سید مصطفی داودی در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم از زاهدان، اظهار داشت:  امسال اعتبار 70 میلیارد ریالی برای ایجاد تونل مصنوعی در منطقه شوره گز تأمین شد که مطالعات اولیه ژئوتکنیک این مسیر انجام شده و مشاور درحال طراحی تونل مصنوعی است.

وی افزود: پیش بینی می شود تا 6 ماه آینده تونل مصنوعی در این مسیر اجرا شود و ایمنی مسیر افزایش یابد که برای محدوده دیگری از شوره گز نیز که به دلیل هجوم ماسه بادی بیش از10 کیلومتر آن دچار شکستگی شده 150 میلیارد ریال تأمین اعتبار شد که برای امسال 3 کیلومتر آن اجرایی و باقی مسیر نیز تا خردادماه سال آینده رفع نقص می‌شود. برای تعمیر و نگهداری خطوط از میل 72 تا شورگز ماهیانه 500 میلیون تومان هزینه می شود.

وی اضافه کرد: در سال88 قطار کانتینری اکو بین اسلام آباد تا استامبول آغاز بکار کرد که باعث کاهش نرخ‌ها و زمان سیر می‌شود اما در حوزه‌های تأمین بار و برنامه زمان بندی از سوی پاکستان مشکلاتی پیش آمد که در حال رایزنی بین سه کشور پاکستان، ایران و ترکیه هستیم تا قطار برنامه ای در این مسیر حرکت کند.

مدیرکل راه آهن جنوب شرق گفت: همچنین برای ایجاد سایبان یک میلیارد و200 میلیون تومان تأمین اعتبار شده که در دهه فجر عملیات آن آغاز و از آن پس سکوی یک مسقف می شود و در فصل تابستان از گرمای بیش از حد قطار جلوگیری می کند.

وی تصریح کرد: در دو روز آینده خط فرعی نرمال را در محدوه گمرک برای تسهیل در صادرات و واردات انجام می دهیم.امسال یک دستگاه لکوموتیو و یک دستگاه چندمنظوره رفع عیوب برای راه آهن جنوب شرق تأمین شده است.

وی درباره راه آهن چابهار- زاهدان گفت: عملیات اجرایی آن از سال 92 در مسیر چابهار تا ایرانشهر آغاز شده و تاکنون پیمانکار 200 میلیارد تومان در محدوده کار کرده است و امید است اوایل سال95 عملیات اجرایی از سمت زاهدان نیز آغاز و سال 98 چابهار به زاهدان متصل شود.

داودی اذغان داشت: اتصال زاهدان – مشهد در حال بررسی و تأمین اعتبار است و از سال 95 طراحی آن به مشاور واگذار می شود که امید است 96-95 عملیات اجرایی آن آغاز شود.

انتهای پیام/