سازمان مدیریت اعتبارات فایناس خط ۲ متروی شیراز را تصویب کند

به گزارش خبرگزاری تسنیم از شیراز، علیرضا پاک‌فطرت بعداز ظهر امروز در مراسم افتتاح ایستگاه شهید مطهری خط یک قطارشهری شیراز که با حضور معاون رئیس‌جمهور و رئیس سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی برگزار شد اظهار داشت: درخواست شهرداری شیراز از سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی تحقق کامل اعتبارات دولتی متروی شیراز است.

وی با بیان اینکه تنها امسال 45 درصد از اعتبارات 110 میلیاردتومانی دولت برای متروی شیراز محقق شده است، خاطرنشان کرد: در صورتی که اعتبارات 150 میلیارد تومانی سال آینده متروی شیراز محقق شود خط یک متروی شیراز به پایان می‌رسد.

شهردار شیرازبا قدردانی از فعالیت‌های صورت گرفته در متروی شیراز به آخرین روند اجرای خط دوم قطار شهری شیراز گفت: خط دوم  نیز با  15.5‌کیلومتر از جنوبی‌ترین قسمت شهر به سمت شمال است و 500 میلیارد تومان قرارداد  برای آن منعقد است که نیازمند تحقق فایناس آن است.

وی افزود: با توجه به اینکه رئیس جمهور فایناس این خط را پذیرفته و از مصوبات سفر هیئت دولت نیز است  اما در سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی مورد پذیرش قرار نگرفته که درخواست ما این است این مهم محقق شود.

شهردار شیراز همچنین با بیان اینکه خط سوم قطار شهری شیراز نیز در ادامه خط یک برای اتصال به شهر صدرا باید اجرایی شود گفت:  درخواست ما نیز پذیرفته‌شدن این مهم توسط سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی است.

پاک‌فطرت همچنین خواستار اجرای مجدد طرح سد تنگ سرخ شد و خاطرنشان کرد: متاسفانه این طرح با توجه به اینکه دارای کد اعتباری است و سال 91با مشارکت وزارت نیرو و شهرداری شیراز عملیات اجرایی آن آغاز شد با دستور رئیس سازمان محیط زیست اجرای آن متوقف شده و  امروز به نوعی سیاسی شده است.

وی با بیان اینکه این سد دارای مطالعات محیط زیستی بوده و کارشناسان دانشگاه شیراز نیز روی آن مطالعه دقیق داشته‌اند افزود: امروز اگر بخواهیم گردشگری شیراز رونق یابد اجرای این سد یکی از ضرورت‌ها است.

شهردار شیراز همچینین از رئیس سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی خواستار تحقق اعتبارات دولتی و سهم شهرداری شیراز در بخش‌های مختلف شد و افزود: سهم شیراز از جرائم راهنمایی و رانندگی  در سال گذشته 30 میلیارد تومان بوده که تنها یک میلیارد تومان اختصاص یافته و امسال نیز هیچ مبلغی تاکنون پرداخت نشده است.

غلام مهدی حقدل رئیس شورای شهر شیراز نیز اظهار داشت: سال آینده خط یک متروی شیراز بدون واگن آماده بهره‌برداری رسید و دولت در زمینه تامین واگن اقدام جدی داشته باشد.

انتهای پیام/