به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری تسنیم، اوایل خردادماه سال گذشته شرکت عمران شهرهای جدید ایران در واکنش به انتشار گزارش پیشرفت فیزیکی قطار برقی شهرهای جدید از سوی وزارت راه و شهرسازی آمار را در سایت خود بارگذاری کرد. بر اساس این آمار تا پایان سال 94 پیشرفت فیزیکی قطار برقی هشتگرد 83 درصد اعلام شده بود. قطار برقی بهارستان، گلبهار و فولادشهر نیز تا پایان سال 94 به ترتیب پیشرفت فیزیکی 36 درصد، 24. و 16.1 درصدی را داشتهاند.
در حالی مسئولان و مدیران وزارت راه و شهرسازی وعدههای متعددی برای بهرهبرداری آزمایشی و غیرآزمایشی از قطار حومهای هشتگرد را در سالهای 95 و 96 دادند، اما هیچکدام از این وعدهها تاکنون محقق نشده است.
مدیرکل دفتر حمل و نقل و ترافیک شرکت عمران شهرهای جدید به تازگی مشکل اصلی پیشبرد پروژه قطار حومهای هشتگرد را عدم نقدینگی کافی اعلام کرد و گفته است:طعا اگر تزریق اعتبارات به طور کامل صورت بگیرد میتوانیم تجهیزاتی که مبلغ پیشپرداخت آن داده شده است را تحویل گرفته و هرچه سریعتر این قطار را به بهرهبرداری برسانیم.
توکلی با بیان اینکه پیشرفت فیزیکی پروژه 85 درصد و پیشرفت فیزیکی ایستگاه آن 75 درصد است، افزود: اگر تزریق اعتبارات به طور کامل صورت بگیرد میتوانیم تجهیزاتی که مبلغ پیشپرداخت آن داده شده است را تحویل گرفته و هرچه سریعتر این قطار را به بهرهبرداری برسانیم.
وی با یادآوری اینکه تکمیل مطالعات احداث قطار برقی پردیس به تهران، صدرا به شیراز و سهند به تبریز نیز در دستور کار امسال قرار گرفته است، اظهار کرد: قرار گرفتن پروژه قطار پردیس در لایحه بودجه سال 97 منوط به بهرهبرداری از پروژه هشتگرد و خروج آن از لایحه است.
انتهای پیام/