به گزارش خبرگزاری تسنیم از مشهد مقدس، کیانوش کیامرز ظهر امروز در نشست خبری که در قطاری شهری مشهد برگزار شد اظهار داشت: فاز دو خط یک قطار شهری مشهد 4کیلومتر و 600متر است که این مسیر از غدیر تا پروازهای داخلی فرودگاه است البته توقفی نیز در بولوار فرودگاه (میدان پرواز) دارد.
وی افزود:در حال حاضر کل تونل فاز دوم خط یک به اتمام رسیده است در خط یک یک و نیم میلی متر از مسیر،ریل گذاری شده است و اردیبهشت 94ریل گذاری مسیر به اتمام میرسد.
کیامرز خاطرنشان کرد:مناقصه پیمانکاران معماری را اغاز کرده ایم و از هفته آینده در ایستگاه همزمان با سازه شروع به کار میکند و در کنار راه اندازی خط یک کار معماری آن را نیز انجام خواهیم داد.
مدیرعامل شرکت قطار شهری مشهد با اشاره به اینکه 70 درصد تجهیزات خط دو قطار شهری بومی سازی شده است عنوان کرد:در حال حاضر تنها 30 درصد از تجهیزات وارد کشور میشود و به نوعی دراین زمینه خود کفا شدهایم.
وی با بیان این مطلب که در نیمه نخست سال 94 مسافران در خط یک قطار شهری به طور کامل استفاده میکنند گفت: برای خط یک بودجه ای بالغ بر 213 میلیارد تومان در نظر گرفته شده که از این میزان 103 میلیارد تومان صرف تجهیزات میشود و امیدوارم تا فروردین کار نصب سازهها را آغاز کنیم.
کیامرز افزود: خط دو قطار شهری مشهد 5/14 کیلومتر است که 12 کیلومتر آن حفاری شده و تا بهمن 93 حفاری تونل جنوبی و مهر 94 حفاری تونل شمالی به پایان خواهد رسید، از طرفی ساخت واگنها نیز در کشور چین آغاز شده و ایت واگنها فروردین 95 با سه رام وارد مشهد میشود و تا اواخر سال 95 تمام ناوگان را تحویل خواهیم گرفت.
مدیرعامل شرکت قطار شهری مشهد با اشاره به این موضوع که برای خط دو قطار شهرمشهد امسال 95 میلیارد از بودجه دولتی اختصاص داده شد عنوان کرد: برای هر کیلومتر از خط قطار شهری بیش از 140 میلیارد تومان هزینه میشود در حالی که با بودجه دولت تنها 700کیلومتر تامین میشود.
وی در رابطه با خط سه قطار شهر نیز گفت: این پروژه مهرماه 94کلید میخورد که از شهرک ابوذر تا انتهای الهیه را در بر میگیرد، فاز نخست این پروژه از بولوار صبا تا میدان فردوسی به طول 11کیلومتر است که دستگاه حفاری مکانیزه به این خط منتقل میشود.
کیامرز افزود: در حال حاضر مطالعات خط چهار قطار شهری مشهد اغاز شده است و طبق برنامه ریزی زمان بندی شده تا آبان ماه 94 به پایان میرسد و با احداث خط 4، خط 5 پنج که پروژه هوایی است آغاز خواهد شد.
وی افزود: به برنامه 38ماهه که برای خط 2 پیش بینی کرده بودیم رسیدهایم و با توجه به اینکه سال 92 بحث اصلاح بودجه را انجام دادیم 1163 میلیارد تومان برای اتمام کار نیاز است.
مدیرعامل شرکت قطار شهری مشهد خاطرنشان کرد: در خطوط 2 و 3 قطار شهری مشهد امکاناتی نظیر سرویس بهداشتی و نماز خانه پیش بینی شده است البته این تجهیزات در تمام ایستگاه ها فراهم نشده است.
کیانمرز تصریح کرد: برای خط 2 هشت قرار داد تجهیزاتی بسته شده باید 35درصد نسبت به برنامه زمان بندی رشد میکردیم اما در حال حاضر 17درصد رشد کردیم و 13درصد از برنامه زمان بندی 38 ماه عقب هستیم که شاید در برنامه ریزی زمان بندی بتوانیم به صفر برسیم.
انتهای پیام/ آ