به گزارش خبرگزاری تسنیم از شیراز، محمدحسن اسدی بعدازظهر امروز در نشست خبری که با حضور مدیران بانک شهر برگزار شد، اظهار داشت: این اوراق مشارکت با هدف تکمیل فاز 2 خط یک قطار شهری شیراز که در شورای شهر نیز به تصویب رسیده انجام میشود.
اسدی با بیان اینکه سود پیشبینی شده برای این اوراق براساس قوانین موجود، 16 درصد اشت خاطرنشان کرد: تعهد بازپرداخت این اوراق به شکل مساوی برعهده دولت و شهرداری شیراز است و امیدواریم با عرضه به موقع این اوراق، وعدههای داده شده برای بهرهبرداری از فاز 2 خط یک مترو شیراز تا پایان امسال و حداکثر ابتدای سال آینده، محقق شود.
رئیس هیئت عامل استانی بانک شهر منطقه چهار کشور گفت: حمایتهای انجام شده توسط بانک شهر در جلوگیری از توقف پروژههای عمرانی شیراز به ویژه در سال جاری که شاهد افت 30 درصدی در تعداد پروانههای ساختمانی صادره و عوارض دریافتی از این محل هستیم، تاثیرگذار بوده است.
معاون شهردار شیراز تصریح کرد:با توجه به اینکه تسهیلات دریافتی و اوراق مشارکت عرضه شده در مسیری هزینه میشود که ارزش افزوده فراوانی برای شهر ایجاد میکند، این اقدام خصوصا در شرایط کنونی، یکی از بهترین راههای تامین منابع مالی مورد نیاز محسوب میشود.
وی با بیان اینکه بدهکاری شهرداری را نمیتوان امری بد توصیف کرد،گفت: در سالهای اخیر و از محل اوراق مشارکت، بیش از 5 هزار میلیارد تومان ارزش افزوده در املاک شهرداری شیراز ایجاد شده است.
اسدی افزود: همکاری شهرداری و بانک شهر در سراسر کشور یک همکاری متقابل است، خدماتی که به واسطه شهرنت، به شهروندان در شیراز و برخی شهرهای کشور ارائه میشود، امکانی برای ارتقاء سطح رفاه شهروندی محسوب میشود.
معاون شهرداری شیراز با بیان اینکه از میان هزاران معبر موجود در شیراز تنها در 15 معبر، تاسیسات الکترونیکی بانک شهر ایجاد شده است، گفت: این تاسیسات امکانی را برای مردم فراهم کرده که در هر ساعتی از شبانهروز به تمام خدمات دریافت،پرداخت و سایر خدمات بانکی دسترسی داشته باشند که این مهم نیز در حال ارتقاء است.
اسدی با تصریح اینکه بانک شهر،در سالهای پس از تاسیس(1388) همواره یکی از اصلیترین حامیان شهرداریهای کلانشهرها به ویژه شیراز بوده است، گفت: با حمایتهای این بانک که در قالب پرداخت تسهیلات و انتشار و عرضه اوراق مشارکت انجام شده و تداوم دارد، بسیاری از پروژههای عمرانی در شیراز ساخته شده است.
انتهای پیام/