به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، اوایل مهرماه امسال شرکت رنوی فرانسه توانست بعد از ماهها رایزنی قرارداد جدیدی را با ایران منعقد کند. در این قرارداد رنو توانست سهم 60 درصدی قرارداد جدید را از آن خود کند و از طرف دیگر ایدرو بهعنوان نماینده صنعت خودروی کشور سایت "بنرو" را بهعنوان آورده خود در اختیار رنو قرار داد، البته رنوییها در مذاکرات گذشته خود نیز تمایل زیادی به خرید سایت بنرو داشتند اما گویا نتوانستند با سایپا به توافق برسند و در نهایت این سایت بهعنوان رد دیون به ایدرو واگذار شد و رنو توانست این سایت را که از لحاظ امکانات شرایط خوبی دارد از آن خود کند.
در این قرارداد آورده رنو 400 میلیون یورو و آورده ایدرو، سایت «بنرو» خواهد بود، اما نکته قابل تأمل این است که ظاهراً هنوز شرکت سایپا این سایت را بهعنوان رد دیون واگذار نکرده و ایدرو بهفرض مالکیت در آینده اقدام به انعقاد تفاهمنامه با شریک فرانسوی خود کرده است. برخی فعالان صنعت خودرو معتقدند سایت بنرو یکی از مجهزترین سایتهای شرکت سایپا است و بیش از رقم تعیین شده در قرارداد ارزش دارد.
البته تاکنون مقامات مسئول در شرکت سایپا و ایدرو توضیحاتی در این رابطه اعلام نکردهاند اما شنیدهها حاکی است روند واگذاری این سایت به ایدرو همچنان با انتقاداتی همراه بوده و این واگذاری هنوز صورت نگرفته است.
در شهریور ماه امسال تولید انواع سواری در "بنرو" متوقف شده اما همچنان سایپا151 تولید میشود بهنحوی که در شهریورماه امسال هزار و 675 دستگاه وانت با رشد 64.9 درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته در این سایت تولید شده است.
قرارداد رنو و ایدرو امروز به عمر 16روزه خود رسیده ولی این سؤال اکنون مطرح است که چطور ایدرو سایتی را که هنوز تحویل نگرفته، طی یک قرارداد رسمی به رنو واگذار کرده است؟ اگر سایپا حاضر به واگذاری بنرو به ایدرو نشود سرنوشت این قرارداد چه میشود؟
انتهای پیام/*