حسین حیدری در گفتوگو با خبرنگار تسنیم در اهواز اظهار داشت: در سطح شهر اهواز کارهای روبنایی نظیر بازسازی، نظافت و ارتقای کیفیت خدمات شهر باید انجام شود.
وی با بیان اینکه تقویت زیرساختهای شهری و بخشهای فرهنگی، حمل و نقل، عمرانی، اجتماعی و خدماتی نیز باید بخشی از برنامههای بلند مدت شهرداری و شورای شهر باشد گفت: استفاده از سیستمهای نوین مالی و پولی نظیر تجهیزات بانکی و اوراق مشارکت به عنوان یکی از منابع درآمدزایی شهرداری اهواز باید مورد استفاده قرار گیرد.
عضو شورای شهر اهواز با اشاره به لزوم استفاده از موقعیت کلانشهرها برای تقویت ناوگان حمل و نقل عمومی از طریق خرید اتوبوس با استفاده از تسهیلات بانکی، ادامه داد: 55 دستگاه از بخش تسهیلات بانکی خریداری شده و ظرف دو سال آینده به سیستم حمل و نقل عمومی اضافه خواهند شد.
حیدری با بیان اینکه فاز یک مترو از طریق اوراق مشارکت برای راهاندازی استفاده میشود، گفت: دولت و شهرداری به تعهدات خود در زمینه مترو اهواز عمل نکردهاند متروی که 3 هزار میلیارد تومان بودجه اولیه آن است در طول 11 سال کمتر از 500 میلیارد تومان به آن اختصاص داده شد از همین رو مترو اهواز روند کندی را سپری میکند.
وی ادامه داد: انتظار است که نمایندگان مجلس نسبت به مترو ورود پیدا و به جذب اعتبارات سهم دولت کمک کنند.
عضو شورای شهر اهواز با اشاره به اختلاف مالی بین کمیسیون و قطار شهری و اعتراض کارگران پیمانکاری، افزود: نیاز است که مذاکرهای صورت گیرد تا مشکل این کارکنان نیز برطرف شود.
انتهای پیام/