به گزارش خبرگزاری تسنیم، سیدجعفر تشکری هاشمی با اشاره به افزودن 10 رام قطار به ناوگان مترو تهران، اظهار داشت: از این تعداد 6 رام قطار جدید بوده و 4 رام نیز قطارهای اورهال شده هستند. همچنین یک رام قطار جدید با 8 واگن در خط مسیر تهران-کرج و 5 رام در خط 3 مترو مورد بهرهبرداری قرار میگیرد.
معاون شهردار تهران تاکید کرد: قطارهای جدید در شرکت واگن سازی تهران بومی سازی شده این در حالیست که تا پایان سال 22 رام قطار دیگر نیز در شرکت واگن سازی تولید خواهند شد.
وی تاکید کرد:همزمان از 70 دستگاه تاکسی نسل جدید (هیبرید و یورو 5 ) نیز بهرهبرداری میشود که با توجه به وضعیت آلودگی هوا و پیمایش تاکسیها، نسل جدید تاکسی برای ناوگان عمومی شهر تهران در نظر گرفته شده است به طوری که این خودروها کمترین آلودگی را خواهند داشت.
تشکری هاشمی با تاکید بر اینکه در گام نخست 70 دستگاه تاکسی مذکور در مسیر فرودگاه مهرآباد مورد استفاده قرار میگیرند ، تاکید کرد: در آینده به صورت انبوه تاکسیهای یورو 5 در اختیار شهروندان قرار خواهد گرفت و در نقاط پایانهای مستقر که به صورت تلفنی فعالیت میکنند.
معاون شهردار تهران در ادامه با بیان اینکه طی سالهای اخیر در شهرداری تهران تلاش شده دوچرخه به عنوان یک مد حمل و نقل عمومی در شهر تهران مورد استفاده شهروندان قرار گیرد نیز گفت: با توجه به وضعیت آلودگی هوا و ترافیک در شهر تهران توجه به استفاده از دوچرخه از سوی شهروندان امری ضروری است. به همین منظور طی چند سال اخیر اقداماتی در زمینه توسعه دوچرخه سواری در شهر صورت گرفته است.
وی با بیان اینکه سازوکار طرحهای گذشته از جمله خانههای دوچرخه مشکلاتی داشت که شهروندان کمتر میتوانستند از دوچرخه به عنوان مد حمل و نقلی استفاده کنند، اظهارکرد: اقدامات نرم افزاری در این زمینه صورت گرفته به طوریکه اگر در گذشته شهروندان باید دوچرخهای را که ازیک خانه دوچرخه تحویل میگرفتند، به همان خانه دوچرخه تحویل میدادند، اکنون با بهره برداری از رکهای هوشمند دوچرخه در سطح مناطق 22 گانه شهروندان در هر منطقه میتوانند از دوچرخه استفاده کنند.
وی در توضیح استفاده از رکهای هوشمند دوچرخه تصریح کرد: اکنون شبکه یکپارچه دوچرخه سواری در تهران راه اندازی شده و شهروندان میتوانند از طریق ای.دی کارتهای هوشمند دوچرخه را از هر خانه دوچرخهای در سطح مناطق 22 گانه تحویل بگیرند و پس از استفاده در هر ایستگاه دلخواهی تحویل دهند.
به گفته معاون شهردار تهران در این رکهای هوشمند چرخ دندههایی طراحی شده که با استفاده از ای.دی کارتهای خصوصی سازی شده از سوی بانک شهر قفل چرخها آزاد میشوند و پس از تحویل نیز در ایستگاه قفل خواهند شد. در عین حال که ای.دی کارتهای مذکور چندمنظوره بوده و از سوی بانک شهر پشتیبانی میشوند.
انتهای پیام/