طرح اسقاط ۹۰ هزار تاکسی فرسوده در کشور در دستور کار قرار گرفت
معاون نوسازی ناوگان حمل و نقل ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور گفت: بحث اسقاط ۹۰ هزار تاکسی فرسوده مطرح است و بودجه و تسهیلات آن مشخص شده که این فرایند درحال انجام است.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از اراک، سید وحید سعادت ظهر امروز در نخستین جلسه کارگروه ماده 17 آئیننامه از رده خارج کردن خودروهای فرسوده استان مرکزی که در حوزه عمرانی استانداری مرکزی برگزار شد با اشاره به ناوگان فرسوده استان مرکزی اظهار داشت: طبق مصوبه منع ترددی که در سال 87 ابلاغ شد استان مرکزی دارای تقریبا 6 هزار وانت فرسوده است که آمار آن از تعداد سواریهای فرسوده بیشتر است، تمایل استان بهسبب صنعتی بودنش بیشتر به سمت اسقاط خودروهای تجاری و باری است و اکثر تاکسیهای استان غیرفرسوده هستند.
وی افزود: اگر معادل مقررات سن بالای 20 سال را مبنای فرسودگی قرار دهیم، تعداد 2 هزار و 529 مورد خودرو فرسودهدر اراک و 2 هزار و 148 مورد فرسوده در استان مرکزی وجود دارد گرچه مطابق مقررات فرسوده فنی نیز فرسوده بهشمار میرود و طبق ماده 2 قانون منع تردد، اگر خودروهایی معاینه فنی را پاس نکنند میتوانند عرضه شوند برای اسقاط که شرایط ویژه خود را دارد.
معاون نوسازی ناوگان حمل و نقل ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور تصریح کرد: وسایل نقلیه فرسوده استان مرکزی شامل تعداد هزار و 505 تاکسی، هزار و 750 مینیبوس، 389 اتوبوس ، 4هزار و 120 انواع کامیون، 4 هزار و 500 سواری و 6 هزار وانت فرسوده میشود، البته در مورد سواری بالای 10 سال فرسوده محسوب میشود و میتواند اقدام به انجام فرایند اسقاط کند.
سعادت بیان کرد: قوانین کشورهای مختلف از بابت اسقاط متفاوت است و بسته به ساختار صنعتی کشورها و موارد مختلف حاکم بر آن کشور است، موضوعی که مهم است و در استان باید انجام شود منع تردد است که باید اجرا شود
وی ادامه داد: بحث اسقاط 90 هزار تاکسی فرسوده مطرح است و بودجه و تسهیلات گذاشته شده و فرایند درحال انجام است، سهم استان عین تمام هزار و 500 مورد فرسوده درنظر گرفته شده درحالی که تنها 300 مورد انجام شده است.
معاون نوسازی حمل و نقل ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور عنوان کرد: این موضوع ضعف شهرداری را نشان میدهد، وقتی منابعی درنظر گرفته میشود شهرداری باید بهدنبال سوق دادن موارد فرسوده به سمت اسقاط باشد، در خیلی از شهرها حتی شهرداریها منابعی را کنار منابع اختصاص یافته قرار میدهند.
سعادت خاطرنشان کرد: نیاز نیست برای این موضوع قوانین کلان کشوری ابلاغ شود متولیان مربوطه در این حوزه میتوانند با مراجعه به بانکها بحث تضمین برای افراد متقاضی را سهولت ببخشند، واردکنندهها هنگام شمارهگذاری ملزم به اسقاط بهتناسب مصرف سوخت هستند، برای اسقاط یک کامیون 14 گواهی دریافت میکنند.
انتهای پیام/