بالگرد صبا "۶ ساعت" مداومت پروازی دارد و "Full Glass Cockpit" است

به گزارش خبرنگار دفاعی خبرگزاری تسنیم، امیر سرتیپ احمدآبادی رئیس شرکت پشتیبانی و نوسازی بالگردهای ایران (پنها) با اشاره به رونمایی از بالگرد ملی صبا 248 گفت: رنج پروازی بالگرد ملی صبا 248 این است که این بالگرد می‌تواند 6 ساعت مداومت پروازی با سرعت بسیار قابل قبولی، داشته باشد.

وی افزود: موتور این بالگرد از موتورهای نسل چهارم است و سیستم و کنترل‌های خاص خودش را دارد. این بالگرد همچنین از سیستم فول گلس کاکپیت (Full Glass Cockpit) بهره می‌برد.

رئیس شرکت پشتیبانی و نوسازی بالگردهای ایران تصریح کرد: به این علت این بالگرد بااهمیت است که اولاً دو موتور دارد و خیلی از سیستم‌هایش دوگانه است؛ دو هیدرولیک پمپ دارد و از پمپ‌های دوگانه مناسبی برخوردار است.

امیر سرتیپ احمدآبادی خاطرنشان کرد: مداومت پروازی 6ساعته و سیستمی که می‌تواند خودش عیب‌یابی را انجام دهد، از جمله مواردی است که می‌تواند ضریب ایمنی را بسیار بالا ببرد.

وی ادامه داد: حدود 200 هزار ساعت‌نفر در طراحی، قطعه سازی و مونتاژ برای این بالگرد کار شده است. پیچیدگی بالگرد و های‌تک بودن و متالوژی خاص، ساخت بالگردها را واقعاً سخت می‌کند.

** ویژگی‌های بالگرد ملی صبا248

بالگرد ملی صبا 248 که به‌دست متخصصان افتخارآفرین شرکت پشتیبانی و نوسازی بالگرد ایران وابسته به سازمان صنایع هوایی وزارت دفاع طراحی و ساخته شده است، صبح امروز با حضور سردار دهقان وزیر دفاع و سورنا ستاری معاون علمی و فناوری رئیس جمهور رونمایی شد.

این بالگرد در کلاس وزنی سبک و متوسط کاربری چندمنظوره، دوموتوره، چهارملخه و با ظرفیت 8 سرنشین قادر است مأموریت‌های حمل و نقل بار و مسافر و عملیات امداد و نجات، عکس برداری و شناسایی، آمبولانس هوایی، عملیات فراساحلی و تاکسی هوایی را انجام دهد.

استفاده از فناوری‌های روز در حوزه ناوبری، هدایت و سامانه‌های مکانیکی، کارکرد قابل قبول در حالت یک موتور خاموش، قابلیت اطمینان بالا، صدا و ارتعاشات کم و سرعت بالا، قابلیت عملیاتی در محدوده دمایی 25- تا 55 درجه سانتی‌گراد و بدنه آئرودینامیکی مناسب، از جمله دیگر مشخصات فنی بالگرد 248 است.

تصاویر این بالگرد را در ذیل ببینید:

انتهای پیام/*