به گزارش خبرگزاری تسنیم از اراک، غلامعباس بهرامینیا در همایش موتورسواران قانونمند بااشاره به ضروریت رعایت قانون توسط موتورسواران اظهار داشت: پژوهشها نشان داده است که ریسک استفاده از موتور سیکلت در مقایسه با استفاده از خودرو 20 درصد بیشتر است.
وی افزود: با این وجود رغبت افراد برای استفاده از موتور نسبت به خودرو بیشتر است به سبب اینکه موتور نسبت به خودرو ارزانتر، اقتصادیتر، کم حجمتر، قدرت مانور کمتر و استفاده از آن آسانتر است بنابراین هرروز به تعداد موتورسواران سطح شهر افزوده میشود.
مدیر کل حمل و نقل و پایانههای استان مرکزی تصریح کرد: همانطور که موتور سیکلت برای افراد از نظر اقتصادی مقرون به صرفهتر است به همان میزان خطرات استفاده از موتور سیکلت بسیار بیشتر از خودرو است بنابراین باید موتورسواران در استفاده از این وسیله نهایت دقت را داشته باشند.
بهرامینیا خاطرنشان کرد: با وجود تمهیدات خوبی که در کشور برلای موتورسواران فراهم است متاسفانه همچنان شاهد تصادفات و تلفات زیادی در این حوزه هستیم بنابراین این مسئولیت بر عهده موتورسواران است که با رعایت قوانین و مقررات از حجم تصادفات این حوزه بکاهند.
وی ادامه داد: سالانه در کشور در جادههای درون و برون شهری 3 هزار و 500 نفر از موتور سواران یا سرنشینان آنها بر اثر سوانح جادهای جان خود را از دست میدهند.
مدیر کل حمل و نقل و پایانههای استان مرکزی بیان کرد: بیشترین سن تلفات سوانح موتورسواری در استان مرکزی بین 18 تا 40 سال و میانگین این آمار 36 سال است این به این معنا است که نیرویهای مولد جامعه بر اثر بیدقتی و عدم رعایت قوانین، خطاهای انسانی در 40 درصد از تصادفات افراد در اثر نواقص موتور سیکلت جان خود را از دست میدهند.
وی اضافه کرد: 66 درصد از تلفات متاهل و سرپرست خانوار هستند که در این صورت با بروز لاین حوادث خانوادهای بیسرپرست میشود بنابراین این حوادث علاوهبر تاثیری که بر جان خود فرد دارد بر زندگی خانواده او نیز تاثیرگذار است.
بهرامینیا افزود: بنابر ماده 75 قانون تجهیزات موتوری موتور سیکلت باید حداقل 2 ترمز داشته باشد، در ماده 76 این قانون بیان شده است که موتور سیکلت باید یک چراغ نور سفید در جلو، یک چراغ نور، 2 راهنما در جلو و 2 راهنما در عقب داشته باشد.
وی ادامه داد: بر اساس ماده 166 قانون تجهیزات موتوری موتورسوار و سرنشین باید از کلاه ایمنی استفاده کنند و همچنین موتور سوار باید در زین موتور بنشیند و موتور بهگونهای طراحی شده باشد که برای نشستن سرنشین نیز زین وجود داشته باشد.
مدیر کل حمل و نقل و پایانههای استان مرکزی تصریح کرد: موتورسواران به هیچ عنوان نباید در بارندگیها از موتور استفاده کنند و بنابر قوانین تجهیزات موتوری استفاده از موتور سیکلت در هوای نامساعد و بارندگی ممنوعیت دارد.
وی اضافه کرد: به تمامی موتورسواران توصیه میکنم که در هنگام موتورسواری از کلاه ایمنی استفاده کنند زیرا براساس آمارهای موجود 70 درصد از تلفات بر اثر ضربه به سر رخ میدهد علاوهبر این باید موتور سیکلت را قبل از حرکت از نظر روشنایی و فنی بررسی و کنترل نمود و بیشتر از ظرفیت موتور سیکلت سرنشین سوار نکند تا در حین حرکت تا حدودی از وقوع حادثه جلوگیری کنیم.
نتهای پیام/