به گزارش خبرگزاری تسنیم از بندرعباس، علی اصغر مونسان امروز در آئین افتتاح هشتمین نمایشگاه هوایی و هوانوردی ایران اظهار داشت: جهان با سرعت خارق العاده ای در حال تغییر کردن است و تکنولوژی به عنوان عامل اصلی این تحولات، مهمترین تاثیر را در پدید آمدن عصر ارتباطات داشته است.
وی بیان داشت: اقتصاددانان توسعه و تنوع حمل و نقل را رمز کامیابی انسان در عصر حاضر دانسته و آن را یکی از پایههای اساسی توسعه متوازن و پایدار کشورها میدانند چرا که شبکههای حمل و نقل با مولفههای مهمی چون اقتصاد، امنیت و عدالت ارتباط تنگاتنگ پیدا کردهاند.
مدیرعامل منطقه آزاد کیش ادامه داد: با مروری به فرآیند توسعه اقتصادی و اجتماعی کشورها، همبستگی مستقیم بین توسعه حمل و نقل و دستیابی به نرخ رشد اقتصادی بالاتر به وضوح به چشم میخورد.
مونسان گفت: یقینا اختراع هواپیما و دسترسی انسان به بزرگترین آرزوی خود یعنی پرواز، بزرگترین دستاورد بشر در حمل و نقل بوده و مهمترین دلیل توسعه و پیشرفت سریع علمی و تکنولوژی در قرن بیستم است.
وی تصریحکرد: جنگ جهانی دوم و تلاش کشورهای متخاصم برای برتری هوایی در میادین نبرد نیز سبب شد تا علوم و صنعت هوایی بسیار سریع رشد کرده و پس از جنگ، رشد خدمات حمل و نقل هوایی توانست به توسعه اقتصاد جهانی کمک شایانی کند.
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد کیش بیانکرد: امروزه قریب به 1400 ایرلاین با 25 هزار فروند هواپیما در 50 هزار مسیر بار و مسافر جابجا میکنند.
وی ادامه داد: درآمد حدود 2.5 تریلیون دلاری صنعت هوانوردی و اشتغال نزدیک به 60 میلیون نفر در این حوزه، حجم بزرگی از گردش مالی و مشاغل حمل و نقل را به این صنعت تخصیص داده است، براساس آمارها تنها در سال 2013 بیش از سه میلیارد مسافر و 50 میلیون تن بار از طریق خطوط هوایی جابجا شده که به لحاظ ارزشی 35 درصد ارزش کل بار جابجا شده در جهان بوده است.
مونسان اضافهکرد: در همین سال در کشور ما نیز حدود 350 هزار پرواز انجام شده که در نتیجه 25 میلیون مسافر شامل 8.5 میلیون مسافر بینالمللی و 16.5 میلیون مسافر داخلی جابجا شدهاند.
وی افزود: براساس پیش بینیهای صورت گرفته، ترافیک حمل و نقل هوایی در جهان تا 15 سال آینده 2 برابر میشود و منطقه خاورمیانه در بین سایر مناطق جهان بیشترین رشد را به خود اختصاص میدهد.
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد کیش تصریحکرد: اگر زمان را به عنوان یک سرمایه و عامل سرعت بخشیدن به توسعه بدانیم حمل و نقل هوایی در کوتاه کردن مسیر پیشرفت کشور نقش بسیار مهمی داشته و باید مورد توجه خاص قرار بگیرد.
مونسان ابرازداشت: با توجه به ظرفیت سرمایهگذاری در حوزه صنایع هوایی و هوانوردی ایران با برآورد سالانه پنج میلیارد دلار، کشور تا 10 سال آینده نیاز به حداقل 400 هواپیمای جدید دارد که از این تعداد حدود 240 فروند هواپیما با ظرفیت 80 تا200 صندلی است که بتوانند مسیرهای داخلی و کشورهای اطراف را پوشش دهند و بین 30 تا 40 درصد هم هواپیماهای پهنپیکر و دورپرواز هستند که عددی بین 120 تا 160 هواپیما را تشکیل میدهند.
وی گفت: به نظر میرسد ظرفیت فرودگاهی کشور نیز با برنامههای توسعهطلبانه خرید هواپیماهای جدید همخوانی دارند، هرچند در حال حاضر از 69 فرودگاه غیرنظامی کشور، بنابر اظهار دستاندرکاران تنها شش فرودگاه مهرآباد، شیراز، اصفهان، تبریز، مشهد و کیش اقتصادی هستند و بقیة فرودگاههای کشور کم و بیش اقتصادی نیستند.
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد کیش ادامه داد: لذا به نظر میرسد تنها توسعه فیزیکی نمیتواند در ارتقای حمل و نقل هوایی کشور موثر باشد و باید ابعاد مختلف و موثر در توسعه این بخش مانند تشویق برای سرمایهگذاری خصوصی، تربیت نیروی متخصص و فرهنگسازی و تبلیغات در جامعه را نیز همگام با توسعه فیزیکی درنظر گرفت.
مونسان بیانداشت: خوشبختانه پس از اجرای برجام و با تدبیر دولت یازدهم حرکت پرشتابی در حوزه حمل و نقل هوایی و صنایع وابسته آغاز شده و تبادلات بینالمللی ایران در این بخش رونق روز افزون داشته است.
انتهای پیام/