به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، پروژه پیادهراه 17 شهریور یکی از پروژههای پر سروصدایی بود که از همان ابتدا خبر از تحولی شگرف در این محدوده را میداد و با تبلیغات و سخنانی که درباره آنها مطرح میشد توقع بهرهبرداری از پروژهای بیعیب و نقص را ایجاد کرده بود.
کار از آنجا آغاز شد که طرح بهسازی میدان امام حسین(ع) توسط شهرداری مطرح شد؛ در ابتدا بسیاری از شهروندان که با معضلات ترافیکی و آشفتگی این محدوده سالها دستوپنجه نرم میکردند از تصمیم شهرداری خرسند شدند و هر یک در ذهن خود تصویری از میدان امام حسینِ ساماندهی شده ترسیم کردند اما بعد از گذشت مدتی با اعمال محدودیتهای ترافیکی جدید و تغییر مسیر اتوبوسها و تاکسیهایی که روزی اطراف میدان به مردم سرویسدهی میکردند خبر از پیادهراه سازی خیابان 17 شهریور حد فاصل میدان امام حسین تا میدان شهدا به گوش رسید و با سرعت قابل توجهی کندوکاو در این خیابان آغاز شد.
بعد از مردم، افراد دیگری که به این طرح واکنش نشان دادند و به نظر میرسید از این اقدام شهرداری متعجب شدهاند، برخی اعضای شورای دوره سوم شهر تهران بودند. با اصرار شهرداری برای اجرای این طرح، برخی اعضای شورا چون مهدی چمران به این نتیجه رسیده بودند که شهرداری میخواهد به زور این طرح را اجرا کند. وی در یکی از جلسات علنی شورای دوره سوم، در اینباره گفت: در گذشته در این مکان خندق بوده، از آن بالا و پایین میرفتیم و جزئی از شهر تهران نبوده است! شهرداری هیچ صحبت منطقی درباره این طرح نداشته جز اینکه به زور میخواهد این کار را انجام دهد و حتما شورای شهر هم کارهای نیست.
محمدباقر قالیباف شهردار تهران نیز که در زمان فعالیت شورای دوره سوم اعلام کرده بود این پروژه پشتوانه یک دهه کار مطالعاتی دارد، به هر ترتیب پروژه را بدون توجه به اما و اگرهای فروانی که درباره آن وجود داشت، به اتمام رساند. به مرور زمان گله و شکایات مردم و اعضای شورای شهر از پروژه آغاز شد اما شهرداری تهران تلاش کرد با اقدامات فرهنگی و اجتماعی مختلف به این پیاده راه جان ببخشد اما در عمل موفقیت چندانی کسب نکرد.
ایجاد ناامنی، متضرر شدن کسبه، افزایش ترافیک، نارضایتی شهروندان، اختلال در سیستم دستگاههای خدمترسان مانند پلیس و اورژانس از جمله تبعات اجرای طرحی است که یک دهه پشتوانه مطالعاتی داشته است. البته جای این سوال وجود دارد که اگر برای این طرح چنین مطالعاتی انجام نمیشد، تکلیف مردم چه بود.
با این حال محمدباقر قالیباف شهردار تهران نظر دیگری درباره این پروژه دارد که پرسشهای خبرنگار تسنیم و پاسخ وی درباره این موضوع را در متن زیر میخوانید:
تسنیم: شهرداری تلاش کرد بعد از ایجاد پیاده 17 شهریور به آن رونق ببخشد ولی این اتفاق رخ نداد.
قالیباف: چرا میگویید چنین اتفاقی رخ نداد؟
تسنیم: اعضای شورای شهر بر این باورند.
قالیباف: شما خبرنگار هستید.
تسنیم: اطلاعاتی که خبرنگاران کسب کردهاند نیز گویای نارضایتی کسبه و اهالی محل است. اجازه دهید سوالم را کامل مطرح کنم.
قالیباف: شما بیس غلطی را مطرح میکنید و جلو میروید.
تسنیم: در حال حاضر کار به جایی رسیده که اعضای شورای شهر قصد دارند با توجه به نارضایتی کسبه و اهالی محل این پیادهراه به حالت قبل بازگردانند بر این اساس مهلت دو ماههای تعیین شد که شهرداری طرحی برای ساماندهی نهایی این پروژه به شورا ارائه کند. تصمیم نهایی شهرداری چه خواهد بود؟
قالیباف: اهالی محل راضی هستند. کسبه راضی هستند. بخشی از کسبه که ناراضی هستند بنگاههای خودرو هستند و درست هم است. بخشی از آنها نیز صاحب ملک نیستند و مستأجرند که ما به دنبال حل این مشکل هستیم، البته این کار زمان میبرد ولی سایر کسبه و مردم راضی هستند و ما با آنها تماس داریم با آنها صبحت میکنیم و عموم مردم از این کار راضی هستند.
روشن میگویم، اینکه دومرتبه خودرو از میدان امام حسین (ع) تا 17 شهریور تردد داشته باشد حتماً امکانپذیر نبوده و جزو سیاستها و برنامههای ما نیست شورای شهر هم به دنبال این نیست زیرا حرکت به سمت پیادهراه سازی در منطقه 12 از سیاستهای قطعی ماست. نکته مورد بحث این است بررسی کنیم آیا از خیابان صفا به سمت پایین حرکت یک طرفه سمت شرق را میتوان ایجاد کرد یا خیر.
این محور رونق کار و فعالیتهای فرهنگی در این محور روز به روز بیشتر خواهد شد.
تسنیم: بسیاری از اهالی این محدوده به اعضای شورای شهر مراجعه کردهاند و اعضای شورا معتقدند بیش از 70 درصد اهالی محل از این طرح ناراضی هستند.
قالیباف: نه اینطور نیست. کسبه هم فقط بخش بنگاهدار.
تسنیم: بسیاری از آنها با امضای یک طومار اعتراض خود را اعلام کردهاند.
قالیباف: اگر در هر محلهای بروید و بگویید افراد ناراضی اسم خود را بنویسند، خیابانتان عریض شود یا خیر، امضا میکنند.
تسنیم: به گفته یکی از اعضای شورای شهر 2 هزار نفر با ایجاد این پیاده راه بیکار شدهاند.
قالیباف: اینطور نیست.
انتهای پیام/