به گزارش خبرگزاری تسنیم از مشهد مقدس، خرداد ماه سال 91 بود که کلنگ عملیات اجرایی متروی مشهد-گلبهار با حضور علی نیکزاد وزیر وقت راه و  شهرسازی و محمود صلاحی استاندار وقت خراسان‌رضوی به زمین خورد؛ مترویی که مشهد را به شهر جدید گلبهار در ٣٥ کیلومتری شمال‌غربی این کلان‌شهر در امتداد جاده مشهد-قوچان متصل می‌کند، در آن کلنگ زنی زمان بهره برداری از آن را پایان دولت دهم عنوان کردند ولی هم اکنون که دو سال از عمر دولت یازدهم می‌گذرد هنوز این پروژه افتتاح نشده است.

مدیرعامل شرکت عمران شهر جدید گلبهار در خصوص این پروژه اعلام کرد که ١٤٠میلیون یورو فاینانس  خارجی برای پروژه متروی مشهد-گلبهار اختصاص داده شده است و پیش بینی می‌شود با تامین 100 درصدی این خط مترو در مدت زمان 40 ماه به بهره برداری برسد.

حمید بنائی می افزاید: متروی گلبهار-مشهد به طول ٤٠ کیلومتر از سه‌راهی طرقبه -شاندیز آغاز می‌شود و تا فرودگاه گلبهار امتداد می‌یابد، قطاری که مشهد را به گلبهار می‌رساند، سرعتی بالغ بر ١٦٠کیلومتر خواهد داشت.

وی با بیان اینکه اگر مشکلات بودجه ای مترو حل شود طی 3 سال مترو گلبهار آماده بهره برداری خواهد شد، می افزاید: به سرانجام رسیدن متروی گلبهار از سوی مسؤولان ارشد دولت نیز در حال پیگیری است.

اتصال مترو مشهد-گلبهار به قطارشهری مشهد نیازمند مطالعه بیشتر است

استاندار خراسان‌رضوی نیز در این زمینه می‌گوید: تملک زمین و زیرسازی مسیر اجرای پروژه قطارشهری مشهد-گلبهار در حال انجام است، دولت به دنبال این  است که با ارائه خدمات مطلوب در شهر جدید گلبهار بخشی از بار جمعیتی مشهد را به این شهر منتقل و از تمرکز جمعیت در کلان‌شهر مشهد جلوگیری کند.

علیرضا رشیدیان می افزاید: پیشنهاد هایی شده است که این خط مترو در میانه راه به انتهای مسیر خط 3 و 1 قطار شهری مشهد متصل شود که این موضوع نیازمند مطالعه بیشتر و جلسات مشترک فی ما بین مهندسان احداث قطارشهری مشهد و گلبهار است.

حمل و نقل عمومی تنها از طریق اتوبوس و جاده جوابگو نیست

عضو هیئت رئیسه مجلس شورای اسلامی نیز از اولویت این پروژه در راس امورات عمرانی استان خبر می دهد و می‌گوید: شهر جدید گلبهار دارای ترکیب جمعیتی منسجم نیست و به همین دلیل نیازمند مدیریت قوی در همه زمینه‌ها هستیم تا مشکلات خیلی زودتر برطرف شود.

محمد دهقان می افزاید: شهروندان سابق مشهدی و مردم فعلی شهر گلبهار توقع بهتر شدن شهر و برطرف شدن مشکلات را دارند که نخستین نیاز و مطالبه مردم بحث حمل و نقل همگانی و بی خطر است.

نماینده مردم شهر گلبهار در مجلس شورای اسلامی تصریح می کند: برای بحث حمل و نقل همگانی و به ویژه بحث فاینانس قطار شهری مشهد-گلبهار نیازمند به یک برنامه‌ریزی دقیق هستیم.

وی می‌گوید: تا زمانی که قطار شهری گلبهار به مشهد راه‌اندازی نشود مشکل حمل و نقل عمومی این شهر برطرف نمی‌شود و از آنجایی که جمعیت این شهر رو به افزایش است، دیگر حمل و نقل عمومی تنها از طریق اتوبوس و جاده جوابگو نیست.

پیشرفت 70 درصدی مترو مشهد-گلبهار

معاون وزیر راه و شهرسازی نیز در این خصوص می‌گوید: عملیات احداث قطار شهری مشهد–گلبهار با هدف توسعه عمومی این شهر، اواخر خرداد سال 1391 با برآورد هزینه 260 میلیارد تومان آغاز شد و اجرای این پروژه بدون وقفه تاکنون 70 درصد پیشرفت فیزیکی داشته است.

محسن نریمان می‌افزاید: هم اکنون از مسیر 40 کیلومتری این طرح، 30 کیلومتر بازگشایی و زیرسازی شده است و پیمانکار می‌تواند عملیات ریل گذاری مسیر را آغاز کند.

رئیس هیئت مدیره و مدیرعامل شرکت مادرتخصصی عمران شهرهای جدید خاطرنشان می‌کند: 15 درصد بودجه اجرای این طرح با شرکت عمران شهرهای جدید و 85 درصد نیز از بودجه دولتی تامین می شود.

نریمان اعتبار لازم برای بازگشایی و زیرسازی مسیر پروژه را 80 میلیارد تومان عنوان می کند و اضافه می‌کند: برای اتمام کامل این پروژه مجموعا 300 میلیون یورو اعتبار پیش بینی می شود.

در سرویس دهی قطارشهری به فکر رضایت مسافرین هستیم

مدیرعامل شرکت بهره برداری قطارشهری مشهد نیز می‌گوید: مقرر شده است که مترو مشهد-گلبهار پس از احداث جهت بهره برداری تحویل این شرکت شود چرا که در آیین نامه این شرکت سرویس دهی و خدمات رسانی حمل و نقل ریلی عمومی به شهر مشهد و حومه عنوان شده است.

قاسم طاهری در این زمینه می‌افزاید: شرکت بهره برداری قطارشهری مشهد در زمینه احداث این خط مترو هیچگونه تعهد و وظیفه ای ندارد بلکه تنها سرویس دهی به مسافرین تا از گلبهار تا امتداد خطوط قطارشهری مشهد را بر عهده دارد.

وی ادامه می دهد: در سرویس دهی مسافرین مشهد به گلبهار و بالعکس تنها به فکر رضایت و آسایش مسافرین هستیم، همانگونه که سرویس دهی قطارشهری مشهد صورت می گیرد و امیدواریم هر چه زودتر  این خط به بهره برداری برسد تا زمینه خدمت رسانی به مردم مهیا گردد.

طاهری عنوان می‌کند: شرکت قطارشهری که وظیفه احدث خطوط 4 گانه مشهد را بر عهده دارد در زمینه مطالعه، مشاوره و برنامه ریزی احداث خط مترو مشهد گلبهار کمک شایان توجهی کرده است که این موضوع سبب تسهیل در حمل و نقل عمومی و اتصال آن به خطوط قطارشهری مشهد شده است.

انتهای پیام/