به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری تسنیم، مهدی اعتصام درباره علت ابطال دو مزایده لایروبی بنادر شمالی و جنوبی کشور اظهار کرد: مزایده اول را سازمان بنادر ودریانوردی ابطال نکرد بلکه به دلیل اینکه عرف همه مزایدات در این مزایده رعایت نشده بود، تایدواتر و شرکت متبوعش به عنوان برنده مزایده لایروبی بنادر شمالی کشور و بنادر جنوب غربی درخواست کرد که این مزایده ابطال شود به همین دلیل سازمان بنادر و دریانوردی برای بار دوم اقدام به برگزاری مزایده برای بنادر جنوبی و شمالی کشور کرد.
وی با بیان اینکه شرکت تایدواتر در مزایده دوم نیز در جنوب کشور برنده نشد اما لایروبی بنادر شمال کشور را به دست آورد، گفت: اما سازمان بنادر و دریانوردی با این دلیل که قیمت برنده با قیمت مورد نظر سازمان همخوانی نداشته و کمتر است مزایده را ابطال کرد.
وی تصریح کرد:مطابق با قیمت اعلامی سازمان بنادر ودریانوردی هزینه و فایده خود را برآورد کردیم و به این نتیجه رسیدیم که قیمت موردنظر سازمان به صرفه نبوده و سودی برای ما نخواهد داشت به همین دلیل این سازمان مزایده دوم را نیز باطل اعلام و از برگزاری مزایده سوم خبر داد.
اعتصام تصریح کرد: شرکت تایدواتر خاورمیانه و شرکتهای تابعه آن در مزایده سوم شرکت نخواهند کرد زیرا این کار هم توجیه اقتصادی ندارد و هم اطلاعات شرکتها در دو مرحله فاش شده است بنابراین هیچ رقابتی در مزایده سوم وجود نخواهد داشت.
وی درباره سیاست انحصار در لایروبی بنادر به مارین تایمز گفت: هنوز برای تصمیمگیری و قضاوت زود است بلکه باید صبر کرد و دید اگر بنادر شمالی هم مانند بنادر جنوب غربی و جنوب شرقی به شرکتهای وابسته این سازمان واگذار شود آن زمان میتوان چنین نتیجهگیری را داشت.
سازمان بنادر برای واگذاری عملیات لایرویی بنادر ،چندی پیش دو مزایده برگزار کردکه در مزایده اول لایروبی بنادر منطقه جنوب شرقی شامل استانهای سیستان و بلوچستان و هرمزگان به ارزش 135میلیارد تومان به یکی از شرکتهای زیرمجموعه سازمان بنادر و دریانوردی رسید و قرارداد با این شرکت نهایی شد.
در مرحله دوم نیز مزایده لایروبی بنادر جنوب غربی شامل بوشهر و خوزستان به ارزش 155 میلیارد تومان به شرکتی دیگر واگذار شد که تجربه و سابقه آن در خصوص لایروبی بنادر نامشخص است.
همه این اتفاقات در حالی روی میدهد که مهرماه سال 94 وزیر راه و شهرسازی در نامهای به سازمان بنادر ودریانوردی انعقاد قرارداد با شرکتها، صندوقهای بازنشستگی، تعاونیها و دیگر زیرمجموعههای آن مجموعه را ممنوع اعلام کرد این در حالی است که اجرا نشدن این دستور وزیر از سوی سازمان بنادر و دریانوردی موجب شد تا حدود دو هفته گذشته انجمن مهندسی دریایی ایران شکوائیهای را به وزیر راه و شهرسازی ارسال کند.
حال با توجه به اینکه شرکت تایدواتر خاورمیانه و شرکتهای تابعه آن از حضور در مزایده سوم که برای لایروبی بنادر شمالی کشور است انصراف داده است، چنانچه این پروژه هم به مجموعههای تابعه سازمان بنادر ودریانوردی برسد باز نگاهها متوجه سازمان بنادر ودریانوردی و عبور این سازمان از نامه وزیر راه و شهرسازی خواهد شد.
انتهای پیام/