به گزارش خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران پویا؛ حسن نژاد عضو کمیسیون اقتصادی مجلس چندی پیش با انتقاد از روند چگونگی مخارج انجام شده توسط مسئولین مناطق آزاد گفته بود: در مناطق آزاد بر اساس آمار و ارقام مختلف هزینه ها دو برابر درآمدهاست.
اما موضوع هزینهها و درامدهای مناطق آزاد مهمترین نکته در خصوص اشکالات این جزیرههای اقتصادی نیست. برخی از نمایندگان مجلس و کارشناسان اقتصادی به موضوع واردات و قاچاق از این مناطق به اسم کالای همراه مسافر را اصلی ترین مشکل مناطق آزاد تجاری ارزیابی میکنند.
در هفتههای گذشته، موضوع اختلاف کالای ترانزیت شده و کالای ترخیص قطعی شده از دو منطقه آزاد ارس و قشم از سوی خبرگزاری تسنیم مطرح شد.
واردات قطعی به منزله کالایی است که در مناطق آزاد بوده و پس از انجام تشریفات قانونی توسط گمرک از منطقه خارج می شود. همچنین ترانزیت وارده به معنای این است که گمرک تشریفات قطعی کالا را انجام نداده و حقوق ورودی و عوارضی دریافت نمیکند.
در منطقه آزاد ارس اختلاف کالای ترخیص شده و ترانزیت شده حدود 37 هزار تن و ارزش ارزی آن 192میلیون دلار بوده است. همچنین در منطقه آزاد قشم اختلاف وزنی این دو شاخص در مورد 19 قلم کالا 17 هزار تن و اختلاف ارزی آنها 175 میلیون دلار بوده است.
حالا همین رویه برای منطقه آزاد انزلی نیز تکرار شده است. بر اساس جدول زیر اختلاف وزنی 1500 تن و اختلاف ارزی 13 میلیون دلار بوده است.
از سوی دیگر اطلاعات گمرک حسن رود در منطقه آزاد انزلی نیز همین اتفاق تکرار شده و اختلاف ارزی کالای ترانزیت شده و کالای ترخیص قطعی شده بیش از 30 میلیون دلار میباشد.
ازآنجا که بخش قابل توجهی از کالاهای ترانزیت شده به منطقه آزاد حالت مصرفی داشته است نگهداری آن در انبارهای منطقه آزاد نمیتواند معیار منطقی داشته باشد. به نظر میرسد خروج این کالاها با توجیه کالای همراه مسافر از مناطق آزاد مذکور ترخیص شدهاند.
انتهای پیام/