراق علیه ایران) و با تأکید دولت بر لزوم داشتن بندر در خارج از تنگه هرمز و خلیج فارس احداث شد.
این بندر در زمان جنگ تحمیلی به دلیل واقع شدن در کرانه دریای عمان و دوری از مرکز بحران نقش مهمی در صادرات ایفا کرد.
بنادر جنوبی استان سیستان و بلوچستان به دلیل استقرار بر کرانه دریای عمان و اقیانوس هند از دیرباز کانون داد و ستد و آمد و شد دریایی بوده است.
از زمان حضور پرتغالیها از نخستین دهههای قرن 16 در آبهای جنوب تا ظهور انگلیس به عنوان قدرت خلیج فارس در طول جنگ جهانی اول همواره بخشی از فعالیتهای تجاری و دریانوردی رایج در آبهای جنوبی ایران در بنادر جنوبی استان سیستان و بلوچستان متمرکز بوده است و اینکه در سالهای جنگ جهانی دوم، نیابت کنسول فرانسه را در بوشهر به عهده داشته است.
وجود فعالیتهای دریایی در بنادر جنوب استان در اواخر قرن 19 و اوایل قرن 20 نشانه این است که بنادر مزبور در داد و ستد کالاهای تولیدی و مورد نیاز بخش شرقی کشور و مبادله با بنادر پاکستان و هندوستان فعال بودهاند.
چابهار از موقعیت ممتازی در زمینه کشتیرانی و حمل و نقل دریایی برخوردار است
خلیج چابهار با بریدگی طبیعی در حاشیه دریای عمان است، چابهار در مقایسه با دیگر مناطق ساحلی و جنوب ایران دارای موقعیت ممتازی در امر کشتیرانی و حمل و نقل دریایی است.
وجود آبهای عمیق در خلیج وسیع شرایط مناسبی را برای پهلوگیری کشتیهای بزرگ در این منطقه و ایجاد تأسیسات بندری با هزینه مناسب و صرفه اقتصادی فراهم کرده است.
چابهار به عنوان مهمترین بندر تجاری در خارج از خلیج فارس از نظر سیاست و استراتژیکی ملی در مواقع جنگ و بحرانهای منطقه مجزا و نقطهای کلیدی برای تنفس اقتصادی بازرگانی خارجی کشور و ضمانتی برای گردش کار صنایع و فعالیتهای اقتصادی آن محسوب میشود.
قرار گرفتن چابهار در یک خلیج موقعیت بندری ایدهآلی را برای توسعه فیزیکی آینده به آن میدهد که بسیاری از بنادر دنیا دارای این حسن نیستند.
چابهار می تواند رقیبی برای امارات متحده عربی باشد
امروز بخش عمدهای از تجارت منطقهای در بندر دوبی متمرکز شده است در حالی که با مدیریت و سیاستگذاری صحیح میتوان در آیندهای نزدیک چابهار را به رقیبی جدی برای امارات متحده عربی تبدیل کرد. این امر مستلزم سرمایهگذاریهای دولت و بخش خصوصی و ترسیم یک چشمانداز واقعبینانه است.
هماکنون دوبی بخش عمدهای از درآمدهای خود را از طریق تعرفهها و مالیات بر تجارت کسب مینماید در حالی که چابهار ظرفیتهای جدی برای تبدیل به پورت منطقهای را داراست.
به گفته کارشناسان بنادر چابهار 330 مایل دریایی نزدیک تر از دوبی و دیگر بنادر واقع در خلیج فارس است که باعث صرفه جویی 48 ساعته در رسیدن کالا به بازارهای هدف می شود.
همچنین باید دانست چابهار تنها بندر اقیانوسی کشور است که به آبهای بین المللی راه دارد. چابهار طبق نظریه کارشناسان سازمان ملل یکی از 5 نقطه جهان است که قابلیت تبدیل شدن به یک مگا پورت را داراست.
چابهار قابلیت تبدیل شدن به قطب طبیعت گردی کشور را دارد
منطقه چابهار جزء معدود مناطق کشور است که مملو از جاذبه های بی نظیر و کم نظیر طبیعی و تاریخی است. به گفته بسیاری از مسئولان سازمان میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی، دست اندرکاران عرصه طبیعت و گردشگران این منطقه، چابهار قابلیت تبدیل شدن به قطب طبیعت گردی کشور را داشته و از این حیث از بسیاری از مقاصد گردشگری کشور برتر است.
وجود جاذبه های طبیعی در این نقطه از کشور ، مرهون شرایط اقلیمی، موقعیت خاص مکانی و جغرافیای تاریخی در ادغام با تحولات زمین ساختی و سایر متغیرهاست. در این منطقه می توان پدیده های متعدد ژئوتوریستی همچون فروسایی یا ساییدگی، دگرشیبی یا ناجوری، فرسایش تفاصلی، هم شیبی، خوردگی، رخنمون یا برون زد و غیره را مشاهده کرد.
جمیع این پدیده ها، خود می توانند به صورت منفرد، جاذبه های زیبایی محسوب شده و حجم انبوهی از اکوتوریست ها را به این منطقه سوق دهند.
در زمینه جاذبه های تاریخی نیز می توان گفت، یکی از مراکز مهم باستان شناسی کشور نیمه فلات شرقی است. این منطقه شامل استان های خراسان، کرمان و سیستان و بلوچستان است.
توسعه سواحل مکران منطقه را تحول می کند
استاندار سیستان و بلوچستان در همایش هم اندیشی جوانان استان با اشاره به قابلیت ها و پتانسیل های استان, اظهار داشت: نگاه دولت و شخص دکتر روحانی رئیس جمهور به استان بسیار بلند است و توسعه این استان به ویژه سواحل مکران می تواند منطقه را متحول کند و استان را در جایگاه ملی خود قرار دهد و این نقش ملی در گرو افکار و درایت و نگرش و همچنین بازوان پرتوان جوانان این مرز و بوم است.
علی اوسط هاشمی با اظهار تاسف از اینکه بیش از یک میلیارد و 400 میلیون متر مکعب آب از مرزهای استان خارج می شود و ما هیچ استفاده ای از این نعمت خدادای نمی کنیم, افزود: خوشبختانه با توجه ویژه دولت به این بخش, 1000 میلیارد تومان اعتبار امسال برای کنترل آب های مرزی کشور در نظر گرفته شده است که 45 میلیارد تومان از این مقدار سهم استان سیستان و بلوچستان است تا در این شرایط اقلیمی سخت شاهد هدر رفت آب از کشور به خارج از مرزها نباشیم.
وی, سیاست تمرکز زدایی از بنادر را از دیگر برنامه های دولت برشمرد و گفت: به دنبال این سیاست، برنامه توسعه بندر چابهار در دستور کار قرار گرفت به گونه ای که پایان شهریور 94 ظرفیت بندر چابهار از 2.5 میلیون تن به 6 میلیون تن خواهد رسید که امکان پهلوگیری کشتی های 80 هزار تنی در آن مهیا باشد.
استاندار سیستان و بلوچستان بیان کرد: فاز نهایی ظرفیت این بندر 86 میلیون تن تعریف شده است که بندر چابهار را به بزرگترین بندر کشور تبدیل می کند.
هاشمی همچنین از ایجاد 2 کارخانه پتروشیمی در چابهار و ایرانشهر خبر داد و افزود: 2 کارخانه سیمان نیز برای سراوان و سرباز در نظر گرفته شده است که در کنار کارخانه فولاد احداث خواهد شد.
وی عنوان کرد: عزم ما برای احداث 2 کارخانه پتروشیمی، فولاد و کارخانه لاستیک سازی در استان جزم است ضمن اینکه هاپ سوم خودرو سازی کشور نیز در این استان قرار دارد.
استاندار سیستان و بلوچستان از افراد دارای سرمایه و کارآفرین استان که در خارج از کشور سرمایه گذاری کرده اند نیز خواست برای سرمایه گذاری و توسعه استان مشارکت کنند چرا که آینده این استان بسیار روشن است.
هاشمی تصریح کرد: نگاه ما به استان نگاه اقتصادی صرف نیست و توجه به منابع انسانی نیز از دیگر اقدامات ما در استان است.
وی افزود: سیاست ما بر گرفته از زیست مردم با هم است و مردم این استان با همه تنوع و تکثری که دارند از زیست پایداری برخوردارند و ما مسئول صیانت از این زیست هستیم.
نگاه دولت به استان بسیار بلند است و سرمایه گذاران از فرصت بوجود آمده, استفاده کنند
استاندار سیستان و بلوچستان گفت: وقتی سخن از توسعه شرق کشور به میان می آید نقش استان سیستان و بلوچستان برجسته می شود چرا که برای توسعه شرق کشور توسعه استان ضروری است.
هاشمی, وجود 2 کشور هم مرز با استان را یک ظرفیت برای این منطقه توصیف کرد و اظهار داشت: هم اینک شورای کارشناسان استان را نیز برای تولید ایده احیا کرده ایم و اراده مان بر این است تا با تدبیر از فضاهای بسته خارج شویم.
وی از اتاق بازرگانی استان به عنوان پارلمان بخش اقتصادی استان نام برد و افزود: اتاق بازرگانی استان در حوزه غیر دولتی می تواند دروازه کشور را در تعامل با بخش های هم تراز خود در کشورهای هم مرز بگشاید و همچنین با اتاق بازرگانی کشور در تعامل باشد تا ایرانی های اثرگذار که تعلق به این استان دارند و مایل به سرمایه گذاری هستند را فعال کند.
استاندار سیستان و بلوچستان با بیان اینکه هم اکنون ما 26 میلیون دلار از دولت پاکستان طلب داریم از تجار و فعالان اقتصادی استان خواست این موضوع را هدف قرار دهند و با توجه به تعامل دولت پاکستان تجار این استان نسبت به واردات کالاهای ضروری و مورد نیاز کشور اقدام کنند و دولت نیز محوریت توسعه با پاکستان را بر عهده سیستان و بلوچستان گذاشته است.
استان سیستان و بلوچستان برای سرمایه گذاری از سرمایه گذاران استقبال می کند
استاندار سیستان و بلوچستان در دیدار با مدیران شرکت آدانی هند؛ بزرگترین شرکت اقتصادی و سرمایه گذاری این کشور گفت: استان سیستان و بلوچستان به سبب قابلیت ها و توانایی های بالای خود هیچ محدودیتی برای سرمایه گذاری ندارد و مسئولان استان از سرمایه گذاران خارجی که تمایل به سرمایه گذاری در استان را داشته باشند استقبال می کند.
هاشمی با اشاره به اهمیت ژئوپولتیک و استراتژیک این منطقه بیان کرد: شرکت های خارجی علاقمند به سرمایه گذاری می توانند با توجه به اهمیت منطقه و فرصت هایی که دولت ایجاد کرده است شراکت پایداری را در منطقه ایجاد کنند.
وی با استقبال از سرمایه گذاری گروه هندی آدانی در استان و به ویژه بندر چابهار گفت: برای استحکام بخشیدن به این حضور ما مصمم هستیم تا در هر ایالتی که شما حضور دارید روابط خود را بسط و گسترش دهیم و پیشنهاد می کنیم تا با ایجاد خواهر خواندگی بین یکی از ایالت های هند و استان سیستان و بلوچستان این روابط توسعه یابد.
استاندار سیستان و بلوچستان با اشاره به توسعه بندر چابهار و بیان اینکه این بندر در نهایت باید به ظرفیت 86 میلیون تنی برسد گفت: دولت با ایجاد کارخانه پتروشیمی 25 میلیون تنی و کارخانه فولاد و سایر صنایع بزرگ و کوچک به دنبال حضوری قوی در عرصه صنعت است.
هاشمی با بیان قابلیت های وسیع استان برای ترانزیت و اتصال کشورهای حوزه شرق و جنوب شرق از طریق آب های آزاد به آسیای میانه و اروپا از مسیر سیستان و بلوچستان, عنوان کرد: راه آهن چابهار – زاهدان به سرخس و آسیای میانه هم اکنون در حال احداث است و تا کنون 120 میلیارد تومان برای آن هزینه شده و تا پایان سال جاری 700 میلیارد تومان دیگر به آن اختصاص می یابد.
وی افزود: یک میلیارد و 500 میلیون دلار اعتبار برای گازرسانی به سراسر استان در شورای اقتصاد کشور تصویب شده و هم اکنون این پروژه در حال اجرا است.
تا پایان شهریور 94, شبکه جاده ای و حمل و نقل سیستان و بلوچستان توسعه می یابد
نماینده عالی دولت در سیستان و بلوچستان به اهمیت صنعت حمل و نقل در استان اشاره و تصریح کرد: حمل و نقل حلقه وصل بین صنعت، تولید، عرضه و مصرف و جزو زیرساخت های و ابزارهای مهم توسعه است و می تواند فراتر از یک عنصر صرفا خدماتی نقش ایفا کند.
هاشمی افزود: در بحث زیرساخت ها فعالیت های خوبی در حال شکل گیری است و با افزایش ظرفیت بند چابهار به 6 میلیون تن حداکثر تا پایان شهریور 94 نیاز به توسعه شبکه جاده ای و ناوگان حمل و نقل نیز افزایش خواهد یافت.
وی بیان کرد: نگاه به زیرساخت های استان قوی است و این استان در حال حرکت به سوی صنعتی شدن است.
استاندار سیستان و بلوچستان از ابلاغ مصوبه شورای اقتصاد کشور در رابطه با اعتبار یک میلیارد و 600 میلیون دلاری برای گازرسانی به سراسر استان خبر داد و گفت: این پروژه بزرگ علاوه بر تامین نیاز مردم می تواند استان را از نیروگاه هایی که با سوخت فسیلی کار می کنند بی نیاز کند.
هاشمی با اشاره به سفر اخیر خود به پاکستان در معیت وزیر اقتصاد گفت: مقامات پاکستانی و به ویژه نخست وزیر این کشور در بهترین شرایط پذیرای ما بودند و آمادگی کامل خود را برای توسعه روابط با کشورمان اعلام کردند.
وی افزود: از این فرصت باید برای توسعه روابط و ارتقای سطح مبادلات تجاری و استفاده از ظرفیت پایانه های مرزی استفاده کنیم.
با اجرای پروژه های عمرانی استان سیستان و بلوچستان به سوی صنعتی شدن گام بر می دارد
استاندار سیستان و بلوچستان در نشست با تعدادی از معتمدین حوزه سیستان با اشاره به پروژه های عمرانی که در دولت یازدهم برای پیشرفت استان و در سفر دکتر روحانی رئیس جمهور به استان تصویب شده است, اظهار داشت: سیستان و بلوچستان هم اکنون و با اجرای پروژه های عمرانی به سمت صنعتی شدن گام بر می دارد.
هاشمی همچنین از تزریق 119 میلیارد تومان اعتبار به راه آهن چابهار به زاهدان خبر داد و افزود: در سال جاری 790 میلیارد تومان از محل فروش سهام به پروژه راه آهن اعتبار تعلق خواهد گرفت.
نماینده عالی دولت در استان سیستان و بلوچستان با اشاره به اینکه این استان از امن ترین استان های کشور است, گفت: در صحنه سیاست نیز نباید راه را بر مخالف و منتقد بست بلکه باید از آن استقبال کرد چرا که انتقاد سازنده باعث رشد و پیشرفت جامعه می شود.
یکی از اهداف دولت در این استان تولید ثروت است
هاشمی در جریان سفر به شهرستان کنارک در دیدار با علما و بزرگان این شهرستان اظهار داشت: امسال سال طلایی سیستان و بلوچستان خواهد بود، قرار گرفتن در مسیر صنعتی شدن و نقش آفرینی در سطح ملی شواهد این ادعا خواهد بود.
نماینده عالی دولت در سیستان و بلوچستان تصریح کرد: هر آنچه استان های دیگر ظرف مدت 25 سال گذشته برای رسیدن به وضعیت قابل قبول طی کرده اند، ما با همراهی مردم در چهار سال طی خواهیم کرد.
وی گفت: احداث خط آهن چابهار به زاهدان، توسعه بنادر شهید بهشتی و شهیدکلانتری، احداث پتروشیمی و گازرسانی به تمام نقاط استان از جمله پروژه هایی است که به سیستان و بلوچستان قواره خواهد داد.
استاندار سیستان و بلوچستان بر موقعیت دو شهرستان کنارک و چابهار در کشور اشاره کرد و گفت: ایران از سیستان و بلوچستان به دریای آزاد می گذرد و زایش های بنادر چابهار به شکل خوشه ای برای کشور صورت می گیرد.
هاشمی بر نگاه جامع به شواری راهبردی سواحل مکران تاکید کرد و افزود: همه اقداماتی که در سواحل مکران اتفاق خواهد افتاد باید براساس برنامه ریزی دقیق صورت گیرد تا در سال های آتی مشکل ساز نشود.
سواحل مکران به عنوان یکی از نقاط اصلی برای ایجاد صنایع کلان تولیدی کشور قرار گیرد
استاندار سیستان و بلوچستان در نشست مشترک استانداران منطقه پنج کشور در چابهار با اشاره به قابلیت ها و ظرفیت های چابهار گفت: استان های سیستان و بلوچستان، یزد، کرمان، خراسان رضوی، خراسان جنوبی و خراسان شمالی با توجه به ظرفیت ها و توانمندها در حوزه های مختلف اقتصادی و به ویژه با توجه به دسترسی به نقاط مرکزی در همسایگی کشورهای آسیای میانه و سی آی اس نیازمند دسترسی به مرز آبی و ساحلی برای فعالیت های وارداتی و صادراتی هستند که بنادر چابهار و منطقه آزاد می تواند در این ارتباط نقش ملی و منطقه ای موثری را ایفا کند.
هاشمی با بیان اینکه چابهار تنها نقطه ای از ایران اسلامی است که خارج از تنگه هرمز و بدون هرگونه احتمال نگرانی های امنیتی و رقابتی کشورهای همسایه دسترسی به آب های اقیانوسی و آزاد دنیا دارد، افزود: چابهار یکی از 10 نقطه منحصر بفرد دنیاست که قابلیت تبدیل شدن به مگاپورت بندری در صادرات و واردات با تنوع شیوه های دریایی، هوایی، جاده ای و ریلی را دارد.
وی تصریح کرد: توسعه بنادر چابهار، جاده های ترانزیتی و به ویژه موضوع احداث خط راه آهن در همین ارتباط است که از هم اینک باید برنامه ریزی لازم برای استفاده از این ظرفیت ها در حوزه صادرات و واردات از سوی استان های همجوار در دستور کار قرار گیرد.
مدیرعامل منطقه آزاد تجاری صنعتی چابهار نیز در این نشست با ارایه گزارشی از توانمندی ها و ظرفیت های منطقه آزاد گفت: برخی از شرایط خاص اقتصادی و به ویژه مشکل کم آبی در کشور باعث شده است چابهار و سواحل مکران به عنوان یکی از نقاط اصلی برای ایجاد صنایع کلان تولیدی کشور قرار گیرد.
حامدعلی مبارکی بیان کرد: با آغاز عملیات اجرایی هاب سوم پتروشیمی، هاب سوم خودروسازی، راه اندازی صنایع فولادی و آلومینیوم ظرفیت های سرمایه گذاری و اقتصادی در این منطقه غیرقابل مقایسه با گذشته است که این ظرفیت ها می تواند موجب توانمند شدن فضای کسب و کار و بهبود شرایط اقتصادی استان های همجوار و بویژه در مسیر محور شرق کشور را فراهم کند.
چابهار برای پایلوت قرار گرفتن در سند چشمانداز 1404آماده است
وی همچنین در مراسم اختتامیه هفتمین نشست تخصصی رسانه و سند چشمانداز 1404 در منطقه آزاد چابهار اظهار داشت: چابهار با دارا بودن توانمندیهای علمی، اقتصادی و ترانزیتی در ابعاد بینالمللی این آمادگی را در خود میبیند تا در بین مناطق آزاد و اقتصادی کشور به عنوان منطقه پایلوت نقش محوری در برنامه سند چشمانداز ایران 1404 ایفا کند.
مدیرعامل منطقه آزاد چابهار تصریح کرد: با حمایت همهجانبه نظام مقدس جمهوری اسلامی از چابهار، آینده روشن و سرعت حرکت بر مدار توسعه چابهار، شدت هدفمندی به خود خواهد گرفت.
مبارکی با اشاره به اینکه در سند چشم انداز رشد و توسعه پایدار کشور، کم کردن فاصله با کشورهای توسعه یافته و ارتقای جایگاه بین المللی جمهوری اسلامی ایران، به رتبه نخست منطقه مدنظر قرار گرفته است، تاکید کرد: تقریبا" تمام وظایف قانونی منطقه آزاد تجاری صنعتی چابهار و سایر مناطق آزاد کشور مبتنی بر آرمان های مطرح شده در سند است و این بدان معناست که این منطقه می تواند و باید در راستای تحقق اهداف این سند جهت گیری و عمل نماید.
وی مهم ترین محورها چه در سطح ملی و چه در سطح منطقه آزاد چابهار به عنوان الگو و رکن در منطقه و محور شرق برای دستیابی به جهش در رشد اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی متناسب با این سند را چنین برشمرد: تدوین برنامه رشد در مسیر توسعه پایدار و متوازن با سند چشم انداز، فراهم سازی شرایط امنیت و ثبات برای سرمایه های مادی و معنوی، اتکای توسعه به دانش بنیانی و دانایی محوری، رقابتی کردن فضای اقتصاد در چارچوب راهبرد اقتصادی، تعامل سازنده و هدفمند با قدرت های منطقه ای و بین المللی، اصلاح ساختارهای اداری و کم کردن دخالت و تصدی گری دولتی، بهسازی نیروهای انسانی و آموزش مجدد آنها، استانداردسازی مقررات و رویه های جاری، ایجاد شرایط مناسب برای امنیت سرمایه گذاری و تضمین سود سرمایه، توسعه تجارت خارجی جمهوری اسلامی ایران با محوریت توسعه صادرات غیر نفتی، ترانزیت، صادرات مجدد و بهبود تراز بازرگانی کشور از طریق افزایش درآمدهای صادراتی.
مدیرعامل منطقه آزاد چابهار, حضور مدیران ارشد رسانههای مکتوب و خبرگزاریها را در چابهار به عنوان فرصتی طلایی برای معرفی توانمندیهای نهفته این شهر همیشه بهار عنوان کرد و گفت: رسانهها باید برای معرفی هر چه بهتر و هدفمند سیستان و بلوچستان و به خصوص چابهار به عنوان پیشانی توسعه شرق کشور، برنامهریزی مدونی را طراحی و عملیاتی کنند تا برخی سیاهنماییها بیش از این خودنمایی نکند.
مبارکی گفت: شایسته است تا اصحاب رسانه برای ترسیم آیندهایی روشن برای چابهار به صورت گسترده و نه مقطعی گام بردارند زیرا که بزرگنمایی موفقیتهای چابهار میتواند روند جذب سرمایههای سرگردان به سمت چابهار را سرعت بخشیده و در این بین نقش رسانهها بسیار مهم و راهبردی خواهد بود.
وی همچنین وجود دانشگاههای متعدد در چابهار را یکی دیگر از نقاط قوت این شهرستان برشمرد و افزود: دانشگاه علمی و کاربردی منطقه آزاد تجاری و صنعتی چابهار در حال حاضر پذیرایی بیش از 2 هزار دانشجوست و این دانشگاه به عنوان نخستین دانشگاه علمی کاربردی در استان توانسته با مدیریت پیگیر و قوی، مجوز راهاندازی رشته در مقطع تحصیلات تکمیلی را گرفته و در بهمن ماه نیز اقدام به پذیرش دانشجو خواهد کرد که این مهم نیز برای این شهرستان افتخار علمی و آموزشی بزرگی به شمار میآید.
مدیرعامل منطقه آزاد تجاری و صنعتی چابهار نوید روزهای خوش و مبارکی را به مردم چابهار داد و گفت: به طور حتم شهرستان بندری چابهار در آینده نزدیک با استمرار حمایتهای دولت بسیاری از فرصتهای ساکن را به فرصتهای طلایی در راستای توسعه همه جانبه استان سیستان و بلوچستان به کار خواهد گیرد.
پیشرفت طرح توسعه بنادر چابهار در راستای تاکید ریاست جمهور مبنی بر تسریع در پیشرفت رضایت بخش است
مشاور رئیس جمهور و دبیر شورای عالی مناطق آزاد کشور در بازدید از طرح های صنعتی منطقه آزاد تجاری صنعتی چابهار و توسعه بنادر چابهار گفت: پیشرفت طرح توسعه بنادر چابهار (اسکله های شهید بهشتی و شهید کلانتری)، در راستای دستور ریاست جمهور مبنی بر تسریع در پیشرفت رضایت بخش است.
اکبر ترکان افزود: در سفر اخیر رئیس جمهور محورهای توسعه مشخص شد، روند توسعه راضی کننده است اما در چشم انداز آینده نیازمند اتصال مجموعه بنادر چرخه ترانزیت کالا به شبکه سراسری راه آهن هستیم.
وی بیان کرد: صنایع منطقه آزاد چابهار از جایگاه ویژه ای برخوردار هستند لذا برای تحقق این مهم نیازمند تسریع در اتصال خط لوله گاز به چابهار هستیم.
مشاور رئیس جمهور ابراز امیدواری کرد: چابهار به عنوان سومین قطب صنعت خودروسازی مطرح شده است و ما درصدد برقراری تعامل با خودروسازان بزرگ و به نام دنیا برای راه اندازی فرآیند تولید خودرو در منطقه آزاد چابهار هستیم.
پهلودهی کشتی های بزرگ در اسکله جدید چابهار با هدف راه اندازی مجدد خط مستقیم کشتیرانی فعال می شود
ترکان در نشست با فعالان اقتصادی (سرمایه گذاران، تجار و بازرگانان عضو اتاق بازرگانی) منطقه آزاد چابهار با اشاره به توسعه اسکله ها، خط راه آهن چابهار-زاهدان و اتصال آن به شبکه سراسری، انتقال خط لوله گاز از پارس جنوبی و استفاده از معادن جزو ضروریات توسعه استان و شرق کشور می باشد، اظهار داشت: می بایست در راه اندازی خط مستقیم کشتیرانی و فعال کردن اسکله جدید برای پهلودهی کشتی های بزرگتر از TEU 1500 توسط سازمان منطقه آزاد چابهار تسریع شود.
وی افزود: با راه اندازی خط مستقیم کشتیرانی و توسعه اسکله ها می توانیم شاهد تحول چشمگیری در حوزه ترانزیت و رونق اقتصادی منطقه باشیم.
دبیر شورای عالی مناطق آزاد با توجه به دارا بودن مرز مشترک با کشورهای افغانستان و پاکستان و قرابت فرهنگی با این کشورها گفت: تعداد زیادی اتباع خارجی در منطقه آزاد سرمایه گذاری کرده اند و عده بسیاری هم مشتاق به سرمایه گذاری هستند که باید روند ورود و خروج آنها را تسهیل سازیم.
ترکان عنوان کرد: عملیاتی کردن اختیارات تفویض شده از سوی وزارت صنعت و معدن به منطقه آزاد چابهار باید به صورت جدی در دستور کار سازمان قرار گیرد تا روند توسعه بهبود یابد.
دنیای شگفت انگیز چابهار میزبان طبیعت گردان اقصی نقاط کشور
چابهار به عنوان تنها بندر اقیانوسی ایران با دارا بودن بیش از 200 جاذبه عمدتاٌ طبیعی سالانه پذیرای هزاران گردشگر و طبیعت گرد از اقصی نقاط کشور است.
مدیر امور گردشگری سازمان منطقه آزاد چابهار اظهار داشت: جاذبه های منحصر به فرد مانند کوه های مریخی(مینیاتوری)، تفریحات دریایی، آب و هوای معتدل بهاری، گل فشان، تمساح پوزه کوتاه ایرانی و بازدیداز جاذبه های بکر و طبیعت اعجاب آور جنوب شرق ایران از جمله دلایل ورود گردشگران به این منطقه است.
سعید ریگی گفت: تعامل و همکاری با آژانس مسافرتی و دفاتر خدمات مسافرتی بزرگ کشور فرصت مناسبی برای معرفی پتانسیل های منطقه به ویژه برای گردشگران ورودی فراهم ساخته و باعث تسریع در جلب و جذب ورود گردشگران به این منطقه دیدنی از کشور کرده است.
وی افزود: گردشگرانی که در این مدت از این منطقه بازدید کردند در قالب تورهای چابهارگردی میهمان دنیای شگفت انگیز چابهار بودند.
مدیر گردشگری سازمان منطقه آزاد چابهار خاطرنشان کرد: چابهار همچنان مقصد اصلی شرکت های بزرگ خدمات گردشگری در جنوب شرق کشور است و باید یادآور شد که چابهار در زمره مقاصد جذاب سیاحتی سال 93 و نوروز 94 در حوزه توریسم کشور شناخته شده است.
امید است با حضور رئیس جمهور در شهرستان چابهار و بازدید وی از طرح ها و پروژه های عظیمی که قرار است در این بندر حیاتی کشور ایجاد شود, آینده استان سیستان و بلوچستان از افق روشنی که نوید دهنده تحول شگرف در حوزه های مختلف به ویژه رونق اقتصادی و توسعه صنعتی استان است, برخوردار شود و هرچه سریع تر این پروژه ها ساخته و مردم استان شاهد شکوفایی و توسعه بیش از پیش استان آنگونه که در شان این مردم است, باشند.
انتهای پیام/