به گزارش خبرگزاری تسنیم از ارومیه, قطار یکی از عناصر توسعه و پیشرفت و یکی از امنترین وسیلههای حملونقل است که اگر یک منطقه یا استانی به شبکه ریلی وصل شود امکانات سفر مسافران از سایر نقاط کشور را به آن استان افزایش میدهد و مسافران با امنیت و راحتی بیشتری سفر میکنند البته در مواردی هم مانند حادثهای تلخ برای مسافران آذربایجانی قطار تبریز به مشهد را شاهد بودیم که میتواند مثالی نقض بر موارد ذکرشده باشد ولی بههرحال قطار در جوامع بینالمللی و دنیا یکی از امنترین وسیلهها برای سفر به حساب میآید.
قطار میتواند هزینههای حملونقل را کاهش دهد و این کاهش هزینه نیز میتواند برای تجار سودآور باشد و سبب شود که تاجر از قطار برای ارسال کالاهای خود و یا دریافت کالا استفاده کند و معامله با سرعت بیشتری انجام شود.
قطار عاملی برای توسعه شمال غرب ایران
ارومیه جزو کلانشهرهای پرجمعیت کشور است و شمال غربیترین مرکز استان در ایران به حساب میآید که با کشور ترکیه هممرز است و از طریق گمرک سرو با این کشور مبادلات و معاملات تجاری مختلفی انجام میدهد.
همانطور که در بالا ذکر شد قطار میتواند یکی از عوامل پیشرفت یک منطقه, استان و یا کشور باشد و از طرفی با در نظر گرفتن موقعیت هممرز بودن شهرستان ارومیه با کشور ترکیه, قطار میتواند معاملات تجاری داخلی و خارجی جمهوری اسلامی ایران را افزایش دهد و منطقه شمال غرب کشور را توسعه دهد.
16 سال انتظار برای قطار و وعدههای پوچ دولتها برای قطار ارومیه
بیش از دو دهه است که ارومیه منتظر رسیدن قطار است و هر دولتی طی این زمان در وعدههای خود به وصل کردن ارومیه به شبکه ریلی کشور اشاره کرده و از عملیاتی کردن این وعده خبر داده است.
قربانعلی سعادت استاندار آذربایجان غربی در تاریخ 20 آذرماه 95 در گفتوگو با خبرنگار تسنیم در ارومیه از رسیدن قطار در اردیبهشت 96 به ارومیه خبر داد ولی متأسفانه این مورد نیز عملیاتی نشد و امروز که اردیبهشت هم به اتمام رسیده حتی مردم ارومیهای صدای قطار را از دور هم نمیشنوند.
خیرالله خادمی معاون وزیر راه نیز در سفر خود به ارومیه در تاریخ 19 فرودین ماه 96 گفت: در سفر ریاست جمهوری به آذربایجان غربی در اردیبهشتماه امسال ریلگذاری خط آهن ارومیه به نقده آغاز میشود.
تازهترین وعده دولت برای قطار ارومیه
تقی کهوریان در گفتوگو با خبرنگار تسنیم در ارومیه، در رابطه با عملی نشدن وعده دولت برای رساندن قطار به ارومیه اظهار کرد: طی بازدید اخیر و نظارت بر پروژه قطار ارومیه، روند اجرای عملیات این پروژه بهصورت نقطهای زمانبندی شد و مقرر شده است که تا 15 تیرماه امسال این پروژه به اتمام برسد.
معاون عمرانی آذربایجان غربی افزود: با در نظر گرفتن حداکثر 15 روز تأخیر برای اتمام پروژه قطار ارومیه انتظار میرود در مردادماه امسال این پروژه به افتتاح و بهرهبرداری برسد و صدای سوت قطار در ارومیه شنیده شود.
وی در رابطه با نوع قطارهایی که در مسیر ریلی ارومیه از آنها استفاده خواهد شد بیان کرد: از قطارهای باری و مسافربری در مسیر ریلی ارومیه استفاده خواهد شد و درجه و نوع قطارهای مورداستفاده در این مسیر دقیقاً از همان نوع قطارهایی خواهد بود که در مسیر ریلی تبریز از آنها استفاده میشود.
کشمکشهای تغییر ایستگاه از بیرون به درون شهر در ارومیه
کهوریان در رابطه با مکان ایستگاه شهری قطار ارومیه گفت: مکان ایستگاه فعلی قطار در بیرون از شهر ارومیه است و از این ایستگاه استفاده میکنیم تا ایستگاهی در درون شهر برای قطار احداث کنیم و دو گزینه در رابطه با ایستگاه قطار درونشهری در نظر گرفته شده است.
وی افزود: از دو محلی که برای ایستگاه درونشهری در نظر گرفته شده بود در حال حاضر یکی از آنها برای احداث ایستگاه قطار در داخل شهر تعیین شده است ولی بهدلیل تأثیرگذاری خبر اعلام مکان دقیق این ایستگاه بر قیمت و ارزش زمینهای اطراف فعلاً نمیتوانم محل دقیق آن را بگویم.
کهوریان در رابطه با قطار سریعالسیر بینشهری ارومیه به تبریز گفت: در بودجه سال 96 برای این پروژه ردیف تعیین و اعتبارات لازم برای مطالعات این طرح در نظر گرفته شده است و در رابطه با اجرای آن بهدنبال سرمایهگذار هستیم که هفته گذشته نیز وزارتخانه برای این پروژه سرمایهگذار پیدا کرده است.
انتهای پیام/*