به گزارش خبرگزاری تسنیم از همدان، سیدجعفر موسوی بعدازظهر امروز در اختتامیه نشست تخصصی فرماندهان راهور و معانان حمل و نقل ترافیک کلانشهرها در هتل باباطاهر همدان اظهار داشت: انتظار میرود تا شهرداری کلانشهرها امکان دسترسی به سرورها و بانک اطلاعاتی ناجا را داشته باشند تا بهتر در حوزه ترافیک وارد عمل شوند.
وی افزود: در این نشست پیشنهاد شد تا اجرای مسائل مربوط به هزینههای ارسال پیامک و ارسال قبوض جریمه و عقد تفاهمنامه برای استفاده از بانک اطلاعاتی نیروی انتظامی در جلسهای با حضور رئیس پلیس ترافیک شهری تصمیمگیری و اجرایی شود.
موسوی عنوان کرد: به دلیل عدم تامین اتوبوس برای ناوگانهای اتوبوسرانی در چند سال گذشته توسط دولت و افزایش قیمت اتوبوسهای جدید و عدم پرداخت سهم 82.5 درصد دولت، شهرداریهای کلانشهرها مجبور به بازسازی و تعمیرات اساسی اتوبوسهایی شدند که بیش از عمر خود کار کرده بودند تا از این طریق بخشی از کبود ناوگان را جبران کند.
وی تصریح کرد: ولی نیروی انتظامی براساس بخشنامه دولت، از تعویض پلاک آنها خوددداری کرده که در این نشست مقرر شد دبیرخانه کلانشهرها جلسهای در تهران برگزار کرده و مشکلات مربوط به شمارهگذاری اتوبوسهای متعلق به شهرداری و بخش خصوصی را بیان و راهکار لازم برای رفع آن را ارائه کنند.
جانشین دبیرخانه کلانشهرهای ایران با بیان اینکه مدارس آموزش و پروش و بانکها در زمان احداث هیچگونه همکاری یا استعلام از شهرداری و پلیس راهور ندارند، گفت: انتظار میرود تا این روند از طریق بخشنامه دولتی اصلاح شده و ساخت و سازها پیوست ترافیکی داشته باشند.
وی عنوان کرد: تصادف عابران پیاده و رفتگران شهرداری به عنوان عابران پیاده، درصدی از تصادفات را به خود اختصاص داده که این امر به سبب نظافت شهر به شکل سنتی است و میطلبد شهرداریها در این زمینه اقدامات لازم را انجام دهند.
موسوی با اشاره به اینکه بهتر است در مرکز کلانشهرها ادارات دولتی با سرویس عمومی به محل کار خود رفت و آمد کنند، بیان کرد: متاسفانه برخی از دستگاههای اداری در کلانشهرها با خودروهای سواری به محل کار خود رفت و آمد میکنند که در افزایش بار ترافیک و آلایندگی نقش بسزایی دارد.
جانشین دبیرخانه کلانشهرهای ایران تاکید کرد: شهرداریها در صدور پروانه ساختمانهای و مجموعههای تجاری و اداری ضوابط و مقررات را در نظر بگیرند تا پس از بهرهبرداری آنها شاهد بروز مشکلات ترافیکی نباشیم.
وی بر استفاده از تجارب بازنشستگان پلیس راهنمایی و رانندگی تاکید کرد و گفت: استفاده از شرکتهای دانشبنیان برای ساخت تجهیزات ترافیکی بویژه دوربینهای ثبت تخلفات توسط شهرداری همدان از تجربیات موفقی بوده که انتظار میرود سایر کلانشهرها نیز از آن بهره بگیرند.
موسوی بیان کرد: مشکلات گسترده در بخش حمل و نقل عمومی و افزایش آن در سالهای اخیر، سبب شده تا شهرداریها نه تنها به وظایف خود در زمینه حفاظت محیط زیست، استانداردسازی مصرف ئ کاهش اتلاف وقت عمل کنند بلکه نمیتوانند به وظایف اصلی خود در تامین تجهیزات و نیازهای حمل و نقل شهری عمل کنند.
وی با تاکید بر اینکه دستگاههای دولتی باید به وظایف خود در قبال شهرداریها عمل کنند، تصریح کرد: استمرار عدم رعایت قوانین جاری کشور، انباشت کاستیها و بیتوجهی به قوانین سبب شده تا شهرداریها به خوبی نتوانند به وظایف خود در زمینه ترافیک عمل کنند.
جانشین دبیرخانه کلانشهرهای ایران بیان کرد: انتظار میرود سهم شهرداری کلانشهرها از مالیات بر ارزش افزوده و الزام سازمان امور مالیاتی به اجرای قانون عملیاتی شده و مطالبات شهرداریها از دستگاههای دولتی توسط سازمان مدیریت و برنامهریزی پرداخت شود.
وی پرداخت اعتبارات حمل و نقل عمومی از بودجه کشور و الزام سازمان مدیریت به تخصیص سه ماهه از اسهم 82.5 درصد خرید تجهیزات اتوبوس و سهم 50 درصد احداث و بهرهبرداری قطار شهری و مترو را از انتظارات شهرداریهای کلانشهرها دانست.
موسوی تصریح کرد: اختصاص تسهیلات برای نوسازی ناوگان تاکسی، پرداخت سهم شهرداریها از محل جرایم رانندگی و حمایت از تولید اتوبوس داخلی و همکاری بانک مرکزی و صندوق توسعه برای تامین نیاز ناوگان از دیگر درخواستهای کلانشهرها محسوب میشود.
وی بیان کرد: براساس ماده 9 قانون توسعه جمل و نقل، مدیریت حمل و نقل بار و مسافر شهری به عهده شهرداری بوده و جامعیت این قانون اقتضا میکند تا سامانههای یکپارچهای برای تهیه آمار و اطلاعات ناوگانهای اتوبوس، مینیبوس، ریلی و کامیون ایجاد شود.
انتهای پیام/