به گزارش خبرگزاری تسنیم از مشهد مقدس، به نقل از پایگاه اطلاعرسانی شهرداری مشهد،کیانوش کیامرز اظهار داشت: براساس این سه فاز عملیاتی میدان فردوسی تا پارک شاهین، میدان فردوسی تا منطقه الهیه و پارک شاهین تا شهرک ابوذر باید توسط دستگاه TBM مورد حفاری قرار گیرد.
وی بیان کرد: در حال حاضر عملیات عمرانی احداث شفت مرکزی خط 3 قطار شهری در میدان فردوسی آغاز شده تا با ورود دستگاه TBM به آن مکان، 11 کیلومتر حفاری تونل و کفسازی هفت ایستگاه برای مرحله دوم کار انجام شود.
مدیرعامل شرکت قطار شهری مشهد تصریح کرد: خط 3 قطار شهری مشهد دارای 28.5 کیلومتر مسیر و دارای 24 ایستگاه است ضمن اینکه منطقه الهیه را به شهرک ابوذر متصل میکند.
کیامرز خاطرنشان کرد: فاز ابتدایی حفاری خط 3 قطار شهری میدان فردوسی تا پارک شاهین خواهد بود که پایانه مسافربری مسیر انتهایی آن است، همچنین برای حفاری یک کیلومتر پایانی حفاری آن نیازمند مطالعات و بررسیهای ویژه هستیم تا مشخص شود که باید حفاری دستی (NATM) یا مکانیزه صورت پذیرد.
وی ادامه داد: فاز یک خط 3 قطار شهری بالغ بر 10 کیلومتر و 800 متر مسیر دارد که هفت ایستگاه در آن راهاندازی خواهد شد، فاز دو نیز 12 ایستگاه را در 13 کیلومتر به خود اختصاص داده و در فاز سوم تنها 4 کیلومتر و 500 متر مورد حفاری قرار خواهد گرفت.
مدیرعامل شرکت قطار شهری مشهد یادآور شد: شفت میدان فردوسی باید 19 متر عمیق شود و سازههای نگهبان اطراف آن نصب گردد تا برای ورود TBM آماده شود، این مراحل کمی زمانبر است تا ایمنی بیشتری در آن لحاظ و عملیات اجرایی بهصورت جدی آغاز شود.
کیامرز افزود: همچنین TBM شمالی که به میدان سعدی برسد نیز پس از دمونتاژ شدن به میدان فردوسی منتقل میشود تا بهسمت الهیه حفاری خود را آغاز کند.
وی خاطرنشان کرد: 4 هکتار زمین میدان فردوسی برای آغاز عملیات اجرایی خط 3 قطار شهری با همکاری آستان قدس رضوی بهصورت تملک و اجاره در اختیار شهرداری مشهد قرار گرفت بهنحوی که یک هکتار آن را تملک و 3 هکتار دیگر را فعلاً اجاره کردیم تا پس از پایان فعالیتهای عمرانی و کفسازی تحویل این ارگان شود.
مدیرعامل شرکت قطار شهری مشهد افزود: با نظر شهردار مشهد میتوانیم پس از اتمام نهایی حفاری خط 3 قطار شهری محدوده تملک شده در میدان فردوسی را به پایانه اتوبوسرانی یا پارکینگ تبدیل کنیم تا این میدان از وضعیت موجود تغییر شکل دهد.
انتهای پیام/*