به گزارش خبرگزاری تسنیم از رشت، رضا رسولی ظهر امروز در جلسه علنی شورای اسلامی شهر رشت اظهار داشت: تفاوتی بین خط ویژه و BRT وجود دارد و خط ویژه اتوبوسرانی شهر رشت باید توسعه یابد.
وی با بیان اینکه شهردار سابق رشت، ابراهیم خلیلی را بر اساس آمار غلط ناوگان اتوبوسرانی از دست دادیم، بیان کرد: این برکناری غیرمنصفانه بود و بر اساس آمار غلط در حوزه ناوگان حمل و نقل دچار این اشتباه شدیم.
رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای شهر رشت با بیان اینکه در زمان خلیلی ادعا میشد اتوبوس به اندازه کافی وجود دارد ولی راننده وجود ندارد، تصریح کرد: اکنون مشاهده میکنیم راننده در سازمان اتوبوسرانی وجود دارد ولی با کمبود اتوبوس مواجه هستیم.
رسولی با اشاره به اینکه 5 اتوبوس از مدل 87 به بالا موجود است، اظهار کرد: نمیتوانیم بدون تامین استانداردهای زیست محیطی از اتوبوس استفاده کنیم.
وی با بیان اینکه عملکرد BRT به ارزیابی نیاز دارد، مطرح کرد: برای این ارزیابی به یک تیم ارزیابی نیاز داریم و شبکه BRT نیازمند توسعه است.
رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر رشت با بیان اینکه BRT مجوز شورای شهر و شورای عالی ترافیک را داشت، عنوان کرد: عدالت اجتماعی باید در عمل محقق شود و همه ما باید یاد بگیریم منافع عمومی بر منافع شخصی ارجعیت دارد و نباید بنا به منافع شخصی منافع عمومی را زیر سؤال ببریم.
وی با بیان اینکه شهرداری رشت تا سال 94 بر اساس چارت مصوب شده 1334 اداره میشد، بیان کرد: امروز تعریف شهرداری و نیازهای آن عوض شده است و اداره شهرداری با چارت 60 سال قبل ممکن نیست.
رئیس کمیسیون ترافیک شورای اسلامی شهر رشت با بیان اینکه وظیفه شورا و شهرداری این است که مشکلات مردم را حل کند، خاطرنشان کرد: باید معماری سازمان به روز رسانی شود و مدافع تغییر چارت شهرداری رشت هستم.
وی با بیان اینکه در زمینه حقوق پرسنل و بیمه دغدغه مشترک وجود دارد، تصریح کرد: این دغدغه قبلا نیز وجود داشت و در زمان خلیلی و کریم سرپرست شهرداری نیز حقوقها و دستمزدها عقب میافتاد.
انتهای پیام/