به گزارش خبرگزاری تسنیم از مشهد مقدس، یکی از مهمترین مشکلاتی که در هسته مرکزی اکثر شهرهای بزرگ همانند شهر مشهد وجود دارد، رفت و آمد شهروندان به این منطقه است که با این حجم گسترده متقاضی در هسته مرکزی شهر وجود خودروها نیز به نسبت دیگر نقاط شهر پررنگتر است. بطوری که امروز در شهری همانند مشهد مقدس که هسته مرکزی آن از طرفی در بافت فرسوده و نوسازی قرار دارد و از طرفی خیابانهایی که با انبوهی از پروژهها، بازارها، بیمارستانها و ادارات قرار گرفته است، باید به دنبال مهمترین معضل این خیابانها که همان نبود پارکینگ است باشیم.
یکی از این خیابانها محدوده تقی آباد و احمدآباد است مسیری که از یک طرف با ازدحام موبایل فروشیها روبه رو است و از طرفی درگیر و دار بیمارستان و مطبهای خصوصی و مجتمعهای تجاری و اداری قرار گرفته و این خیابان در بسیاری از ساعات روز به اندازه ای محبوس میشود که حتی برای یک خودرو نیز جای پارک وجود ندارد در همین راستا گفت وگویی میدانی که با کسبه و اهالی این منطقه داشتیم که در زیر میخوانید.
پارکینگ؛ مشکل دائمی هسته مرکزی مشهد
مرتضی اکبری یکی از کسبه خیابان احمدآباد که هر روز با مشکل نبود پارک خودرو روبه رو است میگوید: اکثر کسبه این منطقه با مشکلات پارک خودرو در تمام ساعات روز روبه رو هستند به طوری که بعضی از کسبه مجبورند بدون خودرو و یا با موتور به محل کار خود بیایند چرا که گاهی مجبور هستند ساعتها به دنبال جای پارک خودروی خود باشند.
وی میافزاید: محدوده خیابان احمدآباد از یک طرف درگیر مجتمعهای موبایل فروشی است و از طرفی درگیر مطبهای خصوصی و بیمارستان قائم به همین دلیل در طول شبانه روز حتی یک ساعت هم شاهد کاهش ترافیک پارکینگ نیستیم، شهرداری باید به فکر ایجاد پارکینگ طبقاتی در محدوده این خیابان و یا خیابان کوهسنگی مجاور بیمارستان قائم باشد.
شهرداری به بی نظمی احمدآباد خاتمه دهد
شاهین شاه بردی یکی دیگر از کسبه معتقد است شهرداری باید نظمی به خیابان احمدآباد بدهد چرا که از نظر دید بصری این خیابان بسیار شلوغ به نظر میرسد. وجود چندین ایستگاه طویل و طولانی در یک مسیر و از طرفی ایستگاه تاکسی در ابتدای خیابان تقی آباد آغاز این شلوغی هستند تا نبود جای پارک، تابلوهای بینظم موبایل فروشیها، مطبهای خصوصی و وکلای دادگستری همه در یک خیابان جمع شدهاند پاساژها و مغازههای کیف و کفش و پوشاک هم جای خود را دارند.
وی اظهار میکند: بارها اتفاق افتاده که در کوچههای اطراف صاحب خانه نمیتواند ماشینش را از منزل خارج کند چرا که یک خودرو ساعتها مقابل درب منزلش پارک شده و تفاوت این منطقه با دیگر منطقهها این است که مشخص نیست خودرو به چه کسی تعلق دارد به همین دلیل اکثر اوقات در کوچههای نزدیک به خیابان اصلی دعوا است.
یکی از شهروندانی که همسایه یکی از بازارهای موبایل است میگوید: کوچههای احمدآباد بسیار تنگ و عریض است و دو خودرو به راحتی در دو طرف کوچه پارک نمیشود اکثر واحدهای مسکونی منطقه به صورت مجتمع و یا چند واحده است و در طول روز و ساعتهای مختلف رفت و آمد خودروهایشان وجود دارد حتی مجتمعهای مسکونی که پارکینگ دارند نیز با مشکل روبه رو هستند چه برسد به منازلی که از ساخت قدیمی برخوردار هستند و پارکینگ داخلی ندارند.
پارکینگ طبقاتی؛ نیاز مبرم مشهد
زهرا نیک مهر یکی از مراجعه کنندگان بیمارستان قائم (عج) معتقد است وجود یک پارکینگ طبقاتی در داخل محوطه بیمارستان قائم و یا در ورودی بیمارستان قائم از خیابان کوهسنگی میتواند بسیاری از مشکلات را حل کند چرا که حتی گاهی در محوطه بیمارستان نیز جای پارک پیدا نمیشود.
وی میگوید: وجود ایستگاه اتوبوس نزدیک درب ورودی بیمارستان قائم گاهی مشکلاتی برای ورود و خروج خودروها ایجاد میکند. هسته شهر مشهد از بافت قدیمی برخوردار است و همین موضوع سبب شده وجود این تعداد خودرو، اتوبوس و تاکسی در این محدوده قفل شوند و تردد و توقف برایشان سخت شود.
یکی دیگر از شهروندان تصریح میکند: شهرداری باید با همکاری اصناف برنامهای برای خیابانهای پرتردد داشته باشد به عنوان مثال باید کسبه را تشویق کرد تا کمتر با خودوری شخصی به محل کار بیایند و یا این خیابان را زوج و فرد کنند تا مردم سعی کنند بیشتر با مترو حمل و نقل کنند.
وی میافزاید: وجود مترو، اتوبوس و تاکسی در خیابانی مانند احمدآباد مشکل حمل و نقل شهروندان را حل کرده است دیگر لزومی ندارد که شهروندان با وسایل نقلیه شخصی و به عنوان تک سرنشین در این محدوده تردد داشته باشند.
فرهنگ شهروندی؛ واژهای غریب
به گفته این شهروند به اندازهای فرهنگ سازی و فرهنگ شهرنشینی واژه فقیری است که حتی اگر پارکینگی ساخته شود باز هم مردم کنار خیابان و درب منازل یکدیگر پارک میکنند چراکه پارکینگ کنار خیابان رایگان و مجانی است اما پارکینگهای طبقاتی هزینه دریافت میکنند و شاید بسیاری از کسبه حاضر نباشند یک شبانه روز خودروی شخص خود را در پارکینگ پارک کنند و اخر شب که به منزل بر میگردند ساعتی پانصد یا هزار تومان برای پارکینگ پرداخت کنند و ترجیح میدهند از خیابان به عنوان پارکینگ مجانی استفاده کنند.
جعفری یکی دیگر از کسبه خیابان احمدآباد میگوید: وجود یک بیمارستان در چنین خیابانی علاوه بر معضلی که دارد ضروری نیز است چرا که ترافیک زیادی ایجاد میکند و اگر در این محدوده که متقاضی زیاد است، اتفاقی رخ دهد سریع میتوان بیمار را به بیمارستان ارجاع داد بحث انتقال بیمارستان و یا بازارهای موبایل واقعا امکان پذیر نیست چرا که به هر نقطه ای از شهر که منتقل شوند این بار ترافیکی و مشکلات را با خود حمل میکنند بنابراین انتظار میرود شهرداری به فکر ایجاد پارکینگ طبقاتی و یا چاره ای دیگر برای مشکل پارکینگ این خیابان باشد.
به هر حال کمبود پارکینگ در مشهد به یک معضل بزرگ نه تنها اجتماعی، بلکه اقتصادی و فرهنگی نیز تبدیل شده است که کنترل آن همت شهرداری و سرمایه گذاری بخشهای غیر دولتی را میطلبد. از طرفی گاه این موضوع مطرح میشود که با وجود این همه خودرو پارک شده در کنار خیابانها و کوچه ها ، خودروهای تولیدی در آینده کجا باید پارک شوند؟ آیا خودرو در کشورمان بیش از حد استانداردهای طبیعی تولید و به بازار عرضه شده است؟
امروزه، استفاده از شهر بیشتر در قلمرو صاحبان خودرو است این بدین معناست که شهروندانی که بههر دلیلی مایل به اتومبیلسواری در شهر هستند، به راحتی در نخستین نقطه خالی، اتومبیل خود را پارک میکنند و این کار را حق مسلم خود نیز میدانند.
این گونه است که در مشهد و بسیاری از شهرهای کشور، یافتن خیابان خلوت و بدون اتومبیل پارک شده در حواشی آن شبیه یک رویا است؛ حتی عابر پیاده نمیتواند به راحتی در پیاده رو قدم بزند، چون گاهی محل گذر عابر پیاده در تقاطعها و حتی پیاده روها نیز به محل پارک مجانی برای صاحبان خودرو تبدیل شده است.
گزارش از مرجان شریعت
انتهای پیام/