آیا آخوندی دلیل واقعی نیامدن "دم سفید" را می‌گوید؟
درحالی چند روز از اعلام خبر منتفی شدن تحویل بوئینگ ترکیش به هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران می‌گذرد که مسئولان و مدیران مربوطه فقط به بیان بخشی از دلایل این ناکامی پرداخته‌اند. آیا عالی‌ترین مقام وزارت راه دلیل واقعی نیامدن دم سفید را می‌گوید؟
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، ماجرای ورود اولین بوئینگ نو ناوگان هوایی کشور ماه‌هاست به دستاویزی برای تبلیغات زودهنگام انتخاباتی مسئولان و مدیران وزارت راه و شهرسازی تبدیل شده است. هواپیمایی که به گفته قائم مقام وزیر راه و شهرسازی، مدیرعامل هما و... ترکیش‌ایرلاین از تحویل آن انصراف داده بود. مرجوعی، انصرافی و اخیرا هم "دم سفید" نام‌هایی بوده که برای بویئنگ 777 هواپیمایی ترکیه به کار رفته است.
اصغر فخریه کاشان قائم مقام وزیر راه و شهرسازی 20 فروردین ماه امسال درباره این هواپیما گفته بود: «هواپیمای بوئینگ 777 در نوبت تحویل ترکیش بوده که این شرکت به دلایلی از تحویل آن منصرف شده است. هواپیماسازی بوئینگ نیز پیشنهاد تحویل این هواپیما را به ایران ایر داد که قرار است تا یکماه آینده تحویل شود.»
چند روز بعد مدیرعامل جمهوری اسلامی ایران در مراسم امضای قرارداد نهایی خرید 20 فروند هواپیمای ATR از ورود بوئینگ 777 به ناوگان این شرکت تا 45 روز آینده خبر داد.
پرورش با بیان اینکه در قرارداد ما با بوئینگ 15 فروند هواپیمای بوئینگ 777 وجود دارد، افزود: با توجه به اینکه هواپیمایی ترکیش اعلام کرده که آمادگی تحویل بوئینگ 777 را ندارد، شرکت هواپیماسازی بوئینگ پیشنهاد داده این هواپیما را به ما تحویل دهد.
وی با بیان اینکه نمایندگان بوئینگ در حال حاضر در ایران هستند، تصریح کرد: در حال مذاکره با آنها هستیم و چنانچه شرایط مورد نظر ایران را فراهم کنند احتمالا این هواپیما تا یک الی 1.5 ماه آینده تحویل هواپیمای جمهوری اسلامی ایران می‌شود.
در خلال استفاده تبلیغاتی از ورود بوئینگ ترکیش،اتفاق عجیبی افتاد. وزیر راه و شهرسازی در حاشیه یکی از جلسات هیئت دولت در پاسخ به سئوال خبرنگاری مبنی بر اینکه آیا ایرباس سوم (330) وارد شده به ایران مرجوعی کشور کلمبیا است، گفته بود: «مرجوعی یعنی چی، این حرف‌های عجیبی است. خبرنگار باید یک جُو عقل داشته باشد. شما حرفه ای نیستید و از خبرنگاری سر در نمی‌آورید، بروید بابا.»
در حالی وزارت راهی‌ها در انتظار ورود بوئینگ ترکیش بودند که ناگاه یکی از خبرگزاری داخلی از منتفی شدن این اقدام به دلیل ناتوانی مالی هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران و عدم ارائه تضمین‌های لازم توسط بانک مرکزی خبر داد. خبری که البته مدیرعامل ایران‌ایر در گفت‌وگو با تسنیم این‌گونه به آن واکنش نشان داد:« بر اساس قراردادی که با کمپانی بوئینگ داریم اولین فروند فروردین سال 97 به هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران تحویل خواهد شد.با این حال هواپیماسازی بوئینگ به ایران ایر پیشنهاد داد یک فروند هواپیمای بوئینگ از سری 777 که جزو سفارشات هماست موجود است و می تواند زودتر از موعد مقرر آنرا تحویل دهد. در این راستا نیز کارشناسان ایران ایر بررسی های فنی و اقتصادی را با هدف این که آیا هواپیما مطابق نیازهاست، انجام دادند. بررسی ها انجام شد، اما دیگر هواپیمای مذکور موجود نیست... در بازار حمل ونقل هوایی این قبیل مسائل وجود دارد و در حال حاضر هواپیمای بوئینگ 777 موجود نیست که بخواهیم انرا تحویل بگیریم و بحث ناتوانی مالی را در این ماجرا تکذیب می کنم.»
پیگیری‌های تسنیم حاکی از آن است که اتفاقات پشت‌پرده‌ای در کار بوده تا مانع تحویل بوئینگ ترکیش‌ایرلاین به هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران شود. در واقع مشکل عدم ورود این هواپیما نه از مشکل مالی ایران‌ایر بوده و نه از تعلل بانک مرکزی . حقیقت ماجرا همان چیزی است که وزارت راه و شهرسازی حاضر نیست درباره آن اطلاع‌رسانی شفافی انجام دهد. وزارتخانه‌ای که وزیر آن یکی از شعارهای همیشگی‌اش ضرورت دسترسی آزاد مردم به اطلاعات بوده است.
حال باید منتظر ماند و دید که آقای وزیر دلیل واقعی منتفی شدن هواپیما دُم سفید سابق را اعلام می‌کند یا خیر. آیا وی در حاشیه یک برنامه راهی یا مسکنی حاضر می‌شود در این رابطه واقعیت‌ها را بگوید؟
انتهای پیام/
