به گزارش خبرگزاری تسنیم از گرگان، محمدحسین نعمتی عصر امروز در جسله نجات خلیج گرگان و تالاب میانکاله که در دفتر استاندار گلستان برگزار شد، اظهار داشت: خلیج گرگان موهبتی است که در حال حاضر در خطر قرار دارد و این خطری که خلیج گرگان را به نوعی تهدید میکند، بر همه مسلم شده است.
وی تصریح کرد: نمودار تراز دریای خزر در سالهای گذشته نشان میدهد که در سال 55 خلیج گرگان با این مشکل رو به رو بوده و پس از مدتی با خوش اقبالی رو به رو شد و تراز دریای خزر افزایش پیدا کرد اما پس از مدتی باز دوباره کاهش روند میزان آب دریای خزر آغاز شد و به سمتی پیش رفت که خلیج گرگان را با مشکل رو به رو کرد.
رئیس اداره مهندسی سواحل کشور اظهار داشت: اقدام پژوهشی و مطالعاتی سازمان بنادر و دریانوردی در این خصوص با توجه به اطلاعات پایه انجام شده و این اطلاعات و مطالعات را در اختیار دیگر نهادها و پژوهشگران قرار دادیم.
نعمتی با بیان اینکه میزان سنجش بارش نسبت به تبخیر بیانگر آن است که این میزان بارش به هیچ وجه جوابگوی میزان نیاز آبی خلیج گرگان نخواهد بود، افزود: بحث لایروبی کوتاهترین و ارزانترین اقدامی است که در کوتاه مدت میتوان آن را انجام داد اما مسئله مهم این است که چگونه عمل شود که با رسوب پر نشود و یا اینکه با سازههایی جلوی ورود رسوبات را به این کانال بگیریم.
وی با بیان اینکه کانال چپقلی، کانال خزینی، آشوراده، کانالهای آبرسان به خلیج گرگان هستند، افزود: سازمان بنادر و دریانوردی سعی کرده از همه پتاسنیل خود استفاده کند و براین اساس کارگروهی تخصصی ساماندهی سازمان بنادر و جزایر را شکل داده است.
رئیس اداره مهندسی سواحل کشور اظهار داشت: این کارگروه مصوبهای داشته تا کمیته نجات گرگان با محور سازمان میحط زیست تشکیل شود و موضوعات مربوطه به تخصیص اعتبارات به دبیرخانه آن ارسال کند.
نعیمی با بیان اینکه بیش از بیش از یک سال و نیم از عمر این کارگروه میگذرد اما اقدام خاصی درباره نجات خلیج گرگان انجام نشده، افزود: 80 درصد آب دریای خزر توسط رود ولگا تامین میشود و در این راستا یک نشست بینالمللی داشتیم و امسال در باکو یک مصوبه خوب در زمینه تامین آب دریای خزر از این رود تصویب شد تا خلیج گرگان که آسیب پذیری زیادی دارد مورد توجه قرار بگیرد.
وی با بیان اینکه تا مطالعه دقیقی از منطقه نداشته باشیم هیچ اقدامی ارزش پیدا نمیکند، افزود: 450 میلیون تومان کار تحقیقاتی برای نجات خلیج گرگان انجام شده و یک نقشه هیدروگرافی از منطقه بهدست آمده است.
رئیس اداره مهندسی سواحل کشور با بیان اینکه تهیه هیدروگرافی منطقه از اواخر تابستان امسال آغاز شد و تاکنون ادامه داشت، افزود: باید مطالعه رسوبشناسی انجام شود در این منطقه نشان میدهد که رودخانه شمال رسوبی هستند و اینکه حجم رسوب به دهانه وردی خلیج گرگان منتقل شود خود میتواند منجر به این شود که کانالهای فعلی نیز تحت تاثیر قرار بگیرد و همچنین دبی رودخانه هم آنچنان دبی بالایی نیست که بتواند پاسخگوی مشکلات این خلیج باشد.
نعیمی ابراز داشت: محاسبه حجم آب خلیج گرگان را انجام دادیم و نیاز به یک کانال داریم به طول 2 کیلومتر و عمق 3 متر و عرض 300 متر داریم که به 2.5 میلیون متر مکعب لایروبی نیاز دارد و اعتبار آن 50 میلیارد تومان برآورد میشود.
وی تاکید کرد: پیشرفتهترین سنسورهای راداری، فشاری و مکانی برای اندازهگیری تراز آب دریا را بکارگیری کردیم و یک دستگاه ترازسنجی برای خلیج گرگان در نظر گرفتیم و بحث جانمایی آن را نیز انجام دادیم اما همه سازهها که قابلیت نصب داشتن در خشکی است و باید مکانی پیدا کنیم که همیشه در آب باشد و اعتبارات این دو سنسور 500 میلیون تومان است.
وی به راهکارهای نجات خلیج گرگان اشاره داشت و تاکید کرد: به این منظور میتوان اقداماتی مانند لایروبی کانالهای ورودی دهانه خلیج گرگان، بازگشایی کانال خزینی از طریق خاکبرداری، احداث سازههای حفاظتی سنگی محافط کانال و انتقال دستی آب دریای خزر به داخل خلیج گرگان را انجام داد.
انتهای پیام/