به گزارش خبرگزاری تسنیم از خرمآباد امیر دریادار سید محمود موسوی صبح امروز در جلسه شورای اداری استان که در سالن اجتماعات استانداری لرستان برگزار شد بیان اینکه میتوانیم از طریق دریا به اکثریت کشورها راه پیدا کنیم اظهار داشت: برای اینکه از مرز زمینی کالاهایی را به کشور دیگر صادر کنیم باید به کشورهایی که بین ما و کشور مقصد هستند حق ترانزیت پرداخت کنیم.
وی افزود: اگر صادرات و واردات از طریق آسمان داشته باشیم نیز باید حق ترانزیت پرداخت کنیم ولی از طریق دریا میتوانیم از بندرها خودمان بدون پرداخت کوچکترین حق ترانزیت به سرتاسر دنیا ارتباط برقرار کرد.
معاون عملیات نیروی دریایی راهبردی ارتش عنوان کرد: میتوانیم از طریق ترانزیت کالا از بنادر خودمان به سایر کشورهایی که به دریا ارتباط ندارند و برای دریافت ترانزیت در شکوفایی اقتصادی کشور تلاش کنیم.
وی بیان کرد: بررسیها نشان میدهد چنانچه مسائل و مشکلات پیش رو را برداریم درآمد ما فقط از طریق ترانزیت کالا بهمراتب میتواند از درآمد ما از طریق منابع نفتی بیشتر باشد.
امیر دریادار موسوی تصریح کرد: چرا باید صرفاً به اقتصاد تکمحصولی رو بیاوریم و وابستگی منابع درآمدی و اقتصادی کشور به یک کالا باشد درحالیکه خداوند برای کشور ما ظرفیتهای بسیار زیادی قرار داده است.
وی خاطرنشان کرد: دریا سرشار از ظرفیت است، ما تا چه اندازه توانستهایم از این ظرفیت خدادادی جمهوری اسلامی بهرهبرداری و استفاده کنیم، استفاده از این تواناییها بستگی به همت و تلاش ما دارد که بتوانیم به چه شکل از این منابع خدادادی استفاده کنیم.
معاون عملیات نیروی دریایی راهبردی ارتش گفت: جمهوری اسلامی ایران بهواسطه موقعیت جغرافیایی که دارد اشرافیتی کامل بر یکی از کلیدیترین آبراهههای دریایی دارد؛ تنگه هرمز، اقیانوس هند، خلیج عدن و دریای مالاکا مثلثی از یک رأس را در برگرفته است که بهعنوان مثلث طلایی یاد میکنند چراکه بیشتر اقتصاد و تجارت جهانی که از راه دریا انجام میشود از داخل این مثلث عبور خواهد کرد و جمهوری اسلامی ایران این موقعیت را در اختیار قرار دارد که باید بر این مثلث اشرافیت داشته باشد و بتواند در جهت توسعه کشور خود از این وضعیت استفاده کند.
وی اظهار داشت: بیش از90 درصد صادرات و واردات از طریق دریا انجام میشود و 100 درصد صادرات نفت ایران از طریق دریا انجام میشود، آیا ما میتوانیم نسبت به دریا بیتفاوت باشیم و در تأمین امنیت دریا بیتفاوت باشیم؟
امیر دریادار موسوی افزود: بهطور یقین یک کشور دریایی باید بتواند از منابع خودش در دریا با قاطعیت حراست و حفاظت کند.
معاون عملیات نیروی دریایی راهبردی ارتش عنوان کرد: بر اساس آمار جامعه جهانی از بین 54 کشور فقیر دنیا 20 کشور بههیچوجه به دریا راه ندارند که این نشان میدهد دریا در ثروتمند شدن و توسعه یک کشور چه جایگاهی دارد.
وی با اشاره به اینکه یکسوم کره زمین را آب تشکیل داده است، بیان کرد: آیا عقل و منطق به ما این اجازه را میدهد که ما آن دوسوم را فراموش کنیم و سرمایهگذاری صرفاً از طریق یکسوم باقیمانده انجام شود؟ بهطور یقین چنین نیست و ما باید بتوانیم از همه ظرفیتهای موجود کشور استفاده کنیم.
امیر دریادار موسوی گفت: چه چیزی سبب شده نگاه و توجه لازم برخی از مسئولان و مردم جمهوری اسلامی ایران نسبت به دریا که در شمال و چندین هزار کیلومتر از جنوب کشور قرار داد آنطور که بایدوشاید نباشد و نگاه به سمت خشکی کشیده شود؛ اگر ما میخواهیم اشتغال و سرمایهگذاری انجام دهیم آن دوسوم کره زمین میتواند برای ما رهاورد بیشتری داشته باشد.
وی با تأکید بر اینکه توسعه پایدار باید در همه ابعاد باشد، خاطرنشان کرد: ما نباید دریا را بهعنوان رکن اصلی در توسعه نظام و کشور فراموش کنیم.
معاون عملیات نیروی دریایی راهبردی ارتش تصریح کرد: سیاستهای استکباری که از دوران قبل در کشور ما دیکته شده سبب تغییر نگرش ما از دریا به خشکی شده است.
وی کشور ایران را یک کشور دریایی دانست و اظهارداشت: بالاترین مسئول نظام جمهوری اسلامی تأکید دارند که ایران یک کشور دریایی است که در این راستا باید از ظرفیتهای انسانی، مراکز علمی و فرهنگی و منابع لازم برای پیوستن به دریا استفاده کرد.
امیر دریادار موسوی بابیان اینکه منابع و منافع کشور ما در دریا است، افزود: فرمانده معظم کل قوا فرمودند منافع دریا برای کشور منافع کلان و راهبردی است و این در حالیست که جایی سراغ نداریم که گفته باشند منافع نفتی و کانی برای کشور کلان و راهبردی باشد بنابراین این نظریه، سیاست و راهبردی نهتنها برای نیروی دریایی ارتش بلکه برای همه آحاد جامعه است بلکه ضرورت دارد همه مسئولان در همه استانهای کشور به این مقوله توجه کنند.
وی عنوان کرد: در بحث حملونقل، کشورهایی که توانمندی ارتباط با دریا را ندارند هزینههای آنها نسبت به سایر کشورها بین 13 تا 50 درصد بیشتر است.
معاون عملیات نیروی دریایی راهبردی ارتش بیان کرد: ازآنجاکه هرگونه جابهجایی کالا قاعدتاً از طریق حملونقل انجام میشود این ظرفیت در کشور وجود دارد که بتوانیم از طریق دریا به اکثر کشورها راه پیدا کنیم.
وی گفت: ما برای اینکه بتوانیم از مرزهای زمینی کالایی را صادر کنیم باید از کشورهایی که در مسیر عبور قرار دارند ترانزیت پرداخت کنیم اما از طریق دریا میتوانیم بدون ترانزیت به سراسر دنیا کالا صادر کنیم.
انتهای پیام/