کیانوش کیامرز در گفتوگو با خبرنگار تسنیم در مشهد مقدس، اظهار داشت: با توجه به فعالیتهای شبانه روزی مجموعه قطار شهری مشهد تاکنون پیشرفتهای قابل توجهی در اجرای این پروژه به دست آمده است.
وی افزود: خط 3 قطارشهری مشهد در مجموع 28.5 کیلومتر طول دارد که مسیر شهرک ابوذر تا قاسم آباد را پوشش میدهد.
مدیرعامل شرکت بهرهبرداری قطارشهری مشهد بیان کرد: مطالعات خط چهارم قطارشهری مشهد هم که قرار است از خواجهربیع آغاز و با عبور از میدان شهدا با امتداد به سوی حرم مطهر رضوی از ضلع شمالی حرم عبور کرده و به قلعه ساختمان و شهرک شهید رجایی منتهی شود به پایان رسیده است.
کیامرز تصریح کرد: در مجموع 4 خط برای قطارشهری مشهد تعریف شده که خط یکم آن به طول 19 کیلومتر از پایانه غدیر تا پایانه وکیل آباد اسفند ماه سال 1389 به بهرهبرداری رسیده و روزانه بهطور میانگین 100 هزار نفر توسط قطارشهری مشهد در این مسیر جابهجا میشوند.
وی تأکید کرد: عملیات حفاری مسیر 14.5 کیلومتری خط 2 قطارشهری مشهد از منطقه رضاشهر به منطقه طبرسی شمالی نیز توسط دو دستگاه تی.بی.ام از تیر ماه 1390 آغاز شده که تاکنون حدود 14 کیلومتر آن حفر شده است.
مدیرعامل قطار شهر مشهد عنوان کرد: مشارکت دولت و شهروندان برای توسعه حمل و نقل ریلی شهرمشهد ضروری بوده و تأمین منابع مالی این خطوط از طریق فروش اوراق مشارکت شهرداری میسر است که فروش این اوراق از 27 خرداد ماه آغاز میشود.
انتهای پیام/ آ