به گزارش خبرنگار سلامت خبرگزاری تسنیم، یکی از نیروهایی که در کشور بدون هیچ دستمزد و بیمه و فقط در قالب طرحهای داوطلبانه و بشردوستانه در حوادث به مصدومان و دیگر حادثه دیدگان کمک رسانی میکنند امدادگران هلال احمر هستند که براساس تعریف و آمار دقیق سازمان امداد و نجات بالغ بر 50هزار نفر میشوند، کما اینکه آمار جوانان و داوطلبان عضو دیگر سازمانهای هلال احمر بهترتیب بین یک تا دو میلیون نفر عنوان میشود.
بر این اساس امدادگران و نجاتگران هلال احمر در گروههای مرد و زن (گروههای خانم با عنوان توانا) آموزشهای لازم را برای پاسخگویی در حوادثی همچون زلزله، سیل، تصادفات جادهای، آواربرداری، طوفان و بسیاری دیگر از حوادث فرا میگیرند تا بتوانند در سریعترین زمان ممکن به یاری حادثه دیدگان بشتابند، البته در قوانین آموزشی هلال احمر پیششرطهایی برای امدادگرها و نجاتگرها نیز قید شده است که مهمترین آن عدم مداخلات درمانی روی مصدومان است، بهطوری که یک امدادگر در وهله نخست باید رهاسازی حادثه دیدگان را در حوادثی چون تصادفات جادهای بینشهری و آواربرداری در زلزله و حتی آنست (فعالیت با سگهای تجسس) را انجام دهد و با تثبیت فرد مصدوم و در مواقعی با (احیاء CPR) آنها را یا به اورژانس تحویل و یا به بیمارستان انتقال دهند.
حال در برخی مواقع این سؤال مطرح میشود که با توجه به اینکه ورود امدادگران در بعضی از مکانها از جمله مترو با موانعی مواجه است، و یا براساس تعریف امداد رسانی آنها باید در جادههای برونشهری ارائه خدمت کنند، بنابراین آیا آنها میتوانند در داخل شهرها امدادرسانی کنند؟ که در این زمینه ناصر چرخساز سرپرست سازمان امداد و نجات هلال احمر به تسنیم عنوان میکند: امدادگران هلال احمر بدون هیچ محدودیتی میتوانند در وهله نخست و براساس وظایف ذاتی و انسانی خود به مصدومان از جمله تصادفات حتی در خیابانهای داخل شهرها نیز کمک کنند.
سرپرست سازمان امداد و نجات ادامه میدهد: یکی از اهدافی که جمعیت هلال احمر دنبال میکند، آموزش همگانی است، براین اساس باید هر خانواده یک امدادگر داشته باشد، بنابراین همانطور که هر فردی میتواند به یک حادثه دیده در حوادث کمک کند یک امدادگر هلال احمر نیز میتواند مداخلات امدادی لازم را برای نجات مصدومان در هر شرایطی انجام دهد.
در این راستا حسین درخشان یکی از نیروهای واکنش سریع هلال احمر (ایثار) که بالاترین درجه امدادی ایران به حساب میآید در توضیح بیشتر در این زمینه به تسنیم میگوید: امدادگران هلال احمر با توجه به آموزشهایی که پس از ماهها و سالها در ردههای مختلف فرا میگیرند میتوانند در حوادث کمک رسانی کنند، البته با این تفاوت که در شهرها تیمهای امدادی هلال احمر برای حوادث اعزام نمیشوند ولی در برخی حادثههای بزرگ از جمله سقوط هواپیمایی که در تهران دچار حادثه شد با درخواست از هلال احمر، امدادگران "ایثار" در صحنه سقوط حاضر شدند.
درخشان بیان میکند: یک امدادگر (بیشترین فعالیت در تصادفات جادهای) و یا یک نجاتگر (بیشترین فعالیت در حوادث کوهستان و سیل) در وهله نخست باید بیشترین تمرکز خود را برای کمک به حادثه دیده؛ معطوف به کمکهای اولیه کند، تا در نهایت مصدومان به اورژانس تحویل داده شوند.
وی ادامه میدهد: ولی یک زمانی اتفاق میافتد که امدادگر در پوشش لباس شخصی با یک حادثه تصادف در داخل شهر مواجه میشود بنابراین بهراحتی میتواند براساس آموزشهایی که دیده است صحنه حادثه را ایمن و مداخلاتی نظیر کمکهای اولیه را تا رسیدن تیمهای اورژانس انجام دهد.
مدیر سابق روابط عمومی سازمان امداد و نجات هلال احمر درباره برخی از محدودیتها و خطقرمزهای امدادگران نیز عنوان میکند: یکی از محدودیتهای امدادگران که البته شاید هم بهدلیل وضع قوانین؛ محدودیت لحاظ نشود عدم اجازه ورود امدادگران در حوادث مترو است، زیرا سازمان مربوطه در مترو عنوان میکند که نیروهایی در این زمینه برای پاسخگویی به حوادث تربیت کرده است.
درخشان به یکی از خطقرمزها در حوزه امدادی که همان لباس قرمز و سفید امدادگران است که در برخی مواقع میتواند از جانب افرادی غیر از امدادگران مورد سوءاستفاده قرار گیرد اشاره میکند و میگوید: این لباس همانند لباس نیروهای نظامی جایگاه ویژهای برای خود دارد و برای امدادگران و نجاتگران کنار کارتهای شناسایی که دارند بهعنوان یک مؤلفه هویتی بسیار مهم جهت ورود به منطقه و محل حادثه لحاظ شود، بنابراین برای جلوگیری از برخی سوءاستفادهها از این لباس توجه لازم باید صورت پذیرد.
ناگفته نماند در مقوله لباس امدادی هلال احمر و بهگفته یکی از مسئولان وقت، در زمان وقوع یکی از زلزلهها در کشور دو نفر با سوءاستفاده از لباس امدادگران دست به سرقت زده بودند که دلیل حساسیت استفاده از این لباس نیز از این جهت مورد توجه است.
انتهای پیام/*1