الگوی جابهجائی در شهر برای مردم اصفهان تبیین شود
خبرگزاری تسنیم: عضو شورای شهر اصفهان با بیان اینکه باید الگوی جابجائی در شهرها برای مردم تبیین شود، گفت: متأسفانه به دلیل بیتوجهی به تبیین این الگو، نقاط سبز اصفهان در ساعات اوج ترافیک، آلودهترین مناطق شهر هستند.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از اصفهان، ابوالفضل قربانی ظهر امروز در نطق پیش از دستور خود در نود و ششمین جلسه علنی شورای اسلامی شهر اصفهان با بیان اینکه برخی شاخصها سبب جذابتر شدن شهرها میشوند، اظهار داشت: نظافت، آثار تاریخی، سیما و منظر متناسب و منظم، رفتار صحیح شهروندان، برخورد و برنامهریزی صحیح مسئولان، محیط زیست و آب از جمله این موارد است.
وی افزود: در رتبهبندی شهرها، کیفیت جابجائی نقش مهمی دارند و چگونگی جابجائی از جمله این سیاستها بهشمار میرود، در همین راستا باید گفت آیا جابجائی صرفا باید با خودرو انجام شود.
رئیس کمسیون حمل و نقل شورای اسلامی شهر اصفهان با بیان اینکه آلودگی ناشی از تردد خودروها در جهان سالانه سبب یک میلیون مرگ زودرس میشود، تصریح کرد: آلودگی هوا تاثیر مستقیمی بر روی غذا، سلامت شهروندان و آثار تاریخی دارد، تقریبا نیمی از تغییرات اقلیمی نیز بهدلیل آلودگی ناشی از تردد خودروها است.
وی خاطرنشان کرد: در حال حاضر یک میلیون و 200 هزار نفر سالیانه دراثر سوانح مربوط به حمل و نقل جان خود را از دست میدهند، در همین راستا سالیانه بیش از 200 میلیون نفر در جابجائی با خودرو دچار آسیبدیدگی میشوند.
قربانی پیرامون ضرورت جابجائی بیان کرد: باتوجه به عوارض جبرانناپذیر موجود، نباید برای جابجائی از هیچ خودروئی استفاده کرد و نباید برای خرید یک محصول ارزان قیمت جابجائی با خودور داشته باشیم.
وی با بیان اینکه باید مقدار و میزان جابجائی نیز در حداقل ممکن باشد، گفت: در همین راستا نیمی از جاجبجائیها در شهر اصفهان بدون ضرورت بوده و یا ضرورت آنچنانی ندارد.
رئیس کمسیون حمل و نقل شورای اسلامی شهر اصفهان با بیان اینکه زمان و سرعت جابجائی نیز مهم هستند، افزود: سئوال اینجا است چرا باید در برخی زمانها همچون غروب و بعد از آن اوج ترافیک داشته باشیم، نقاط سبز اصفهان نیز در این مواقع تبدیل به آلودهترین نقاط میشوند.
وی با بیان اینکه نیاز به یک الگوی جابجائی بهتر و متعادلتری در شهر اصفهان هستیم، تصریح کرد: مسئولان حوزه حمل و نقل شهری باید در این زمینه مطلعه و برنامهریزی لازم را داشته باشند.
قربانی خاطرنشان کرد: باید به مردم آموزش فرهنگسازی در زمینه جابجائی داده شود، بهطور مثال در مسیرهای کمتر از یک کیلومتر، پیادهروی کنند، در کمتر از 3 کیلومتر ازدوچرخه، بین 10 تا 5 کیلومتر از وسایل نقلیه عمومی و در مسیرهای بیش از 10 کیلومتر از وسایل نقیله شخصی استفاده کنند.
وی با بیان اینکه باید برای هر جابجائی توجیه اقتصادی مناسبی وجود داشته باشد، بیان کرد: برای هر جابجائی باید ایمنی لازم نیز برای مردم وجود داشته باشد.
عضو شورای اسلامی شهر اصفهان با بیان اینکه باید در تعیین کاربریها به سمت تغییر شیوه سفر حرکت کنیم، گفت: بهجای داشتن یک سیاست برای جابجائی بهتر است از یک بسته سیاسی احیاپذیر استفاده کنیم.
وی با بیان اینکه پدیده زشت "دور دور" یک نوع بیماری است که در برخی از محلات کلانشهرها رایج شده است، افزود: این ناهنجاری اجتماعی عوارض نامطلوبی دارد، نمایش و خودنمائی، ایجاد ترافیک و مزاحمت برای مردم، افزایش حوادث رانندگی و حتی کیفری از جمله این موارد است.
انتهای پیام/ج