به گزارش خبرگزاری تسنیم از شیراز، علیرضا پاکفطرت ظهر امروز در حاشیه بازدید از روند ارائه خدمات فاز یک خط یک متروی شیراز در جمع خبرنگاران با اشاره به شدید بودن ترافیک در روز اول مهر ماه استفاده از مترو را عاملی برای کاهش این ترافیک دانست و اظهار داشت: خط یک فاز یک متروی شیراز در حال تثبیت است و از امروز نهتنها روزانه 10 ساعت خدمات به مردم ارائه میدهد بلکه ساعت حرکت قطارها از یک ساعت به نیم ساعت کاهش یافته است.
وی با بیان اینکه مراحل ساخت ادامه خط یک به طول 14 و نیم کیلومتر با تمام توان در سه شیفت در حال انجام است افزود: فاز یک این خط به طول 10 کیلومتر به مردم خدمات میدهد و امیدوارم تا پایان 95 ادامه این خط نیز به بهرهبرداری برسد و مردم از میدان احسان تا میدان الله به راحتی تردد کنند.
شهردار شیراز از راهاندازی و بهرهبرداری از خط یک متروی شیراز تا پایان سال 95 خبر داد و خاطرنشان کرد: مسیر میدان نمازی تا میدان الله در یک مرحله راهاندازی میشود.
پاکفطرت با اشاره به اینکه در حال حاضر فاز دو خط یک قطارشهری شیراز بیش از 75 درصد پیشرفت فیزیکی عمرانی دارد و بیش از 60 درصد از تجهیزات مورد نیاز خریداری شده است تصریح کرد: با روند اجرای کار فکر میکنم این پروژه در زمان مشخص شده تکمیل شود و به بهرهبرداری برسد.
وی با بیان اینکه بخش عمده بودجه شهرداری با توجه به دستور شورا و توجه ویژه شورا به قطارشهری به این پروژه اختصاص یافته است عنوان کرد: امسال 350 میلیارد تومان و سال آینده نیز 350 میلیارد تومان و در مجموع 700 میلیارد تومان برای این پروژه هزینه میشود.
شهردار شیراز با اشاره به آغاز مراحل آمادهسازی تجهیزات مورد نیاز برای خط دو قطارشهری در یک سال و نیم گذشته و استقرار دستگاهها و تجهیزات از انجام بیش از 400 متر حفاری خبرداد و بیان کرد: به طور میانگین روزانه 15 متر حفاری انجام شده و کار در خط دو هم به خوبی پیش میرود.
پاکفطرت اظهار داشت: امیدوارم ظرف دو سال آینده عمده کارهای عمرانی فاز اول خط دو که از میانرود به میدان امام حسین (ع) و میدان آزادی امتداد دارد به پایان برسد.
وی با بیان اینکه با توجه به اینکه حداکثر استفاده از دو خط مترو در کلانشهرها داده میشود و اگر سازمان برنامه و بودجه تایید کند خط سه متروی شیراز در امتداد خط یک ادامه مییابد افزود: این خط طبق مطالعات و بررسیهای انجام شده از میدان معالیآباد تا شهرک گلستان و ایستگاه راهآهن ادامه مییابد.
شهردار شیراز با اشاره به اینکه اگر سازمان برنامه و بودجه ادامه خط یک را تایید کند و دولت نیز اعتبارات لازم را تامین کند شهرداری نیز 50 درصد از هزینه را تامین میکند گفت: در واقع خط جدیدی در شیراز تعریف نشده است بلکه اگر خط یک امتداد یابد این خط به طول 35 کیلومتر پس از خط متروی تهران به طول 37 کیلومتر دومین و طولانیترین خط کشور است.
انتهای پیام/