به گزارش خبرگزاری تسنیم از همدان، رئیس جمهور به منظور بهرهبرداری از پروژه راه آهن همدان-تهران به استان همدان سفر کرده تا ناجی این پروژه 10 ساله باشد.
پروژه راهآهن تهران ـ همدان ـ سنندج به طول 410 کیلومتر به صورت یک خطه باسرعت طرح 160 کیلومتر در ساعت برای مسافری و 120 کیلومتر در ساعت برای باری طراحی شده است. (مسیر تهران- همدان به طول 260 کیلومتر و مسیر همدان- سنندج به طول150 کیلومتر) این طرح در مسیر خود از شهرهای تهران، رباط کریم، ساوه، فامنین، همدان، بهار، قروه و سنندج عبور میکند.
کلنگ پروژه راهآهن همدان ـ تهران در دولت نهم به زمین خورد تا زیرساختهای حمل و نقل همدان توسعه یابد و همگی از نمایندگان و استاندار وقت تا مردم همدان خوشحال بودند که همدان مورد توجه مسئولان قرار گرفته است ولی نمیدانستند با این پروژه همچون بچه سرراهی برخورد خواهد شد.
اما مسئولان وقت به گونهای با کلنگ این پروژه را به زمین دوختند که پروژه در ظاهر 18 ماهه الان وارد 10 سالگی خود شده و باز هم باید وعدههای تکراری را بشنود، دولت سابق انواع ایدهها و طرحها را برای افتتاح و بهرهبرداری راه آهن تهران-همدان از جمله قرار دادن این پروژه در لیست پروژههای مهر ماندگار به خرج داد ولی هیچکدام دوای درد پروژه نشدند.
دولت نهم این پروژه را برای دولت تدبیر و امید به یادگار گذاشت تا شاید این دولت بتواند اقدامی برای آن انجام داده و مردم همدان پس از چند سال شنیدن وعده و وعید این بار صدای سوت قطار را بشنوند.
دولت یازدهم پس از روی کار آمدن تحریمها را عامل کُندی و تعطیلی پروژه راهآهن همدان-تهران اعلام کرده و تقویت فعالیت این پروژه را منوط به برجام و رفع تحریمها کرده بود.
نبود ریل و کمبود اعتبارات یکی از اصلیترین مشکلات راهآهن همدان تهران بوده که بارها مسئولان این موضوع را مطرح کردهاند ولی در برخی مقاطع زمانی که ریل وارد کشور میشد کمتر به پروژه راهآهن همدان-تهران تخصیص یافته و بیشتر در سایر پروژههای ریلی مصرف میشد.
با امضای برجام و آغاز اجرای این سند مشترک، مسئولان استان همدان چارهای نداشتند جز این که به وعدههای خود مبنی بر فعال شدن پروژه بعد از آغاز برجام جامه عمل بپوشانند و کار به جایی رسید که روحانی در سفر خود به همدان راهآهن را از جمله پروژههای دارای اولویت دانست و تاکید داشت که این پروژه باید تا پایان سال 95 به اتمام برسد.
پس از کش و قوسهای فراوان و وعده و عیدهای بسیار، انتظار چندین ساله مردم همدان برای بهرهبرداری از پروژه راهآهن همدان-تهران اردیبهشت ماه 96 افتتاح میشود.
اما نکته قابل توجه در این زمینه است که افتتاح پروژه راهآهن همدان-تهران با هدف خدمت به مردم انجام میشود یا اینکه اهداف انتخاباتی را دنبال میکند چرا که در حال حاضر ریلگذاری، جوشکاری، سوزنزنی و ایستگاههای راهآهن تکمیل نشده است.
مدیرکل راه و شهرسازی استان همدان در گفتوگو با خبرنگار تسنیم در همدان اظهار داشت: امروز پایان ریلگذاری مسیر 268 کیلومتری همدان و آغاز ریلگذاری راه آهن همدان-سنندج است.
فرهاد فرزانه با اشاره به اینکه در حال حاضر قطار مسافری در ایستگاه وجود دارد گفت: راه آهن همدان تهران هنوز نیازمند تامین برخی استانداردهاست تا اجازه سفر در آن داده شود که این امر در دست اقدام است.
وی با اعلام اینکه تامین این استانداردها 30 تا 45 روز زمان نیاز دارد عنوان کرد: راه آهن همدان-تهران برخی خردهکاریها نیاز دارد که تکمیل آنها 30 تا 45 روز زمان نیاز دارد، پس از این ایام مردم میتوانند از راهآهن همدان-تهران استفاده کنند.
مدیرکل راه و شهرسازی استان همدان بیان کرد: روز گذشته بر روی راه آهن همدان-تهران قطار با سرعت 120 کیلومتر در ساعت آزمایش شد و خوشبختانه مشکلی پیش نیامد.
وی تصریح کرد: یک سالن از ایستگاه شماره یک نیز آماده شده است ولی کلنگ ایستگاه درونشهری توسط رئیس جمهور امروز به زمین زده میشود.
انتهای پیام/