سید کوروش حسینی زاده در گفتوگو با خبرنگار تسنیم در اهواز، اظهارداشت: در حال حاضر 54 ایستگاه مکانیزه مجهز به سیستم سرمایشی و 370 ایستگاه غیر مکانیزه در سطح شهر اهواز وجود دارد که ساخت هر ایستگاه مکانیزه بین 40 تا 50 میلیون تومان اعتبار نیاز دارد که بودجه سازمان اتوبوسرانی کفاف مکانیزه کردن تمام ایستگاهها موجود را ندارد.
وی با بیان اینکه اعتبار ساخت و تجهیز و تعمیرات در بودجه شهرداری مناطق وجود دارد، افزود:سازمان اتوبوسرانی در حال حاضر فقط میتواند با میزان درآمدی که کسب میکند سوخت مورد نیاز اتوبوسها را تامین کند زیرا در ماه بیش از 200 میلیون تومان برای خرید گازوئیل، 50 میلیون تومان برای خرید روغن و بین 20 تا 30 میلیون تومان برای خرید آب رادیاتور هزینه میکند.
مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی اهواز تصریحکرد: در خوشبینانه ترین حالت درآمد سازمان اتوبوسرانی از محل فروش بلیط اتوبوس آن هم در فصل مدارس 200 میلیون تومان است اما هزینه بیمه اتوبوسها بین 50 تا 60 میلیون تومان و هزینه خرید قطعات اتوبوسها در ماه 150 تا 200 میلیون بوده زیرا فرسودگی اتوبوسهای موجود در سطح شهر 70 درصد است.
وی با بیان اینکه متاسفانه برخی از شهروندان نیز در حفظ و نگهداری ایستگاههای مکانیزه موجود رعایت لازم را نداشته و با آسیب رساندن به ایستگاهها هزینههای بیشتری را به این سازمان تحمیل میکنند ، گفت: سازمانی که ماهانه 500 میلیون تومان درآمد دارد اما هزینه هایش 2 میلیارد تومان است چگونه میتواند خدمات مطلوبی را به شهروندان ارائه دهد.
حسینیزاده ساماندهی ایستگاههای اتوبوس را نیازمند ورود سرمایه گذار دانست و عنوان کرد: در شهر 750 هزار شهروند کارت توزیع کردیم که مردم هنگام استفاده از اتوبوس هزینه خود را راحت تر پرداخت کنند اما متاسفانه برخی هزینه کرایه خود را پرداخت نمیکنند.
وی بیان کرد: درآمدهای شهرداری به دلیل پرداخت نشدن عوارض از طرف شهروندان کاهش یافته و اگر اعضای شورای شهر مخالف این موضوع هستند چرا در طول این 4 سال برنامهریزی مناسبی برای رفع این موضوع انجام نداند.
مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی با بیان اینکه تجهیز ناوگان حمل و نقلی در زمینه اتوبوس، تاکسی و ایستگاه به امکانات مورد نیاز نیازمند بودجهای خاص است در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه شهرداری ماهانه چه میزان کمک به سازمان اتوبوسرانی میکند، گفت: شهرداری ماهانه یک میلیارد تومان به سازمان اتوبوسرانی بایت هزینه حقوق پرداخت میکند.
وی به برنامههایی برای مکانیزه کردن ایستگاههای غیر مکانیزه موجود در سطح شهر عنوان کرد: به دنبال الگوی هستیم که با انتشار فراخوانی سرمایه گذار مناسب با درخواست ها و شرایط موجود پیدا و در قبال آن درآمد تبلیغات ایستگاههای اتوبوس را به عنوان هزینه به وی پرداخت کنیم.
حسینیزاده با بیان اینکه ساخت چه تعداد ایستگاه مکانیزه در سال به سرمایه گذار بستگی دارد ، گفت: ساخت ایستگاه بیشتر از یک ماه طول نمیکشد و در حال برنامه ریزی هستیم که فرخوان جذب سرمایه گذار را چگونه انجام دهیم.
انتهای پیام/