به گزارش خبرگزاری تسنیم از بیرجند، به نقل از روابط عمومی اداره کل راه آهن شرق، محمدابراهیم اقبالی اظهار داشت: معدن سنگان به دلیل ذخایر غنی سنگ آهن مورد توجه فراوان مسئولان و سیاستگذاران صنعت حمل و نقل است.
وی افزود: به دلیل حجم بالای سن آهن دپو شده در این معادن و محدودیت حمل جادهای منافع اقتصاد ملی ایجاب میکند با ایجاد زیربناهای لازم از تمام ظرفیتهای حمل و نقل ریلی جهت جابجایی این حجم بار استفاده شود.
مدیرکل راهآهن شرق بیان کرد: آمارها نشان دهنده این مطلب است که سهم شبکه ریلی از 10 درصد حمل بار در سال 92 به حدود 40 درصد در سال 95 رسیده است.
اقبالی گفت: خط فرعی بارگیری در ایستگاه سنگان به صورت مشترک با شرکت احیاء سپاهان به طول 360 متر و هزینه 300 میلیون تومان ساخته شده است.
وی با اشاره به قدمت12 ساله این اداره کل گفت: با وجود این سابقه کوتاه راهآهن شرق با تلاش و همت شبانه روزی کارکنان و برنامهریزیهای انجام شده توانسته است از مناطق ریلی باقدمت بسیار بیشتر در حمل بارسبقت بگیرد به گونه ای که در حال حاضر رتبه سوم بارگیری را در بین مناطق 19 گانه راهآهن جمهوری اسلامی ایران در اختیار دارد.
انتهای پیام/