تصادفات فوتی درون‌شهری سطح استان مرکزی ۲۱ درصد کاهش یافت

به گزارش خبرگزاری تسنیم از اراک، نشست شورای حمل و نقل ترافیک استان مرکزی با حضور اعضای این کارگروه تخصصی در استان مرکزی به میزبانی دفتر خبرگزاری بین‌المللی تسنیم استان مرکزی تشکیل جلسه داد.

در این نشست تخصصی "حمیدرضا نوازنی" مدیرکل دفتر فنی استانداری مرکزی، "سرهنگ ابوالفضل امیدی" رئیس پلیس راهور استان مرکزی، "سرهنگ ایرج کهریزی" رئیس پلیس راه استان مرکزی، "محسن عادلی" مدیر راهداری استان مرکزی، "اصغر حمزه‌لوئی" سرپرست مدیریت ساخت و توسعه راه‌های اداره کل راه و شهرسازی استان مرکزی حضور داشتند.

بررسی آخرین اقدامات انجام گرفته در حوزه حمل و نقل وترافیک استان وتشریح بخشی دستگاه‌های عضو کارگروه در این حوزه، بررسی بایدها و نبایدها و مشکلات موجود در حوزه ترافیکی و حمل و نقل در سطح استان مرکزی و شهر اراک مهم‌ترین سرفصل این نشست تخصصی بود.

این نخستین نشست تخصصی یک رسانه است که خبرگزاری تسنیم استان مرکزی در حوزه بررسی و شناخت راهبردهای اجرایی حمل و نقل و ترافیک استان با حضور  مسئولان استانی برگزار می‌کند.

مشروح سخنان "سرهنگ ابوالفضل امیدی" رئیس پلیس‌راهور استان مرکزی در نشست شورای حمل و نقل ترافیک استان مرکزی در زیر می‌آید:

تسنیم:عملکرد شورای ترافیک استان مرکزی در زمینه برطرف شدن معضلات و حوادث جاده‌ای تا چه اندازه‌ای موثر بوده؟

امیدی: نقاط حادثه‌خیز معبرهای سطح استان پس از شناسایی به شورای ترافیک استان مرکزی اعلام می‌شوند و این مجموعه بلافاصله به‌منظور تشکیل جلسه و کارگروه تخصصی این نقاط اقدام می‌کند و پس از کسب نتایج مثبت به شورای ترافیک ارجاع و در این مجمع تصمیم‌گیری نهایی در قالب مصوبه ابلاغ می‌شود.

پیرو اجرائی شدن این مصوبات تصادفات فوتی درون‌شهری سطح استان مرکزی کاهشی 21 درصدی داشته است، همچنین میزان تصادفات درون‌شهری کلانشهر اراک به میزان 31 درصد و میزان تصادفات درون‌شهری ساوه به میزان 33 درصد کاهش یافته است.

کاهش میزان تصادفات‌و تلفات جاده‌ای بیانگر هماهنگی‌و تلاش مسئولان در زمینه کاهش تلفات و برطرف‌سازی معضلات ترافیکی است، همچنین معضلات ترافیکی موجود در سطح استان مرکزی در مجموع نسبت به سال گشته کاهش چشم‌گیری داشته است.

تسنیم:مقوله آموزش و فرهنگ‌سازی تاکنون به چه میزان توانسته موثر واقع شود؟

امیدی: معتقدیم که آموزش و فرهنگ‌سازی از اصلی‌ترین ارکان کاری است و برهمین اساس تاکنون تعداد 47 هزار و 832 نفر از دانش‌آموزان را تحت عنوان پلیس‌یارارن آموزش داده‌ایم، همچنین تعداد 3 هزار و 556 نفر از فرهنگیان آموزش‌های آئین‌نامه، بازآموزی آئین‌نامه و مقررات عبورومرور را فرا گرفته‌اند.

تاکنون تعداد 3 هزار و 872 نفر از رانندگان حرفه‌ای در کلاس‌های برنامه‌ریزی شده شرکت داشته و دوره‌های آموزشی را فرا گرفته‌اند، همچنین اگر این افراد پس از فراگیری آموزش‌های لازمه تصادفی داشته باشند گواهینامه آنها ضبط می‌شود و مجدد برای این افراد کلاس‌های بازآموزی آئین‌نامه برگزار می‌شود تا بتوانند گواهینامه جدید دریافت کنند.

تاکنون به مدت 3 هزار و 420 دقیقه اطلاع‌رسانی از طریق صدا و سیما انجام شده، همچنین 192 مورد هم اطلاع‌رسانی از طریق مطبوعات را نیز داشته‌ایم.

تعداد کارگاه‌های آموزشی برگزار شده برای ادارات، سازمان‌ها، کارخانجات و نهادها 136 مورد ثبت شده، همچنین در راستای نهادینه‌سازی قوانین راهنمایی و رانندگی 18 مورد مسابقه فرهنگی و هنری در مدارس سطح استان داشته‌ایم.

هزار و 563 نفر از نوآموزان مهدکودک‌ها از طریق فرهنگ ترافیک آموزش‌های ابتدایی‌و لازم را فرا گرفتند، در جمع‌بندی نهایی می‌توانیم بگوییم که در مدت 10 ماهه سپری شده آموزش‌های فرهنگ ترافیک پیشرفت خوبی داشته است.

فراگیری آموزش‌های راهنمایی و رانندگی و مباحث ترافیکی کاهش میزان تصادفات درون‌شهری و ترافیک سطح شهر را به دنبال داشته است، همچنین در راستای کاهش میزان ترافیک شهری خیابان‌های دارای معضلات ترافیکی به‌ویژه در مرکز و هسته شهر شناسایی و به شورای ترافیک اعلام شد و سپس طرح کارت‌پارک در آنها اجرائی شد.

اجرای طرح کارت‌پارک سبب ترویج و نظم دهی مجموعه شهروندی در راستای استفاده از وسایل نقلیه شخصی و پارک آنها در کنار معابر شهری می‌شود.

تسنیم:پلیس راهنمایی و رانندگی در راستای کاهش میزان تصادفات تاکنون چه اقداماتی را به انجام داده است؟

امیدی: نصب دوربین‌های کنترل سرعت در محورهای مواصلاتی و معابر اصلی از دیگر اقدامات انجام شده در راستای کاهش میزان تصادفات بوده است، شهروندان باید بدانند که اعمال قوانین راهنمایی و رانندگی با احتساب میانگین سرعت ثبت شده توسط دو دوربین انجام می‌شود و اگر میانگین سرعت ثبت شده میان دو دوربین به بیش از 60 کیلومتر بر ثانیه برسد راننده شناسایی و جریمه برای این فرد اعمال می‌شود.

میزان برخورد با خودروهای فاقد معاینه فنی تا حدود 26 درصد و برخورد با خودوهای دود زا به میزان 21 درصد نسبت به سال گذشته افزایش یافته، همچنین به دنبال افزایش سرعت عملیاتی در بحث تصادفات کاهش محسوسی داشته‌ایم.

تسنیم:برای برطرف شدن معضلات ترافیکی مرکز شهر و معابر اصلی شهری چه تدابیری اندیشیده‌اید؟

امیدی: باید به فکر احداث پارکنیگ در برخی از خیابان‌ها سطح شهر باشیم، البته اجرای طرح کارت‌پارک معضلات ترافیک شهری را تا حدودی کاهش داده است اما باتوجه به اینکه برخی از همشهریان نسبت به قانون بی‌توجه هستند میزان پارک خودروهای شخصی درکوچه‌های منتهی به معابر اصلی شهر بالا است و این امر سبب ایجاد مزاحمت برای افراد ساکن در این مناطق می‌شود.

فرهنگ‌سازی در زمینه حقوق شهروندی کمک‌رسانی مجموعه صداو سیما را می‌طلبد، همچنین در سال 84 شهر اراک دارای 53 هزار خودرو بوده و اکنون بیش از 163 هزار خودرو را در خود جای داده است که در این راستا از همشهریان تقاضا داریم که وسایل حمل‌ونقل عمومی را جایگزین وسایل نقلیه شخصی کنند.

تسنیم:عملکرد شورای حمل‌ و نقل و ترافیک استان مرکزی تا چه اندازه کارآمد و موثر بوده است؟

امیدی: هماهنگی خوبی‌که میان اعضای شورای ترافیک و ارگان‌های مربوطه ایجاد شده کاهش تصادفات درون‌شهری سطح استان را به دنبال داشته، راه‌اندازی بزرگراه‌های حاشیه شهر سبب برطرف شدن معضلات ترافیکی شد و به‌طور مثال براساس آمار روزانه حدود 20 هزار تردد در بلوار مهارت انجام می‌شود که این میزان کاهش مثبتی در بار ترافیکی سطح شهر داشته است.

ورودی شهر سنجان از مهم‌ترین نقاط حادثه خیز شناسایی شده و مورد بررسی است و اقدامات لازم در این زمینه درحال انجام است، نصب دوربین‌های نظارتی در میادین و معابر اصلی کمک بزرگی به کنترل حجمه ترافیکی کرده است و نتیاج مطلوبی کسب کرده‌ایم، همچنین سیستم نصب دوربین‌ها نظارتی شهرستان خمین فعال و ساوه هم درحال پیگیری این موضوع است که تمام این دست‌آوردها از تشکیل این شورا و بررسی‌های موثر آن حاصل شده است.

تسنیم:چه افرادی بیشتر در سوانح رانندگی آسیب می‌بینند و در این زمینه چه اقداماتی را به انجام رسانده‌اید؟

امیدی: 36 درصد از متوفیان سوانح رانندگی عابران پیاده با میانگین سنی زیر 7 سال و بالای 50 سال هستند و ثبت این آمار بیانگر الزام ایمن‌سازی معابر پیاده رو است، همچنین کاشت درختان میوه اعم از توت در میان بلوارها خطرزا و غلط است که نباید تکرار شود، البته هنوز اقدامات جدی در این زمینه انجام نشده که امیدواریم با پیگیری و مطالبات مردمی این مشکل حل شود.

در بحث رینگ‌های زده شده مشکلات به صورت مقطعی حل شده است در خیابان شیرودی به سبب کمبود فضای به پارکینگ نیاز داریم که اگر حدود 100 متر زمین به‌صورت مکانیزه به این مهم اختصاص داده شود حدود 25 خودرو جا بگیرد این طرح در دست اقدام است.

تسنیم:با توجه به نظرات و انتقادات آحاد مردمی در زمینه رضایت‌مندی از ناوگان عمومی عملکرد ناوگان حمل‌ و نقل عمومی را چگونه ارزیابی می‌کنید؟

امیدی: متاسفانه ناوگان حمل‌ونقل عمومی ما بسیار ضعیف عمل می‌کند به‌گونه‌ای که در مواقع بارندگی و یا ساعات میانی و پایانی روز دسترسی به وسایل نقلیه عمومی اعم از تاکسی و اتوبوس بسیار دشوار است، پیشنهاد می‌دهیم روز استفاده از وسایل نقلیه را جایگزین روز بدون ماشین و یا روز استفاده از دوچرخه کنیم تا فرهنگ استفاده از وسایل نقلیه عمومی فراگیر و نهادینه شود.

تسنیم:این روزها استقرار مراکز آموزشی در معابر اصلی شهری اختلالات ترافیکی به همراه داشته است، این مسئله را چگونه توجیح می‌کنید؟

امیدی: مراکز آموزشی سطح شهر برای استقرار محلی خود هیچ‌گونه استعلام ترافیکی دریافت نمی‌کنند و این مراکز را در اصلی‌ترین معابر شهری و یا پرتردد ترین خیابان‌های شهر اعم از خیابان ملک، نیسانیان، شکرائی و غیره مستقر می‌کنند که تاثیر مستقیمی در میزان ترافیک ایجادی و ترددی دارد و این مسئله یکی از اصلی‌ترین معضلات ترافیکی شهر است.

نبود پارکینگ‌های متناسب با هجمه ترددی در مراکز پر ترد همانند پاساژ‌ها و یا بیمارستان‌های سطح شهر از دیگر معضلاتی است که با آن مواجه‌ایم و این معضل در برنامه غیر صحیح ساخت‌وساز بناها ریشه دارد که از ابتدای طراحی ساختمان میزان‌سنجی نشده تا برای آن پارکینگ مناسبی تعبیه شود.

انتهای پیام/