محسن سیفزاده در گفتوگوی اختصاصی با خبرنگار تسنیم در سنندج، اظهار داشت: ساخت فرودگاهها از زمان تملک اراضی تا زمانی که برای آنها تجهیزات و سیستمهای ناوبری تهیه میشود بر عهده وزارت راه و شهرسازی است.
وی در مورد روند ساخت فرودگاه سقز گفت: فرودگاه سقز بهدلیل کمبود منابع مالی یک پروژه زمانبر شده و باید در روند ساخت آن تسریع شود چراکه اتمام این فرودگاه یک دغدغه جدی برای مردم منطقه است و شهر سقز از نظر جمعیتی پس از سنندج دومین شهر کردستان و 200 کیلومتر با مرکز استان فاصله دارد.
مدیرکل فرودگاههای استان کردستان تصریح کرد: 10 شهر در حد فاصل فرودگاه شهر سقز قرار دارد و یک میلیون نفر جمعیت در حوزه نفوذ این فرودگاه قرار دارند که رقم قابل توجهی است.
وی با اشاره به اینکه موقعیت قرارگیری فرودگاه سقز نسبت به فرودگاه سنندج مناسبتر است، گفت: سال گذشته باهدف تسریع در ساخت فرودگاه سقز، تفاهمنامهای با شرکت هواپیمایی کشور منعقد و این فرودگاه با پیشرفت فیزیکی 30 تا 35 درصد به شرکت هواپیمایی کشور واگذار شد.
سیفزاده افزود: امیدواریم بهزودی پروژه فرودگاه سقز به پیمانکار واگذار شود و در طول دو سال آینده این فرودگاه با حداقل امکانات به بهرهبرداری برسد.
وی اظهار کرد: تاکنون یکهزار و 600 متر مربع قسمت باند فرودگاه سقز آسفالت شده و 40 تا 50 هکتار زمین جدید نیاز دارد و امیدواریم این پروژه و کیفیت پرواز آن نسبت به پروژه پیش رود.
پیشرفت فیزیکی فرودگاه سقز 30 تا 35 درصد است
مدیرکل فرودگاههای استان کردستان گفت: در حال حاضر پیشرفت فیزیکی فرودگاه سقز 30 تا 35 درصد است و جانمایی ابنیه مانند ترمینال، برج مراقبت، ساختمان آتشنشانی و ایمنی در اراضی مردم قرار گرفته بود.
وی گفت: در همین راستا 10 تا 15 هکتار اراضی جدید برای جانمایی ابنیه، ترمینال و برج مراقبت فرودگاه سقز تعریف کردند و لازم است که تا دو ماه آینده مراحل واگذاری به پیمانکار انجام شود.
مدیرکل فرودگاههای استان کردستان در مورد اعتبار مورد نیاز برای اتمام فرودگاه سقز خاطر نشان کرد: حداقل 100 میلیارد تومان اعتبار برای فرودگاه سقز نیاز است تا «پرواز ای تی آر» انجام شود.
وی عنوان کرد: جذابترین پرواز «آی تی آر و ایران ایر» با ظرفیت 70 نفر برای پروازهای سنندج ـ سلیمانیه انجام میشود و این ظرفیت خوبی برای استان کردستان است که امیدواریم به زودی انجام شود.
انتهای پیام/