فعالیت عمرانی بزرگراه اهر – تبریز دو شیفته شد
رئیس اداره راه و شهرسازی اهر با اشاره به اینکه اکثر تصادفات رانندگی در محورهای اهر – تبریز و اهر – مشکینشهر به وقوع میپیوندد، گفت:پیمانکاران بزرگراه اهر – تبریز دو شیفته برای اتمام این بزرگراه در حال فعالیت هستند.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از اهر، علی سلطانی در جمع مسئولان دستگاه قضایی آذربایجان شرقی به تشریح آخرین وضعیت بزرگراه اهر – تبریز پرداخت و اظهار داشت: روند عملیات اجرایی بزرگراه اهر – تبریز از سال 87 آغاز شده که در سه قطعه در حال انجام است و قطعه نخست این پروژه به طول 20 کیلومتر سال گذشته به زیر بار ترافیکی رفت.
وی با اشاره به اینکه قطعه دوم بزرگراه اهر – تبریز به دو پیمانکار واگذار شده است، افزود: تاکنون ابنیه بندی و خاکبرداری قسمت "الف" قطعه دوم پروژه به اتمام رسیده و قسمت "ب" به طول 34 کیلومتر که جزو پروژههای اقتصاد مقاومتی قرارگرفته زیر ذرهبین نظارتی مسئولان ارشد استانی است.
رئیس اداره راه و شهرسازی شهرستان اهر از پرداخت بخشی از بدهی پیمانکاران بزرگراه اهر – تبریز از طریق اوراق خبر داد و گفت: علاوه بر این پرداخت بدهیها، از سالهای گذشته که اراضی برخی از صاحبان ملک در حاشیه بزرگراه تملک شده ولی هنوز برای صاحبان زمینها راه و شهرسازی 10 میلیون تومان بدهکار است.
سلطانی بابیان اینکه طبق آمارها روزانه میانگین بیش از 18 هزار وسیله نقلیه سبک و سنگین از محور اهر – تبریز تردد میکنند، اظهار کرد: با توجه به میزان تردد خودروها در جاده اهر – تبریز، روزهای پایانی هفته و فصل تابستان این آمار به دو برابر افزایش مییابد.
وی بیان داشت: پیمانکاران بزرگراه اهر – تبریز دو شیفته برای اتمام این بزرگراه در حال فعالیت هستند و از طرفی رئیسجمهور در سفر استانی به آذربایجان شرقی از اتمام این بزرگراه تا پایان سال جاری خبر داده بودند ولی متأسفانه به دلیل عدم تخصیص اعتبارات دولتی و نامساعد بودن وضعیت جوی آب و هوایی، بخشی از وعده رئیسجمهوری امسال تحقق مییابد.
رئیس اداره راه و شهرسازی شهرستان اهر با تأکید بر اینکه 80 درصد تصادفات جادهای کشور منشأ انسانی دارد، اضافه کرد: غیر از عوامل انسانی 5 درصد عامل راه و 10 درصد عامل خودرو و 5 درصد عامل پنهانی است.
سلطانی با اشاره به اینکه اکثر تصادفات رانندگی در محورهای اهر – تبریز و اهر – مشکینشهر به وقوع میپیوندد، گفت: در بحث حوادث رانندگی محورهای مواصلاتی اغلب اداره راه و شهرسازی متهم میشود.
پایش جادهها با دوربینهای کنترل و نظارتی در کاهش تصادفات موثر است
یونس منفرد فرمانده انتظامی شهرستان اهر نیز در این جلسه، اظهار داشت: در طول 10 سال گذشته تنها 350 راننده زن جان خود را در جاده اهر – تبریز ازدستدادهاند و حدود 85 درصد حوادث رانندگی بر اثر شاخ به شاخ به وقوع پیوسته که این امر ناشی از باریک بودن جاده و انحراف به چپ خودروها هر لحظه امکان حادثه وجود داشت.
وی با اشاره به اینکه ایمن بودن جادهها و توجه به قوانین راهنمایی و رانندگی تلفات انسانی را در جادهها کاهش میدهد، ادامه داد: امیدواریم مسئولان ذیربط با همت و پشتکار مضاعف در خصوص رفع نقاط حادثهخیز جادهها شاهد کاهش تصادفات رانندگی و تلفات جانی مردم باشیم.
انتهای پیام /