آرش محبی نژاد در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، با اشاره به اینکه قرارداد جدید رنو در کاغذ خوب و تمام شروط وزارت صنعت و منافع ملی را رعایت کرده است، اظهار داشت: ما نگران این هستیم که اجرای این قرارداد بین المللی آنهم با این سطح از سرمایه گذاری با ابهاماتی همراه شود زیر هنوز ضمانت های اجرای این قرارداد مشخص نیست.
وی با بیان اینکه هنوز مشخص نیست بعد از تغییر دولت یا وزرا مفاد این قرارداد به صورت دقیق اجرایی خواهد شد یا نه، افزود: ما نگران داخلی سازی 40 درصدی و حتی 70 درصدی محصولات در این قرارداد هستیم زیرا تجربه ثابت شده با وجود اسناد بالادستی قوی دولت ها و مجلس این اسناد را به صورت سلیقه ای اجرا کرده اند.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازان خودرو تصریح کرد: امروز صنعت قطعه سازی کشور با مشکلات متعددی روبه رو است که در این زمینه برای رفع مشکلات و اجرای قراردادهای جدید داخلی سازی باید زیرساخت های لازم انجام شود. به همین منظور اعلام می کنیم در حال حاضر صنعت قطعه سازی کشور نیازمند 3 میلیارد یورو سرمایه گذاری ارزی و 10 هزار میلیارد تومان سرمایه گذاری ریالی است.
محبی نژاد با بیان اینکه براساس قرارداد جدید رنو باید تا اواخر سال 97 داخلی سازی 40 درصدی انجام شود، گفت: در برنامه ریزی ها داخلی سازی 70 درصدی آنهم ظرف 3 سال تدوین شده است که به اعتقاد ما برای رسیدن به این رقم باید از همان روز امضاء قرارداد روند داخلی سازی آغاز شود تا بتوانیم به برنامه ریزی ها دست پیدا کنیم.
انتهای پیام/