به گزارش خبرنگار شهری خبرگزاری تسنیم، امروز در سیصد و هجدهمین جلسه شورای شهر تهران مهدی چمران در توضیح طرح «حفظ و گسترش درختان خیابان ولی عصر(عج)» با اشاره به اینکه خیابان ولیعصر بدلیل وجود درختان چنار حاشیهای منحصر به فرد است، گفت: ساختمانهای بلند بر خیابان جلوی نور درختان را گرفتهاند و این امر مشکلاتی را بوجود آورده چرا که درختان ذاتا از ساختمانها فرار میکنند و به وسط خیابان کشیده میشوند.
وی افزود: بر اساس این طرح که به کمیسیون ماده 5 پیشنهاد میشود، از شهرداری خواستهایم تا به منظور جلوگیری از تخریب درختان از میدان راهآهن تا میدان تجریش از هرگونه عملیات اجرایی و عمرانی توسط بخش دولتی ، عمومی و خصوصی که به درختان آسیب میرساند جلوگیری شود.
چمران اظهار داشت: در این طرح شهرداری موظف شده است تا در ساخت و سازهای جدید پلاک هایی که بر خیابان واقع شدهاند، عقبنشینی به عمق 3 متر را رعایت کنند و همچنین ایجاد و ساخت هر گونه کنسول یا پیشآمدگی بر این خیابان ممنوع است.
وی همچنین افزود بر اساس این طرح دو موضوع دیگر در کمیسیون اضافه شد که ایجاد و ساخت کانال تاسیساتی جدید و خط تونل مترو در عمق کارشناسی باید صورت گیرد تا آسیبی به ریشههای این درختان نرسد.
رییس شورای شهر تهران گفت: موضوع دیگری که باعث آسیب به درختان خیابان ولی عصر شده است کف سازی جوی آب کنارخیابان است که این موضوع باعث جلوگیری از نفوذ آب به زمین و ریشه درختان میشود در صورتی که کف این جویها باید خشکهچینی شوند و ما در این طرح نسبت به اصلاح و بهسازی کفسازی جوی آب از مصالح نفوذپذیر تاکید کردهایم.
وی با اشاره به اینکه نصب یا جابجایی کیوسک بر روی جوی آب کنار خیابان نیز ممنوع میشود، افزود: شهرداری موظف است هر یک متر به یک متر درختانی با بن 10 ساله بکارد که امیدوارم با این پیشنهادات بتوان به حفظ و گسترش درختان خیابان ولی عصر کمک کرد.
غلامرضا انصاری عضو شورای شهر تهران نیز پیشنهاد داد: در بازسازی و نوسازی پلاکهای بر خیابان موضوع نمای معماری ایرانی و اسلامی را نیز در نظر بگیرید.
وی همچنین افزود: شهرداری را موظف کنید تا در پیاده راه سمت غرب حد فاصل میدان ونک تا چهار راه پارک وی پروانه جدید ساختمانی صادر نکند تا این سمت خیابان به یک پیاده راه سبز تبدیل شود.
محمد حقانی رییس کمیته محیط زیست شورا با اشاره به اینکه خیابان ولی عصر شاخصهای چون طول 17 کیلومتری ، آب روان و درختان چنار دارد، پیشنهاد داد :خیابان ولی عصر به وضعیت اولیه برگردد و برای آن طرحی موضعی تهیه شود .
حقانی تاکید کرد: به جای احداث مترو در زیر خیابان ولی عصر، استفاده از ال آر تی بهترین گزینه حمل و نقلی برای این خیابان 17 کیلومتری است.
چمران در پایان تاکید کرد: با توجه به اینکه درختان این خیابان در شرایط نامناسبی قرار دارند، این طرح به صورت موضعی میتواند به حفظ آنها کمک کند وشهرداری روی موضوعاتی از قبیل طرح سیما و منظر معماری، حفظ میراث و غیره مشغول کار است.
در پایان پس از بحث و بررسی طرح مورد نظر، اعضای شورا به آن رای دادند و جهت تایید نهایی به کمیسیون ماده 5 پیشنهاد شد تا پس از تایید توسط شهرداری اجرایی شود.
انتهای پیام/