به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم علی عابدزاده در جمع خبرنگاران در پاسخ به تسنیم، اظهار کرد: دستورالعمل ورود هواپیما به کشور مصوبه شورای عالی هواپیمایی است که جنبه های مختلف را درباره ورود یک هواپیما به کشور را مورد توجه قرار می دهد.
وی با اشاره به این که همه هواپیماهایی که تاکنون وارد شده بر اساس دستورالعمل بوده است، ادامه داد: از سال گذشته تا امروز تلاش کردیم مجوز ورود هواپیمای تولید شده زیر 1998 میلادی را صادر نکنیم و مجوز تعدادی هواپیما هم وارد کشور شده قبلا صادر شده و مربوط به یک سال اخیر نیست و مربوط به گذشته است.
وی با بیان این که سیاست دولت در این رابطه کاملا مشخص است، گفت: ظرف یکسال اخیر موفق شدیم متوسط سن ناوگان هوایی را یکسال کاهش دهیم که موفقیت بسیار ارزشمندی است و نشان می دهد سیاست های خوبی بوده است.
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان این که افزایش سن ناوگان طی 30 سال اخیر اتفاق افتاده است، گفت: جوان کردن ناوگان هوایی نیازمند زمان است.
عابدزاده تاکید کرد: ورود هواپیماها (18 و 20 ساله) مغایر با سیاست های توسعه ناوگان نیست و به صورت مثبت بوده است.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به این که باید تلاش کنیم تغییر ساختاری را در حمل و نقل هوایی انجام دهیم و اقتدار صنعت را سطح بین المللی ارتقا دهیم، افزود: یکی از اعتبارات ما این است که رضایت مسافران را داشته باشیم حفظ حقوقو شهروندی یکی از مسائلی است که امروز در حمل و نقل هوایی دنبال می شود.
عابدزاده تصریح کرد: نوسازی ناوگان نیز در همین راستا انجام شده است، امیدواریم با ورود هواپیماهای جدید پاسخگوی تقاضاها باشیم.
رییس سازمان هواپیمایی کشوری گفت: بخشی از حمل ونقل مسافری سهم ایران توسط کشورهای همسایه انجام می شود.
انتهای پیام/