به گزارش خبرگزاری تسنیم از پلدختر خیراله خادمی عصر امروز در جمع خبرنگاران اظهار داشت: مطالعات راهآهن دورود - خرمآباد-اندیمشک در قطعه دورود به خرمآباد مصوب و در حال عملیات اجرایی است.
وی افزود: مطالعات راهآهن خرمآباد- اندیمشک در دست انجام است که سه واریانت مختلف است و تاکنون هیچکدام از آنها مصوب نشده است و دنبال این هستیم تا واریانتی که ازلحاظ اقتصادی بهصرفه و ازلحاظ منطقهای بتوانیم کاری انجام دهیم را در اولویت قرار دهیم.
معاون ساخت و توسعه راههای کشور عنوان کرد: اگر اتصال به اندیمشک و جنوب به صورت عملی برقرار نشود از لحاظ اقتصادی ایجاد راهآهن به خرمآباد خیلی معنا پیدا نمیکند.
وی در مورد فرسودگی خط ریلی از شمال به جنوب عنوان کرد: شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران اعتباری برای اصلاح زیرساخت ریل دارد که این اعتبار را برای راهآهن دورود - اندیمشک هزینه میکند و پیمانکاران آن انتخابشده و به دنبال کاهش حوادث هستیم.
خادمی بیان کرد: مطالعاتی در رابطه با اتصال پلدختر به استان ایلام از طریق آزادراه انجامشده که این مطالعات اولیه نشان میدهد طول آزادراه حدود 30کیلومتر است که بررسی میشود آیا این اقدام مشکلی را حل میکند یا باید کریدور تعریف کنیم که ممکن است به این نتیجه برسیم این چهار خطه پل زال تا پلدختر و از پلدختر به خرمآباد میتواند بهصرفهتر باشد.
وی تصریح کرد: از سمت کرمانشاه تا اسلامآباد غرب و از اسلامآباد تا انتهای حوزه لرستان یک ردیف اعتباری دارد اما چون ازیکطرف کار پروژه آغاز شده ردیف اعتباری آن کم است.
معاون ساخت و توسعه راههای کشور خاطرنشان کرد: هدف این است که این محور بهصورت چهار خطه انجام شود اما محدوده لرستان صعبالعبور و کوهستانی است؛ سال گذشته اعتباری برای بهسازی جاده فعلی داده شد که بخشی از جاده حدود 15کیلومتر روکش آسفالت شد و برای ترمیم جاده فعلی نیز این اقدام انجام میشود.
وی در راستای محور پلدختر به معمولان گفت: اگر بتوانیم این محور را در اولویت قرار دهیم و از طریق اسناد خزانه استانی 25 میلیارد به محور پلدختر معمولان اختصاص مییابد و از اداره کل راه و شهرسازی خواستهشده سریعاً اقدامات لازم را انجام دهد تا بتوانیم تا اوایل سال آینده 30کیلومتر از این محور را از سمت پلدختر به اتمام برسانیم.
انتهای پیام/