به گزارش خبرگزاری تسنیم از شیراز،خط یک قطار شهری شیراز به طول 24.5 کیلومتر،محدوده شرق را به غرب کلانشهر شیراز را متصل کرده و شامل 20 ایستگاه مسافربری است که نخستین ایستگاه آن در میدان الله واقع در شرق شیراز و آخرین ایستگاه آن به میدان احسان در غرب شیراز ختم میشود.
از لحاظ سازهای و اجرایی ایستگاهها به دو دسته ایستگاههای عمیق و نیمه عمیق تقسیمبندی میشوند که ایستگاههای عمیق در دو طبقه شامل سالن بلیطفروشی و طبقه سکو برای سوار و پیاده شدن مسافران هستند.
بیشتر تونلهای مجاور ایستگاههای عمیق با دستگاه T.B.M حفاری شدهاند و سطح مقطع دایرهای شکل دارند. روش حفاری تونلهای مجاور ایستگاهها نیز به روش کند و پوش و سنتی بوده و سطح مقطع این تونلها در ایستگاه مربعی شکل است.
در بیشتر ایستگاههای عمیق امکان تردد عابران غیرمسافر به صورت زیرگذر زیرزمینی بهجای استفاده از پلهای هوایی عابر پیاده وجود دارد. برخی از ایستگاهها مانند وکیلالرعایا و زند که در بافت تاریخی واقع شدهاند،دارای 3 طبقه زیرزمینی است که یک طبقه آن بهصورت مجزا تجاری هستند.
فاز دوم خط یک مترو با چهار ایستگاه آماده بهرهبرداری شده است و براساس مصوبه شورا به مدت دو ماه خدمات حمل و نقلی رایگان ارائه میدهد.
خط یک مترو شیراز به طول 24.5 کیلومتر بعد از تهران طولانیترین خط متروی کشور محسوب میشود و منابع مالی آن نیز به گفته اسدالله حاجزمانی مدیرعامل سازمان قطار شهری شیراز از محل اوراق مشارکت 700 میلیارد تومان، از محل صندوق توسعه ملی 30 میلیون دلار و از محل تسهیلات 100 میلیارد تومان، تامین شده است.
انتهای پیام/