به گزارش خبرگزاری تسنیم از ارومیه، وضعیت راههای ارومیه در داخل شهر به همت شهرداری در وضعیت مطلوبی به سر میبرد و مورد رضایت شهروندان قرار گرفته است اما به تدریج که از داخل به بیرون از شهر حرکت میکنیم وضعیت در اوضاع نابسامانی قرار گرفته و از رضایت مردمی کاسته می شود.
ابراز گلایه و انتقادات پی درپی شهروندان این منطقه، خبرنگاران تسنیم را وادار کرد تا برای بازدید از جادهها راهی متن جاده های این منطقه شود.
با حرکت از طرف جاده بند ارومیه به مسیر راژان به سمت زیوه و دیزج، اولین اثرات تصادفی را که در تاریخ 29 بهمن ماه امسال رخ داده بود را مشاهده کردیم، باتوجه به گفته مردم آن اهالی و دهیاری روستای گردوان از دلایل رخداد این حادثه وجود دستانداز و تخریب جاده بود که سبب وضعیت وخیم و جراحت 2 سرنشین شده بود.
راههای مواصلاتی طوری تخریب شده بود که خبرنگاران ما ریسک 100 در صدی را به جان خریده و تا کیلومترها تا عمق مرز ایران و ترکیه و عراق پیش رفتند چراکه وضعیت جادهها طوری خطرناک بود که کنترل اتومبیل به راحتی می توانست از دست خارج شود.
پس از عبور از جادههای مرگور (به معنی مرگآور) به طرف گسیان حرکت کرده و به مسیر گردشگری سوسن آباد به طرف زیوه رسیدیم.
اما متاسفانه مسیر گردشگری چنان تخریب شده بود که هر اتومبیلی که از آن حوالی عبور میکرد ممکن بود هر آن تصادف شدیدی انجام دهد چراکه راننده دید خوبی نسبت به چالهها و تخریبهای بهوجود آمده نداشت.
محالهای مرگور و ترگور دارای 95 روستا با راههای خاکی بسیاری هستند که با زیرسازی صورت گرفته در یک سال اخیر آماده آسفالت شده اند اما با بارش برف و باران، همه این اقدامات نیز به تاخیر افتاده است.
مجموع روستاهای اطراف دارای حدود 60 هزار نفر جمعیت هستند که هر روستا بالغ بر 200 الی 300 سکنه را تحت پوشش خود قرار داده است، زنگلان، دربند، گردوان، قارانه، اورسی و تولی از جمله روستاهایی هستند که در محال ترگور قرار دارند.
برای آسفالت هر کیلومتر از راههای خاکی که جزو پروژههای 93 بوده است بالغ بر 100 میلیون تومان اعتبار لازم است.
در گفتوگو با دهیاری روستای گردوان متوجه شدیم که وضعیت راههای فرعی و روستایی چندین سال است که چنین بوده و هر یک یا دوسال تنها چالههای به وجود آمده را ترمیم میکنند و دوباره پس از گذشت چندی جاده تخریب میشود.
محمدرشید فتاحی گفت: رفتوآمد توریستهای ترکیهای، عراقی و مسافران دیگر شهرها بخصوص در یکشنبه بازارهای این منطقه باعث شده تا جادهها سریعتر از آن چیزی که فکر میکنیم نیازمند تعمیر شوند.
یکی از اهالی همین روستا نیز در گفتو گو با خبرنگار تسنیم اظهار داشت: ما از مسئولان امکانات رفاهی و خدمات نمیخواهیم بلکه خواستار این هستیم که حداقل به لگهگیری جاده پر رفتو آمد این منطقه توجه کنند.
سرهنگ عباس فرمانی پلیس راه آذربایجانغربی در گفتوگو با خبرنگار تسنیم بیان کرد: امسال 405 نفر در تصادفات جادهای کشته شدهاند که بخشی از این نفرات در همین جادهها جان باختهاند.
برای این که بتوان از حجم تصادفات و حادثههای رخ داده در این جادهها کاسته شود میتوان با تغییر جاده فرعی به جاده اصلی و اصلاح این مکانها کمک بزرگی به این اتفاقات کرد چراکه در این صورت بوجه بیشتری برای رسیدگی به این راهها اختصاص مییابد، یکی دیگر از راههای کاهش تصادف نصب علائم و تابلوهای راهنمایی از جمله شبنما است.
این اقدام هم میتواند به دست اداره راهو شهرسازی صورت بگیرد و هم میتوان به بخش خصوصی سپرد که می توان جان چندین نفر قربانی در راههای سیلوانا، زیوه و دیزج را با این راهکار نجات داد.
گزارش از فرخنده امیری
عکس از نصیبه نیکزاد قوشچی
انتهای پیام/