احمد باوساد در گفتوگو با خبرنگار تسنیم در اهواز، با اشتباه خواندن اجرای طرح راه اندازی مترو در کلانشهر اهواز اظهار داشت: با توجه به بالا بودن سطح آبهای زیر زمینی و رودخانه کارون اجرای این طرح در اهواز نیازمند اعتبارات کلان و مدت زمان طولانی تری بود.
وی افزود: اکنون تونلهای متروی اهواز به رودخانه کارون رسیدهاند و برای اجرای انها باید یکصد میلیون دلار اختصاص پیدا کند.
رئیس کمیسیون حمل و نقل ورای شهر اهواز عنوان کرد: بهترین راه حل مشکلات ترافیکی اهواز راه اندازی تراموا بود که میتوانست جلوهای زیبا به شهر بدهد. البته راه اندازی تراموا در اهواز از نظر مالی و زمانی خیلی با صرفهتر از مترو بود.
وی با بیان اینکه تعداد اتوبوسهای کلانشهر اهواز پاسخگوی نیاز شهروندان نیست، عنوان کرد: متأسفانه کمبودهایی در ناوگان حمل و نقل عمومی اهواز مشاهده میشود و استفاده از تاکسیها و اتوبوسهای این شهر برای شهروندان آزار دهنده است.
باورساد بیان کرد: اگر به جای هزینه کلانی که در مترو صرف شد این اعتبارات را برای ساماندهی وضعیت اتوبوسهای خط واحد اهواز و تاکسیرانی میکردیم میتوانستیم نتیجه بهتری را مشاهده کنیم.
وی با اشاره به چالشهای پیش روی متروی اهواز تأکید کرد: متأسفانه بهرهبرداری از این طرح تا پایان امسال امکان پذیر نیست.
رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر اهواز با انتقاد از برخی وعدههای مسئولان شهری اهواز تصریح کرد: برخی از مسئولان شهری اهواز با نزدیک شدن به انتخابات مجلس وعدههایی در این باره میدهند که این وعدهها تبلیغی است و نمیتوان از متروی اهواز تا پایان سال بهره برداری کرد.
به گزارش خبرگزاری تسنیم، چندی پیش شهردار اهواز از راه اندازی متروی کلانشهر اهواز تا پایان سال خبر داده بود.
انتهای پیام/ ب