به گزارش خبرگزاری تسنیم از مشهد مقدس، محمود عیدی مشاور شهردار مشهد مقدس و شهردار منطقه ثامن در جلسه شورای مدیران شهرداری منطقه ضمن تقدیر و تشکر از اقدامات واحدهای مختلف این شهرداری برای ایام پایانی ماه صفر و همچنین خدمت رسانی به زائران حسینی در کاظمین عراق اظهار داشت: هرساله همزمان با ایام شهادت امام رضا(ع) و آخر ماه صفر، شاهد افزایش ورود زائران به مشهدمقدس هستیم و امسال نیز بیش از 3 میلیون زائر به مشهد سفر کردند و وارد منطقه ثامن شدند.
عیدی با اشاره به لزوم بهرهگیری از تجربیات امسال و سالهای گذشته برای بهبود خدمترسانی به زائران و مجاوران رضوی برای سنوات آتی، تصریح کرد: رفع نواقص احتمالی و چگونگی خدمت رسانی بهتر از جمله کارهایی است که باید مورد توجه همگان قرار گیرد تا شاهد تکرار آنها نباشیم.
وی در ادامه سخنان خود به موضوع «مشهد2017» پرداخت و گفت: انتخاب مشهد مقدس به عنوان پایتخت فرهنگ جهان اسلام فرصت مغتنمی است که باید حداکثر استفاده و بهرهوری را از آن داشته باشیم.
مشاور شهردار مشهد مقدس با بیان اینکه منطقه ثامن به واسطه وجود مضجع شریف امام رضا(ع) بیشترین نقش و تاثیر را در موضوع «مشهد2017» خواهدداشت، تصریح کرد: پروژههای مرتبط با این موضوع باید اولویت بالاتری را نسبت به سایر پروژهها داشته باشند؛ بهسازی حوزههای مختلف، آراستگی محیطی، تاسیسات شهری وغیره از جمله این موضوعات است.
افزایش هرساله بودجه آسفالت معابر شهر مشهد
محمدکمال سرویها اظهار داشت: یکی از ضروریات مردم، موضوع آسفالت معابر است که بودجه این مهم در طول مدیریت شهری چهارم هر ساله افزایش یافته است. آسفالت معابر خاکی شهر به ویژه در حاشیه شهر یکی از اقدامات مهم مدیریت شهری طی 3 سال گذشته بوده است.
رئیس شورای شهر مشهد تصریح کرد: در حوزه عمرانی فضای سبز نیز شاهد احداث پارکها و بوستانهای زیادی در سطح شهر بودیم که منجر به افزایش 2 متر مربعی سرانه فضای سبز در شهر مشهد شده است.
سرویها ادامه داد: بزرگترین پروژه عمرانی شهرداری مشهد، احداث خط 2 قطار شهری است که ما توانستیم پروژهای که سه سال و نیم تعطیل شده و دستگاه حفار آن به گل نشسته بود را فعال کنیم. هر روز بالغ بر دهها میلیارد تومان برای احداث این خط قطار شهری هزینه میشود که اجرای این پروژه کار ارزشمندی است.
رئیس شورای شهر مشهد با اشاره به اینکه یک شهردار را از روی مهمترین پروژههای عمرانی که انجام داده است ارزیابی میکنند، عنوان کرد: قرارگاه همان قرارگاه و شرکت هم همان شرکت است اما در این مدیریت تعامل سازنده سبب حل مشکل خط 2 قطار شهری شد.
سرویها گفت: با بهرهبرداری از خط 2 قطار شهری مشهد حدود 300 اتوبوس در همان مسیر از سرویسدهی آزاد میشود و در نقاط مختلف شهر به سرویسدهی خواهد پرداخت که این موضوع تاثیر زیادی در بهبود خدمترسانی ناوگان حمل و نقل عمومی خواهد داشت.
آخرین وضعیت راهاندازی هلدینگ زائر
محمدرضا مزجی، معاون اقتصادی شهردار مشهد اظهار داشت: طرح ایجاد شرکت مادر تخصصی زائر بهمنظور تامین زنجیره خدمات زائر از مبدا تا مبدا و ارائه خدماترسانی هر چه بهتر و منظمتر به زوار حضرت علیابن موسیالرضا(ع) آماده شده است.
وی با بیان اینکه شرکت در حال پیگیری برای اخذ مجوز سازمان بورس و اوراق بهادار است، تصریح کرد: مطالعات مالی و بررسی نحوه تاسیس هلدینگ بهنحوی که شهرداری در عین داشتن حاکمیت، کمترین مالکیت را در سهام شرکت هلدینگ داشته باشد، انجام شده است.
معاون اقتصادی و رئیس سازمان سرمایهگذاری و مشارکتهای شهرداری مشهد بیان کرد: مذاکره و توافق اولیه با بانکهای شهر، گردشگری، مهر اقتصاد، ایران زمین و شرکتهای سرمایهگذاری و هلدینگ گردشگری تامین اجتماعی در مورد سرمایهگذاری در هلدینگ زائر صورت گرفته و این موسسات نسبت به ورود به این شرکت ابراز تمایل کردهاند.
وی با اشاره به تهیه اساسنامه شرکت هلدینگ جهت ارائه به سازمان بورس افزود: اساسنامه جهت بررسی به شورای اسلامی شهر مشهد مقدس ارسال شده که اعضا بعد از بررسی نتیجه کار را اعلام خواهند کرد. پس از دریافت موافقت اصولی تاسیس شرکت از سازمان بورس، بررسی لایحه تاسیس در صحن علنی شورای شهر انجام خواهد شد.
معاون اقتصادی شهرداری مشهد با تاکید بر لزوم انتفاع عموم مردم از اقتصاد زیارت بیان کرد: اقتصاد زائر یکی از منابع اصلی درآمد در مشهد است که عده کمی از آن بهرهمند میشوند ولی با راهاندازی این هلدینگ که به صورت سهامی عام خواهد بود همه مردم از این سود سرشار منتفع خواهند شد.
انتهای پیام/