محمود عامریفرد در گفتوگو با خبرنگار تسنیم در مشهد مقدس با اشاره به تعطیلی چند روزه خط 2 قطار شهری مشهد اظهار داشت: قسمتی از بودجه احداث قطار شهری مشهد باید توسط دولت تامین میشد اما متاسفانه مسئولان، مدیریت شهری مشهد را مورد بیمهری قرار دادند و به تعهدات خود عمل نکردند و شهرداری مشهد برای اجرای پروژههای مهم با مشکل تامین منابع مالی مواجه شد، با این وجود مشهد تنها شهری است که توانست با قوت تمام پروژههای عمرانی و زیرساختی بهویژه قطار شهری را اجرا کند.
رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر مشهد ضمن تکذیب شایعات مطرح شده پیرامون توقف پروژه احداث خط 2 قطار شهری و توقف در واحد بهره برداری خط 2 قطار شهری گفت: تمام بخشهای احداث خط 2 و خط 3 قطار شهری مشهد به فعالیت شبانهروزی خود ادامه میدهند و دو دستگاه حفار در خط 3 قطار شهری در حال حفاری هستند و تاکنون هیچگونه توقفی در روند عملیات اجرایی این دو خط وجود نداشته و حفاریها از برنامه پیشبینی شده پیشتر هستند.
عامریفرد اظهار داشت: دستگاههای حفاری توسط پیمانکار خریداری شده و در صورت توقف دستگاه پیمانکار متضرر خواهد شد بنابراین شایعه هزینههای چند صدمیلیونی بهدلیل عدم استفاده از دستگاه حفار صحت ندارد. فاز اول خط 2 قطار شهری مشهد از انتهای طبرسی تا میدان شهدا به طول 8 کیلومتر مورد بهره برداری قرار گرفت و همزمان فاز دوم خط 2 قطار شهری از میدان شهدا به سمت کوهسنگی در حال احداث است.
انتهای پیام/