به گزارش خبرگزاری تسنیم از اصفهان، احمد صادقی ظهر امروز در مراسم عقد قرارداد خرید 40 هزار تن ریل ما بین شرکت سهامی ذوب آهن اصفهان و راه آهن جمهوری اسلامی ایران اظهار داشت: ذوب آهن اصفهان به دنبال افزایش تولید نیست بلکه به فکر کاهش قیمت تمام شده برای رقابت با دنیا و فروش تولیدات خود است.
وی افزود: در سال جاری توانستهایم قیمت فروش خود را با قیمت تولید برابر کنیم، هر چند سودی در آن نیست اما به واسطه کاهش هزینهها، این اقدام به عنوان یک موفقیت محسوب میشود البته کاهش هزینهها در بخش فنی کارخانه در دستور کار قرار دارد.
مدیرعامل شرکت سهامی ذوب آهن اصفهان با بیان اینکه بخشهایی از کارخانه با استانداردهای بین المللی منطبق نیست، تصریح کرد: وضعیت تولید فولاد در دنیا بیش از نیاز جهانی است و کشورهای بزرگ در حال تلاش برای خارج ساختن برخی شرکتها از گردونه تولید هستند تا کاهش تولید فولاد در دنیا اتفاق بیفتد.
وی ادامه داد: شرکتهایی که بر مشکلات فائق بیایند، میتوانند به فعالیت خود ادامه دهند و ذوب آهن اصفهان برای اینکه بتواند با وضعیت اقتصادی امروز، به فعالیتهای خود ادامه دهد برنامههای تکمیلی در زمینه اقتصادی کردن تولید دارد و در گذشته سیاست ذوب آهن در افزایش تولید بود اما امروز در مسیر اقتصادی کردن تولید گام بر میداریم.
صادقی بیان کرد: امضاء قرارداد تزریق پودر ذغال در کوره بلند انجام شده و فعالیتهای اجرایی آن به دلیل مشکلات بانکی به تأخیر افتاده است اما به زودی آغاز میشود همچنین در بخش نورد و در بخش تولید فولادهای آلیاژی، قراردادهایی به امضاء رسیده است.
وی با بیان اینکه توجهی به حاشیهسازیها نداریم، گفت: ذوب آهن در حال حاضر با مشکلاتی در زمینه تأمین نقدینگی رو به رو است و نیازمند 2 یا 3 سال فرصت برای پاسخگویی به مشکلات است.
مدیرعامل ذوب آهن بیان کرد: در سال 1393 تفاهم نامهای برای ایجاد خط تولید ریل ملی در ذوب آهن اصفهان با حضور 3 وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی، صنعت، معدن و تجارت و راه و شهرسازی منعقد شد و این شرکت با وجود تمامی مشکلات، خط تولید ریل ملی را راهاندازی کرد.
وی ادامه داد: بر اساس قرارداد امروز 40 هزار تن ریل U33 برای استفاده در راه آهن کشور تحویل داده میشود برای تولید ریل این قراردادها، شمشهای لازم از خارج خریداری و وارد شده و بخشی از آن نیز از شرکت فولاد آلیازی یزد سفارش داده شده است.
صادقی با بیان اینکه برای تولید ریل در ذوب آهن در آینده از شمشهای تولیدی داخلی استفاده میشود، گفت: برای داخلی شدن همه بخشهای تولید ریل تلاشها ادامه دارد، بخشی همچون بخش سولفورزدایی انجام شده و سایر بخشها دنبال میشود.
وی بیان کرد: خط تولید ریل ملی در ذوب آهن توانایی تولید تیرآهنهای بال پهن تا عرض 300 و تیرآهن معمولی تا عرض 500 را دارد و بر اساس برنامهریزیها تولید 40 هزار تن ریل برای واگذاری به راه آهن به سرعت انجام میشود.
انتهای پیام/