نان بی‌قانونی در مسافرکشی چرب‌تر است/مسافرکشی آخرین چاره جمعیت بیکار خراسان شمالی
بیکاری، رکود و کمبود درآمد در استان خراسان شمالی سبب شده افرادی که روزی برای خود برو و بیایی در بازار داشتند پروانه کسب را باطل و برخی نیز تخصص خود را کنار گذاشته و یا غربت را تحمل و به شهرهای بزرگ برای کارگری رفته و یا دل به مسافرکشی خوش کنند.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از بجنورد، البته کار به همین راحتی نیز نیست و برای مسافرکشی در شهر و استانی که اکنون تبدیل به شغل غالب شده است باید تن به بسیاری نا ملایمت‌ها داد.
در یک‌سو هزینه‌ها و درخواست زیاد برای کسب مجوز مسافرکشی به‌طور ساماندهی شده و قانونی مشکل‌ساز شده است و در سوی دیگر تعدد مسافرکش‌ها همگی سبب شده تا این شغل اکنون دستاویز گلایه و چالش‌هایی شود.
مسافرکشی در حالی امروزه به امری اقتصادی و به یک شغل برای بسیاری از جوانان تبدیل‌شده است که بسیاری از رانندگان تاکسی‌های تلفنی از عدم برخورد مسئولان با مسافربرهای شخصی گلایه‌مند هستند و در برخی موارد این عدم برخورد مناسب در جهت حمل مسافر باعث از بین رفتن امنیت شغلی مناسب برای رانندگان تاکسی شده است و باعث ایجاد عدم هماهنگی میان رانندگان و شرکت‌های مسافربری شده است.
مسافرکش‌ها به امان خدا رها شده‌اند
یکی از رانندگان تاکسی درون‌شهری بجنورد بابیان مشکلات رانندگان می‌گوید: یکی از مهم‌ترین مشکلات رانندگان تاکسی در استان، توجه نکردن ارگان‌های و مسئولان به مشکلات این قشراست.
احمدزاده تصریح می‌کند: وجود مسافربرهای شخصی سبب شده است تا دیگر نتوانیم آن‌طور که باید در کارمان موفق باشیم و هزینه‌های ما در برخی روزها بسیار بیشتر از درآمد است.
وی می‌افزاید: در حال حاضر سازمان تاکسیرانی بیش از ظرفیت شهر برای متقاضیان مجوز صادر کرده است و بیش از نیمی از دفاتر آژانس در بجنورد غیرفعال هستند.
وی می‌گوید: با افزایش دفاتر آژانس میان رانندگان و سرویس‌دهی عدم تناسب به وجود آمده است و به دلیل نبود توازن در تعداد مسافر و آژانس همیشه بیکارهستیم.
وی می‌افزاید: عدم هماهنگی در بخش مسافربرهای شخصی غیرقانونی که به معضل تبدیل‌شده رانندگان غیرقانونی در جلوی چشم رانندگان قانونی این مسیر مبادرت به حمل مسافر می‌کند و سبب درگیری‌های لفظی بین رانندگان می‌شوند.
مسافربرهای شخصی کمتر به قانون عمل می‌کنند
طباطبائی یکی دیگر از رانندگان تاکسی می‌گوید: تردد مسافربرهای شخصی و تاکسی‌های تلفنی به‌صورت گردشی در سطح شهر باعث ایجاد ترافیک، آلودگی و افزایش حوادث ناشی از ترافیک می‌شود که با فعال بودن دفاتر آژانس و خدمات‌دهی با تماس این مشکلات کاهش می‌دهد.
وی بابیان اینکه در بسیاری از استان‌های کشور، تاکسی‌ها زیر نظر اتحادیه است و راننده ماهیانه به دفاتر آژانس هزینه‌ای پرداخت نمی‌کنند، افزود: دفاتر آژانس هرماه بابت سرویس‌دهی از راننده هزینه‌ای را دریافت می‌کند باوجوداینکه هیچ سرویس‌دهی به رانندگان انجام نمی‌شود.
مسافربرهای شخصی امان ما را بریده‌اند
شادکام یکی از رانندگان تاکسی خطی در حاشیه‌های شهر بجنورد نیز بابیان اینکه تاکسی‌های خطی با پرداخت هزینه در مسیرهای حاشیه و اطراف شهر اقدام به اخذ کد کردیم، می‌گوید: تعداد زیادی از مسافربرهای شخصی با فعالیت در مسیرهای حاشیه شهربه ما اجازه مسافرکش را نمی‌دهند.
با توجه به گلایه‌های تاکسی‌های خطی در اطراف و حاشیه‌های شهر از فعالیت غیرقانونی مسافرکش‌های شخصی اظهار داشت: برخورد با مسافربرهای شخصی طبق قانون بر عهده راهنمایی و رانندگی است و وظیفه ما ساماندهی وسایل حمل‌ونقل زیرمجموعه تاکسیرانی است.
حمیدرضا شافعی افزود: در حال حاضر ما با توجه به توان و ظرفیت خود و برای حمایت از رانندگان تحت پوشش خود به ساماندهی مسافربرهای شخصی کمک می‌کنیم به‌طوری‌که گشت‌های نظارتی ما روزانه حداقل برخورد با 5 تا 6 مسافربر شخصی و انتقال به پارکینگ را دارند.
وی بابیان اینکه امکانات نظارتی تاکسیرانی به‌تنهایی توانایی پاسخگوی برخورد با مسافربرهای شخصی را ندارد، اظهار داشت: مکاتبات لازم با دستگاه‌های زی ربط انجام‌شده و بادی تمام دستگاه‌ها در این زمینه اقدام کنند.
چاره‌ای جز بی‌قانونی نداریم
یکی از مسافرکش‌های شخصی می‌گوید: می‌دانیم که نباید بدون پلاک و مجوز اقدام به مسافرکشی کنیم اما مگر چاره‌ای برای ما باقی‌مانده است که به آن عمل‌نکرده‌ایم.
حصاری می‌افزاید: بارها برای نصب پلاک آژانس و دریافت مجوز اقدام کرده‌ام اما در صف طولانی صدور مجوز قرارگرفته‌ام و نوبت به بنده نرسیده است.
وی اظهار می‌کند: بسیاری از مردم حاضر نیستند سوار خودروی مسافرکش‌های شخصی شوند و به همین دلیل درآمد ما نیز بسیار پایین است.
وی می‌گوید: شغل اصلی بنده سنگ و کاشی‌کاری بوده است و از این راه درآمد خوبی داشتم اما اکنون پس از 25 سال کار به دلیل نبود ساخت‌وساز مجبور به مسافرکشی شده‌ام.
وی تصریح می‌کند: گاهی دوستان وهمکاران از اینکه بدون مجوز مسافرکشی می‌کنیم گلایه‌مند هستند اما مگر چاره‌ای برای ما باقی‌مانده است و راهی وجود دارد که ما به آن عمل نکردیم.
اجرای طرح ساماندهی تاکسی‌ها در بجنورد
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی بجنورد در این رابطه بابیان اینکه طرح ساماندهی تاکسی‌های بجنورد در حال اجراست، می‌گوید: در حال حاضر 51 دفتر آژانس در بجنورد وجود دارد که قبول داریم تعدادی از این دفاتر غیرفعال هستند و هیچ‌گونه خدماتی به رانندگان تاکسی ارائه نمی‌دهند که به‌منظور ساماندهی دفاتر غیرفعال مقررشده است تا از دفاتر آژانس به‌صورت دوره‌ای بازدید و با دفاتر متخلف برخورد شود.
حمیدرضا شافعی می‌افزاید: برخورد با مسافربرهای شخصی جزء اولویت تاکسیرانی است که طی سال گذشته به‌منظور ساماندهی تاکسی‌ها، تعدادی از این افراد متخلف شناسایی و با آن‌ها برخورد شد و همچنان این طرح در حال اجراست.
شافعی در خصوص صدور مجوز به دفاتر آژانس، وی افزاید: طی سال 95 درخواست‌های زیادی برای صدور مجوز وجود داشته است که با آن‌ها موافقت نشده است.
وی با اشاره به اینکه در حال حاضر 627 تاکسی زرد و دو هزار و 300 تاکسی‌تلفنی در سطح شهر فعالیت می‌کنند، می‌گوید: سوق دادن رانندگان تاکسی‌تلفنی به دفاتر یکی دیگر از برنامه‌های سازمان است و رانندگان باید در دفاتر آژانس باشند و با تماس اقدام به جابه‌جا کردن مسافر کنند.
انتهای پیام/
