ابوالفضل قربانی در گفتوگو با خبرنگار تسنیم در اصفهان درباره عدم استقبال مردم اصفهان از سامانه هوشمند تاکسی اظهار داشت: به نظر میرسد دلیل اینکه از سامانه هوشمند تاکسی کمتر استفاده میشود به مردم باز نگردد بلکه بیشتر، مشکل از تاکسیرانان است، برخی رانندگان سامانه هوشمند تاکسی را در اختیار مردم قرار نمیدهند و معمولاً خرابی و یا خاموش بودن دستگاه را بهانه کرده یا مطرح میکنند که این دستگاه کارایی لازم را ندارد و اگر مسافر کرایه را به صورت عادی پرداخت کند برای شهروندان ارزانتر است.
وی این بهانهها را نادرست دانست و افزود: نرخ کرایه تاکسی در سامانه هوشمند به گونهای محاسبه شده است که عادلانه باشد و اگر کرایه با سامانه پرداخت شود، میزان کرایه نسبت به مبالغی که رانندگان خارج از عرف دریافت میکنند، کمتر است، از سوی دیگر در صورتی مسافر حق تاکسیدار را نپردازد و یا راننده، کرایه بیشتری دریافت کند، حق الناس است و این بر خلاف دستورات دینی است.
عضو کمیسیون حمل و نقل شورای اسلامی شهر اصفهان با اشاره به مزیتهای پرداخت کرایه توسط سامانه هوشمند تاکسی بیان کرد: راهکار اصلی برای افزایش استفاده از سامانه هوشمند تاکسی این است که مردم از رانندگان تاکسی بخواهند که توسط سامانه هوشمند، کرایه را دریافت کند، البته به نظر من، رانندگان و مردم در سالهای آینده به این جمعبندی میرسند که باید از سامانه هوشمند استفاده کنند چراکه پول، از دست مردم حذف و استفاده از سامانههای الکترونیکی جایگزین میشود.
وی با اشاره به ضرورت انجام بازرسی از رانندگان برای استفاده از سامانه هوشمند تاکسی گفت: سامانه هوشمند تاکسی، یک موضوع تفکیک ناپذیر برای تاکسی است چرا که اگر یک تاکسی امکانات لازم را برای سوار کردن مسافر از جمله سامانه هوشمند تاکسی نداشته باشد باید گفت که آن تاکسی نیست، بنابراین لازم است سازمان تاکسیرانی، طرحهای تشویقی لازم را برای افزایش استقبال از سامانه هوشمند تاکسی در نظر بگیرد.
قربانی با بیان اینکه سامانه هوشمند تاکسی، یک سامانه کامل است، تصریح کرد: سامانه هوشمند تاکسی مبلغ کرایه را با توجه به شرایط مختلف همچون رانندگی در شب، ترافیک، مسیر شیبدار و سربالایی و ... محاسبه کرده و از بروز مشکلاتی همچون نبود پول خرد که سبب ایجاد نارضایتی در شهروندان میشد، جلوگیری میکند، همچنین شهروندان میتوانند از کارتهای عضو شبکه شتاب کرایه خود را پرداخت کنند.
انتهای پیام/