علی خدایی در گفتوگو با خبرنگار تسنیم در قزوین اظهار داشت: استان قزوین به لحاظ خطوط ریلی از استانهای برخوردار کشور محسوب میشود که البته این برخورداری در واقع نیاز استان است چرا که قزوین محل اتصال استانهای شمالی با مرکزی و جنوبی و همچنین شرقی و غربی است.
مدیرعامل راهآهن شمالغرب کشور با بیان اینکه استفاده از قطار برای سفرهای استانی میتواند تأثیر مهمی در ترافیک داشته باشد عنوان کرد: در حال حاضر 2 قطار مسافربری در خط ریلی تهران – قزوین در حال تردد است که در صورت تأمین مسافر توسط مسئولان استان قزوین آمادگی توسعه این خط را داریم.
وی افزود: حتی آمادگی راهاندازی قطارهای درون استانی را نیز در قزوین داریم این در حالی است که باید حداقل مسافر در این خطوط ریلی توسط مسئولان استان قزوین تأمین شود.
مدیرعامل راه آهن شمال غرب کشور استفاده از شبکه ریلی را به دلیل ضریب ایمنی بالا از جمله سفرهای امن دانست و گفت: هر یک از شهرستانهای واقع در مسیر راهآهن شمال غرب کشور بهویژه استان قزوین که ظرفیت و آمادگی لازم را در برقراری قطارهای حومهای داشته باشند، راه آهن جمهوری اسلامی برای آنها آماده برقراری خطوط با تخصیص قطارهای ریل باس است.
خدایی با اشاره به اقدام های صورت گرفته در خط آهن در حال احداث قزوین- رشت تصریح کرد: این مسیر به طول 164 کیلومتر و هفت ایستگاه در حال حاضر با پیشرفت فیزیکی بالای 90 درصد برخوردار بوده و در سال جاری نیز مورد بهره برداری قرار میگیرد.
وی به طرح توسعه ایستگاه راه آهن قزوین نیز اشاره و خاطرنشان کرد: خوشبختانه طرح TOD توسعه بر مبنای حمل و نقل در این شهر با حمایت مسئولان استانی روبرو شده و با توجه به اینکه این ایستگاه در جنوبی ترین نقطه شهر واقع شده، می توان با اجرای طرح یاد شده چشم انداز مناسبی را برای آن متصور شد.
وی عنوان کرد: البته محدودیتهایی در اجرای توسعه این طرح از جمله وجود بیمارستان 22 بهمن وجود دارد که باید برطرف شود.
مدیرکل راه آهن شمال غرب کشور با اشاره به اینکه متاسفانه فرهنگ نادرستی مبنی بر خروج ایستگاههای راه آهن به خارج از شهرها در کشور وجود دارد که باید به شکل مطلوبی به آن رسیدگی و اصلاح شود، افزود: امروزه در جهان توسعه راه آهن به عنوان یکی از شاخصهای توسعه شهری مد نظر است و به طور جدی نیز در شهرسازی مدرن دنیا به آن توجه میشود.
انتهای پیام/