به گزارش خبرگزاری تسنیم از ورامین، امیر بهلولی مدیر پروژه 60 کیلومتری قطار حومهای تهران ـ پیشوا در نشست خبری که عصر امروز با حضور اصحاب رسانه در محل شرکت سیمین سپاهان در ورامین برگزار شد اظهار داشت: بزرگترین مشکل ما در این پروژه معارضین هستند.
وی با بیان اینکه هدف شرکت راهآهن، احداث دو خط حومهای در کنار خط راهآهن تهران ـ مشهد از تهران به سمت پیشوا بوده است تصریح کرد: در مسیر پیشروی پروژه یک سری کارهای دیگر هم اضافه شده، مثلاً با برداشتن سوزنبانیها برخی پروژههای دیگر مانند احداث زیرگذر به آن افزوده میشود، همچنین برخی موانع شهری که به راهآهن تحمیل میشوند، نیز باید از پیشرو برداشته شوند.
مدیر پروژه قطار حومهای تهران ـ پیشوا افزود: در بخش تحویل زمین، کار خوابیده بوده؛ ولی از سال 95 که تیم ما کار را به عهده گرفت یک روز هم تعطیلی نداشتیم؛ البته مشکلات زیادی هم با شهرداری، شورای شهر، فرمانداری و مردم داشتیم که همه آنها حل شد، و اینک پروژه در قسمت ورامین تا 98 درصد پیشرفت داشته و رو به اتمام است، که تا پایان مرداد تحویل داده میشود.
بهلولی عنوان کرد: اتفاق خوبی که در این پروژه رُخ داده اینکه خط راهآهن حومهای به شبکه مترو وصل میشود، در واقع در ایستگاه راهآهن دو تونل بزرگ احداث میشود که 17 پله برقی دارد و هر کسی از هر مسیری که وارد شود میتواند به مترو رسیده و به همه نقاط تهران دسترسی داشته باشد.
وی ضمن گلایه از همکاری ضعیف مسئولان شهرستانهای قرچک و پیشوا در این پروژه تأکید کرد: در پیشرفت پروژه از تهران تا قرچک مشکلی وجود ندارد؛ ولی در جایی با معارضین مواجه هستیم که اگر فرمانداری و شهرداری در این دو شهرستان بتوانند مانند آنچه که در ورامین با آن روبه رو شدیم با زمینداران معاوضه کنند، مشکل به راحتی حل میشود؛ اما متأسفانه تاکنون همکاریهای لازم صورت نگرفته است، و مسئولان پیشوا و قرچک توجه ندارند که اجرای این پروژه بسیاری از مشکلات اشتغال را برطرف خواهد کرد.
انتهای پیام/