کمربندی سروستان - بندرعباس همچنان قربانی میگیرد + تصاویر
خبرگزاری تسنیم: کمربندی شهرستان سروستان بهعنوان جاده ترانزیتی شیراز - بندرعباس به یکی از کمربندیهای نا ایمن شهرستانهای استان فارس تبدیل شده که همچنان قربانی میگیرد.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از شیراز، کمربندی سروستان در محدوده حدود 5 کیلومتری بین بزرگراه سروستان به سمت فسا و پس از آن به داراب و بندرعباس واقع شده با توجه به عرض کم و یک بانده بودن آن خطرات زیادی را برای عبور محلی ساکنان حاشیه این شهر و افزایش تصادفات را به همراه داشته است.
همچنین در ادامه این مسیر تا اتصال به بزرگراه نیز پنج کیلومتر دیگر مسافت است که در مجموع این دو مسیر بلای جان مسافران و شهروندان سروستانی شده و به گفته مسئولان در یکماه اخیر نیز براثر تصادف وسایل نقلیه در این مسیر بیش از 15 نفر کشته و زخمی شدهاند که بخشی از این دلایل تصادفات مربوط به ناایمن بودن مسیر بوده است.
به اعتقاد کارشناسان حوزه شهری و ترافیکی، عریض نبودن، بیاحتیاطی موتورسواران و ورود بدون توجه به جاده، نبود علائم ایمنی راهنمایی و رانندگی و نبود چراغ راهنمای مناسب از مهمترین دلایل تصادفات در کمربندی شهرستان سروستان است.
همچنین کارشناسان بر این باورند عدم توجیهه رانندگان بر پرخطر بودن این، نورضعیف کمربندی در شب، نبود خطکشی مناسب مسیر و حضور بسیارکمرنگ پلیس راهور در این مسیر از دیگر دلایل تصادفات در کمربندی شهرستان سروستان است.
به اعتقاد شهروندان سروستانی و رانندگان عبوری از این کمربندی، این مسیر علاوه بر اینکه در روز خطرات زیادی را به علت پهنای کم جاده و سبقت غیرمجاز خودروها دارد در شب نیز به علت نور کم کمربندی خطرات آن افزوده میشود که نیاز است دو بانده شود.
تعریض این کمربندی سالها است که برنامهریزی شده اما هر دفعه در اندازه تسطیح خاک در گوشهای از این کمربندی ختم شده و اقدام عملیاتی برای اجرای آن صورت نگرفته است.
15 درصد تصافات شهرستان سروستان در کمربندی رخ میدهد
فرماندار شهرستان سروستان در گفتوگو با خبرنگار تسنیم به آمار تصادفات درون شهری و بورن شهری در این شهرستان اشاره و اظهار داشت: در سال 92 آمار تصادفات درون شهری و برون شهری 190 مورد بوده که در سال گذشته به 181 مورد کاهش یافته است.
سلیمان کرمی افزود:در تصادفات برون شهری نیز تعداد تصادفات از 103 مورد در سال 92 به 110 مورد در سال گذشته افزایش یافته که در این زمینه نیز با رشد 6 درصدی همراه بوده است.
کرمی با اشاره به اینکه 15 درصد تصادفات سروستان در کمربندی این شهرستان رخ میدهد خاطرنشان کرد: با توجه به اینکه شهرستان سروستان در جاده اصلی و تزاتزیتی قرار گرفته و حجم سنگین بارترافیک استانهای جنوبی کشور در این مسیر است دو بانده شدن کمربندی از ضرورتهای مورد توجه است.
اتمام طرح دوبانده شدن کمربندی سروستان تا شش ماه آینده
وی با بیان اینکه طرح دو بانده شدن کمربندی سروستان از میدان معلم این شهر آغاز شده تصریح کرد: در این مسیر چند معارض وجود دارد که با برنامهریزی انجام شده رفع معارض آن در حال انجام بوده و این طرح تا شش ماه آینده تکمیل میشود.
کرمی با بیان اینکه بیشترین مشکل این شهرستان در تصادفات جادهای مربوط به مسیر 10 کیلومتری ابتدای شهر سروستان در کمربندی از سمت شیراز تا تقاطع روستای مومن آباد است خاطرنشان کرد: وجود تقاطع مقابل دانشگاه آزاد و تقاطع جاده سروستان به خاوران و جهرم نیز سبب بروز بسیاری از تصادفات شده است.
فرماندار سروستان با اشاره به اینکه تنها در یک ماه اخیر دو تصادف بزرگ منجر به فوت در این محور صورت گرفته گفت: باید این مسیر توسط راه و شهرسازی ایمنسازی و علائم هشدار دهنده آن نیز افزایش یابد.
نماینده عالی دولت در شهرستان سروستان با اشاره به ساخت بلوار در ورودی شهر سروستان از سمت فسا خاطرنشان کرد: این ورودی که در حال حاضر یک بانده است باید تبدیل به بلوار روشن شود و شهرداری نیز آماده همکاری لازم در این زمینه است.
فرماندار سروستان با انتقاد از بیعدالتیهای صورت گرفته در ساخت بزرگراه شیراز -بندرعباس گفت: شایسته نیست با فشار نمایندگان مجلس در محورهای دیگر بزرگراه این پروژه به اتمام رسیده باشد و بخش 10 کیلومتری آن در بین بزرگراه و در محدوده سروستان سالها بلاتکلیف بماند و به قربانگاه جان مسافران و شهروندان سروستانی تبدیل شود.
کرمی با بیان اینکه این روش در انجام طرحهای عمرانی روش اصولی نبوده و توجیهی ندارد گفت: مسئولان باید با همت جهادی خود مسیرحدود پنج کیلومتری کمربندی سروستان را در کوتاهترین زمان ممکن دوبانده کنند تا از بروز تصادفات جلوگیری شود.
کمربندی سروستان همچنان قربانی میگیرد
رئیس شورای اسلامی شهر سروستان در گفتوگو با خبرنگار تسنیم از وضعیت موجود کمربندی شیراز و خطرات بودن آن انتقاد کرد و اظهار داشت: این محور ایمنی لازم را ندارد و به علت عرض کم در هفته و ماه قربانی میگیرد.
هدایت برزگر به استقرار دانشگاههای آزاد و پیامنور در کنار این کمربندی اشاره کرد و گفت: دانشجویان برای عبور از خیابان با مشکلات زیادی مواجه هستند و نصب پل عابر پیاده و ساخت تقاطع غیرهمسطح در این محدود بسیار ضروری است.
وی همچنین با اشاره به اسکان عشایر در بالاتر از کمربندی و عبور و مرور کشاورزان و ساکنان محلی از این کمربندی خاطرنشان کرد: متاسفانه در یک حادثه دلخراش یک تریلر خانوادهای را به زیر گرفت و مصیبت بزرگی را به وجود آورد.
برزگر بیان کرد: همچنین دامهای عشایری که از کمربندی در حرکت بودند بر اثر برخورد با با وسایل نقلیه تلف شده و در حادثهای دیگر نیز یک تریلر با تیر چراغ برق برخورد کرد و خسارت و زخمی بهدنبال داشت.
مشکلات پایانه مسافربری سروستان بلای جان شهروندان شده است
وی با اشاره به مشکلات پایانه مسافربری شهرستان سروستان نیز خاطرنشان کرد: با توجه به مشکلات موجود، شهروندان سروستانی برای عزیمت به شیراز مجبورند در حاشیه کمربندی سوار اتوبوسهای دیگر شهرستانها شوند که این نیز خطرات زیادی را برای آنان بهدنبال دارد و با سوانح مختلف در این کمربندی بلای جان آنان شده است.
رئیس شورای اسلامی شهر سروستان با بیان اینکه شورای اسلامی شهر و شهرداری سروستان در حد امکانات و اعتبارات موجود آماده همکاری برای ایمنسازی کمربندی این شهر هستند گفت: بارها مسئولان متولی برای دوبانده شدن کمربندی و ایمنسازی آن وعده دادهاند اما محقق نشده است.
برزگر خاطرنشان کرد: درخواست ما بهعنوان نمایندگان مردم در شورای شهر سروستان این است برای حفظ جان مردم طرح دوبانده شدن کمربندی شهر سروستان که شاهراه عبور وسایل نقلیه سنگین به سمت استانهای جنوبی کشور است همکاری لازم را داشته باشند.
به گزارش تسنیم، با توجه به حجم بالای ترافیک در مسیر کمربندی شهرستان سروستان انجام اقدامات ایمنی جاده و نصب علائم رانندگی و خطکشی این مسیر از موضوعهایی است که باید مورد توجه قرار گیرد.همچنین عدم رعایت قوانین رانندگی حضور مجدانه پلیس راهور در این مسیر را میطلبد تا اعمال قانونی لازم با رانندگان متخلف در این مسیر را داشته باشند.
بخشی از محور جدید بزرگراهی سروستان به سمت فسا از تقاطع روستای مومنآباد و خاوران به گردنههای میان جنگل نیز دارای پرتگاههای مختلف در حاشیه راه و عدم تکفیک مناسب دو محور جاده است که در این زمینه نصب علائم هشداره دهنده در شب و نصب گاردریل در کنارپلها و پرتگاهها ضروری است.
گزارش از علی شاهسون
انتهای پیام / ب
